今月（３月）11日で「東日本大震災」から三年となる。
私は、この貴重な体験（視聴覚）で「津波」という途方も無い”化け物”を見て、情け容赦のないその正体（の一部）を知った。
私の家は、海岸から約百メートルの位置にある。
あの日（三年前の3月11日）以降、津波の恐ろしさを感じている。
市役所を訪ね、避難場所や避難路の確認をしてきた。
市が指定する「避難所」は県立高校である。
私の家から約５００ｍの位置にある。
加えて、避難経路には、溜池を水源とする川幅約３０ｍの河川がある。
この河川も、海水の逆流を阻止する「水門」が設備されている。
避難所への頼りとする渡河方法としては、旧国道の橋と隣接する私鉄の鉄橋である。
そして、市が開示した「溜池ハザード・マップ」によると、溜池が崩壊すると我家の周辺では、５０ｃｍの水位となると予測されている。
周辺における過去の（災害による）被害状況では、私がこの地に住み始める、２年程前に、台風によって防潮堤が倒壊し、床上・床下浸水被害（一週間ほど水が引かなかった）があった。
従って、最悪、避難所への渡河が出来なくなる可能性があると考えるのである。
最悪とは、地震によって、溜池が崩壊し、津波が押し寄せると言う想定である。
加えて「放課後や休校時の入門は可能か？」と言う疑問に、市役所の災害対策を担当する責任者（課長）は「いち早く担当者が駆け付け、対応します」と言う回答では、経験（3,11）から不安感が増す結果となっている。
確かに、高台に避難を要しない”避難”なら、担当者が到着してから行動すれば良いので問題は無い。
私の”頭”は、我家の立地から、一途に高台への避難を要する津波への対処である。
私が生活する行政区では「津波への心配は必要ないのかも知れない」と思ってしまう。
最近、配布された「市・広報」で「災害ボランティア研修会」が３月８日に開催される事を知った。
そして、参加した。
午前中、パネリスト（４人）による東日本大震災での支援活動報告であったり、備蓄や災害後の対処策であった。
この中で「自主防災組織」が行政区の中で、一つだけあることも知った。
その組織の活動報告もあった。
午後から地元の大学で教鞭（社会学）をとる”先生”の講演があった。
この講演で、私が知りたいと思う”知識”の一部が満たされた。
それは、予想される地震が発生した場合、私の在住する行政区で一箇所だけ「震度７」が予想されており、その箇所以外は「震度６強」であること。
そして、地震発生から一時間後に、１ｍの津波が押し寄せること。
その後、三時間後には、４．３ｍの津波が押し寄せる。
と言う予測内容を知った。
このなかで、講演者は「この数値は、予想であること。3.11の教訓は”経験の無かった”（予測外の）規模」であったと言う事を力説していた。
地震で家が崩壊しなかったとして、逃げ遅れた場合、干潮時に津波が来るとすると、二階への避難で間に合うのではないかと考える。
しかし、木造家屋が浮いて流される実像（3.11の）を見るにつけ、やってはいけない事と考えなければならない。
加えて、満潮であるか・干潮である否かの判断は無理と考える。
防災行政放送では、干満に触れず「４ｍの津波が来ます！」としか放送されないだろうから、我が身（命）を守るためには、何はともあれ（干潮時であっても）”逃げる”ことしかない。
我が自動車は、寝泊りが出来る様に改造してあるので、非常食等を搭載しておいて自動車で逃げれば良いとも考える。
しかし、阪神・淡路大震災で教えられた道路状況から”無理”であることを理解しなければならないだろう。
今、考えられる形態として、行政が指定する避難所に非難し、十数Ｋｍ離れた他行政区の、子供達の生活が正常に機能しているとすれば、自転車で支援を求めに行く事になるであろうと思う。
なお、増水や橋梁の倒壊で渡河出来ないと判断した場合には、前記の過去における床上浸水被害対策で、建て替えられた市営住宅（四階建アパート化）に一時避難することも考えなければならないと思う。
その為にも、お互い（私と子供達）の安否を確認し合う手段を確認しておくこと。
そして、両大災害で活躍したと言われる、「アマチュア無線機」の整備を怠り無く実施しておくことを三度目となる”３．１１”を迎えるにあたって誓った事であった。
私は、この貴重な体験（視聴覚）で「津波」という途方も無い”化け物”を見て、情け容赦のないその正体（の一部）を知った。
私の家は、海岸から約百メートルの位置にある。
あの日（三年前の3月11日）以降、津波の恐ろしさを感じている。
市役所を訪ね、避難場所や避難路の確認をしてきた。
市が指定する「避難所」は県立高校である。
私の家から約５００ｍの位置にある。
加えて、避難経路には、溜池を水源とする川幅約３０ｍの河川がある。
この河川も、海水の逆流を阻止する「水門」が設備されている。
避難所への頼りとする渡河方法としては、旧国道の橋と隣接する私鉄の鉄橋である。
そして、市が開示した「溜池ハザード・マップ」によると、溜池が崩壊すると我家の周辺では、５０ｃｍの水位となると予測されている。
周辺における過去の（災害による）被害状況では、私がこの地に住み始める、２年程前に、台風によって防潮堤が倒壊し、床上・床下浸水被害（一週間ほど水が引かなかった）があった。
従って、最悪、避難所への渡河が出来なくなる可能性があると考えるのである。
最悪とは、地震によって、溜池が崩壊し、津波が押し寄せると言う想定である。
加えて「放課後や休校時の入門は可能か？」と言う疑問に、市役所の災害対策を担当する責任者（課長）は「いち早く担当者が駆け付け、対応します」と言う回答では、経験（3,11）から不安感が増す結果となっている。
確かに、高台に避難を要しない”避難”なら、担当者が到着してから行動すれば良いので問題は無い。
私の”頭”は、我家の立地から、一途に高台への避難を要する津波への対処である。
私が生活する行政区では「津波への心配は必要ないのかも知れない」と思ってしまう。
最近、配布された「市・広報」で「災害ボランティア研修会」が３月８日に開催される事を知った。
そして、参加した。
午前中、パネリスト（４人）による東日本大震災での支援活動報告であったり、備蓄や災害後の対処策であった。
この中で「自主防災組織」が行政区の中で、一つだけあることも知った。
その組織の活動報告もあった。
午後から地元の大学で教鞭（社会学）をとる”先生”の講演があった。
この講演で、私が知りたいと思う”知識”の一部が満たされた。
それは、予想される地震が発生した場合、私の在住する行政区で一箇所だけ「震度７」が予想されており、その箇所以外は「震度６強」であること。
そして、地震発生から一時間後に、１ｍの津波が押し寄せること。
その後、三時間後には、４．３ｍの津波が押し寄せる。
と言う予測内容を知った。
このなかで、講演者は「この数値は、予想であること。3.11の教訓は”経験の無かった”（予測外の）規模」であったと言う事を力説していた。
地震で家が崩壊しなかったとして、逃げ遅れた場合、干潮時に津波が来るとすると、二階への避難で間に合うのではないかと考える。
しかし、木造家屋が浮いて流される実像（3.11の）を見るにつけ、やってはいけない事と考えなければならない。
加えて、満潮であるか・干潮である否かの判断は無理と考える。
防災行政放送では、干満に触れず「４ｍの津波が来ます！」としか放送されないだろうから、我が身（命）を守るためには、何はともあれ（干潮時であっても）”逃げる”ことしかない。
我が自動車は、寝泊りが出来る様に改造してあるので、非常食等を搭載しておいて自動車で逃げれば良いとも考える。
しかし、阪神・淡路大震災で教えられた道路状況から”無理”であることを理解しなければならないだろう。
今、考えられる形態として、行政が指定する避難所に非難し、十数Ｋｍ離れた他行政区の、子供達の生活が正常に機能しているとすれば、自転車で支援を求めに行く事になるであろうと思う。
なお、増水や橋梁の倒壊で渡河出来ないと判断した場合には、前記の過去における床上浸水被害対策で、建て替えられた市営住宅（四階建アパート化）に一時避難することも考えなければならないと思う。
その為にも、お互い（私と子供達）の安否を確認し合う手段を確認しておくこと。
そして、両大災害で活躍したと言われる、「アマチュア無線機」の整備を怠り無く実施しておくことを三度目となる”３．１１”を迎えるにあたって誓った事であった。