国鉄・宮之城線の今 ４９１

　トンネルの入り口に着きました。

　車を停め、築堤を渡った４８５から約３００ｍ、５分の道のりでした。


　トンネルの手前は落ち葉を敷き詰めたようで、なんだか美を感じてしまいました。
　そして、トンネルの路盤は状態のいい舗装になっています。

　最初のトンネルのように、出口は見えません。カーブしているようです。
　よくある幽霊トンネルではありませんが、長さ次第では進むのをためらってしまいそうです。


　それにしても、トンネル上部に乗っている土の量からして、トンネルにする必要があったのかなと思われるトンネルです。
　切り通しにした方がずっと安上がりだったと思うのですが・・・トンネルになったのは何か理由があったはずです。
　
　なぜ・・・