2002年3月27日まで使用されていた旧高雄駅は、
1940年に建てられた歴史的な建物です。
昭和初期に流行した「帝冠様式」は、
鉄筋コンクリート造りに和風の瓦屋根をのせた和洋折衷です。
旧国鉄奈良駅にも似た風情があります。
駅舎を建て替える際、保存をするために
なんと丸ごとひき家したとか…
1日に6m、2週間で82.6mを移動させました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_5.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/4b/82e65292309dac8de6e375f6323828f4.jpg)
この駅を真正面に見ると高という字に見えるでしょう。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
どこまでもこだわりを見せてくれますね!
現在は資料館となっていて、
高雄市の歴史を知ることができます。
台湾・高雄市
2012.1.3
1940年に建てられた歴史的な建物です。
昭和初期に流行した「帝冠様式」は、
鉄筋コンクリート造りに和風の瓦屋根をのせた和洋折衷です。
旧国鉄奈良駅にも似た風情があります。
駅舎を建て替える際、保存をするために
なんと丸ごとひき家したとか…
1日に6m、2週間で82.6mを移動させました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_5.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/4b/82e65292309dac8de6e375f6323828f4.jpg)
この駅を真正面に見ると高という字に見えるでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
どこまでもこだわりを見せてくれますね!
現在は資料館となっていて、
高雄市の歴史を知ることができます。
台湾・高雄市
2012.1.3