2023-10-23 建設通信新聞
自由が丘一丁目29番地区市街地再開発組合は20日、東京都目黒区の同地区第一種市街地再開発事業の起工式を開いた。参加組合員としてヒューリックと鹿島が参画しており、基本・実施設計は久米設計、施工は鹿島が担当している。11月から新築工事に着手し、2026年7月の竣工を目指す。
施設規模は、地下3階地上15階建て延べ約4万6000㎡で、店舗、事務所、住宅、駐車場で構成する。
低層部に商業・業務施設、中高層部に賃貸住宅を配置し、1階には南北に「貫通通路」を設け、敷地周囲に歩行者通路、店舗の軒先に「にぎわい環境空間」をそれぞれ設ける。
建設地は自由が丘1-29の敷地約4000㎡。
[ 2023-10-11 建設通信新聞]
船堀四丁目の完成イメージ
南小岩七丁目駅前再開発の完成イメージ
東京都江戸川区は１０日、「船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業」「南小岩七丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」を都市計画決定した。ともに２０２４年度の本組合の設立を目指す。
船堀四丁目地区市街地再開発準備組合は、約２.６haの区域を南北２つに分けて整備し、北側敷地に区役所新庁舎、南側敷地に再開発ビルを建設する。北棟は２１階建て延べ約６万１４００㎡。南棟は２６階建て延べ約６万０４００㎡。共同住宅約４００戸のほか、商業施設や駐車場を整備する。２５年度の権利変換計画認可を目指す。
建設地は船堀４の一部。事業協力者は日鉄興和不動産と東京建物。
南小岩七丁目地区では、ＪＲ小岩駅前の約１.５haに東西２棟の住宅などからなる複合施設を建設する。総戸数は約１０８０戸で、規模は総延べ約１５万８９００平方ｍとなる。住宅のほかに商業施設や公益施設（ホール・会議室）、保育所などを整えるほか、駐車場棟２棟約５３０台分を確保する。２５年度の着工、３０年度の供用開始を予定している。
建設地は南小岩７の一部。土地区画整理事業と一体で施工する。事業協力者は日鉄興和不動産、住友商事、長谷工コーポレーション、学研ホールディングス。
[ 2023-10-06 建設通信新聞 ]
関東地方整備局は、同局港湾・空港工事初のＥＣＩ（施工予定技術者事前協議）方式を採用した羽田空港アクセス線羽田空港新駅のホーム部躯体築造工事を、清水建設の施工で着手する。着工時期は未定。９月２９日、３０１億７２５４万９０００円（税込み）で同社と契約した。工期は２０２８年３月１７日まで。
同局は２２年、「令和４年度東京国際空港空港アクセス鉄道開削部（Ｐ３駐車場前）躯体築造工事に係る技術協力業務」の公募型プロポーザルを実施し、清水建設を特定。
２３年６月に技術協力業務を終え、４回の価格等交渉を経て、「令和５年度東京国際空港空港アクセス鉄道開削部（Ｐ３駐車場前）躯体築造工事」を随意契約した。
同工事は、羽田空港第３駐車場（Ｐ３駐車場）前面部の空港内道路直下約２４－２５ｍに、幅２１.７ｍ、高さ２０.６ｍ、長さ約２５０ｍの躯体を開削工法で築造する。新駅ホームの一部となる。
工事概要は撤去工、付帯工、本体工、地盤改良工、土工、仮設工、調査工各一式。工事場所は東京都大田区羽田空港東京国際空港内。
羽田空港アクセス線は、田町駅付近と羽田空港を結ぶ空港アクセス鉄道新線となる。東京貨物ターミナル付近から羽田空港の間はアクセス新線区間（約５.０㎞）で、このうち空港島内区間（２.４㎞）の駅やトンネルの躯体部分などの基盤施設は、同局が空港施設として整備する。羽田空港新駅は１面２線の島式ホームとなる。
