三重県の道の駅 全部巡ってやるぜ！ 第６回 松阪市の道の駅

少々期間が開いてしまいましたが、三重県の道の駅紹介第６回目です。今回は、松阪市にある２ヶ所の道の駅を紹介したいと思います。

前回紹介した「道の駅 伊勢志摩」から伊勢市方面に向かい、伊勢西ICから伊勢自動車道を経由して約１時間少々で到着したのが次の目的地の「道の駅 茶倉駅」です。

走行中の車内から写した案内標識です。国道を右折して急な坂道を昇った所に道の駅があります。

丘陵地を昇り切った所にある小さな道の駅の全景です。登録路線は国道166号線となっていますが、国道368号線との重複区間にある道の駅です。三重県松阪市飯南町粥見にある小さな道の駅で、1998年（平成10年）4月17日に、 道の駅第14回登録において、「道の駅茶倉駅」として登録されています。開駅日は不明。

道の駅の紹介等が書かれた看板が設置されています。松阪市との合併前は飯南郡（いいなんぐん）飯南町でしたが、2005年（平成17年）に合併により松阪市飯南町になりました。

こじんまりとした小さな道の駅で、お土産の販売所や軽食コーナーなどが一つのフロアに並んでいます。現在の運営はevergladesと言う民間企業が委託運営しているようです。

小高い丘の上にある道の駅と書きましたが、道の駅からの眺めです。上段の写真は北向き方向で、国道368号線をそのまま進むと、酷道ファンには有名な仁柿峠を越えて以前紹介した「道の駅 美杉」に辿り着きます。下段の写真は、進んで来た方向です。

道の駅の登録証と記念切符です。記念切符の日付が'23.1.08.になっていますが、実は今回紹介する道の駅に来るのは２度目で、１月に一度訪ねています。本当はその時の写真を使って道の駅紹介しようと思っていたんですが、カメラの設定が知らないうちになぜか多重露出設定になっていました。（その場で確認を怠ったのがそもそものミス。）その結果、写真が使えないと言うことで、６月24日の「道の駅 伊勢志摩」訪問を機会に再訪しました。切符は初回の訪問時に購入したものです。

道の駅から北側を写した写真です。前に見えているのは櫛田川です。

一度訪れていると言うこともあり、写真を撮り、周囲を暫く散策して次の道の駅に向かうことにしました。

「道の駅 茶倉駅」から来た道を少し引き返し、国道166号線単独区間を西に進みます。次の目的地は、松阪市にあるもう一つの「道の駅 飯高駅」です。

道の駅まであと５km。走行中の車内から写しました。ドライバーは奥さんです。

「道の駅 茶倉駅」から約10分ほどで目的地の「道の駅 飯高駅」に到着しました。こちらの道の駅も２度目の訪問です。

松阪市飯高町宮前にある国道166号線の道の駅で、1993年４月22日に道の駅として登録されましたが、それ以前の1990年に地域の特産品販売所として開業しています。現在の営業は「株式会社 飯高駅」となっています。

飯高町も以前は飯南郡にあった町ですが、飯南町と同じ2005年（平成17年）１月１日に松阪市と合併して、松阪市飯高町となりました。因みに合併後の松阪市の推計人口（令和５年11月１日現在）は、154,481人となっていますが、人口減少が続いているようです。

設備的にかなり充実した内容の道の駅で、写真のような道の駅に良く見られる産直販売やお土産販売以外に、レストランもあり、この日の昼食はこちらで頂きました。（前回１月８日の訪問時もここで昼食を取っています。）　また、温泉設備もあり、温泉を楽しみに訪れるお客さんもいるようです。近くにある珍布峠（めずらしとうげ）の山歩きの拠点にもなっている道の駅でもあります。

登録証と記念切符です。切符裏面には蓮ダムが紹介されていますが、道の駅からは車で約20分ほどかかると言うことです。

以上、今回は松阪市にある２ヶ所の道の駅を紹介しました。三重県の道の駅紹介はまだ続きますので、次回もお楽しみに。最後までご覧頂きありがとうございました。

三重県の道の駅：残り７ヶ所

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三重県の道の駅 全部巡ってやるぜ！ 第５回 伊勢志摩

三重県の道の駅紹介の第５回目です。三重県の道の駅９番目に紹介する道の駅は、我が家からは一番距離があると思われる伊勢志摩の道の駅を訪ねることにしました。
伊勢方面に車で向かう場合、南紀方面から攻めるか、それとも北回りで行くか迷うところではありますが、今回は下のGoogleマップにある北回りで向かうことにしました。グレー（下）で示されている京奈和経由が距離的には一番短距離になりますが、時間的には名阪利用がやや有利です。（近い将来、京奈和が全線繋がればこちらの方が有利になりますが、果たして生存中に繋がるんでしょうかね。）

いつもの阪和道海南ICからのルートです。約３時間半で目的地の「道の駅 伊勢志摩」に到着しました。

出掛けたのは今年６月24日で、５月に納車されたばかりの新車での初の長距離ドライブ及び道の駅訪問となりました。

伊勢と言えば伊勢神宮がまず思い浮かびますが、喪中と言うこともあり、この日は伊勢神宮には目もくれず道の駅を目指しました。到着したのは10時頃です。

三重県志摩市磯部町穴川にある国道167号線の道の駅で、2000年８月18日登録、2001年４月20日オープンの三重県12番目の道の駅です。現在の管理者は志摩市で、三重県内では唯一の「防災道の駅」に選定されています。（一部Wikipediaより）

道の駅の隣にある伊勢志摩物産館「ささゆりの郷」です。レストランもあります。また、サンアール磯部と言う場外勝馬投票券発売所も隣接されています。この日も馬券を買い求めに来ていた人をちらほら見かけました。

物産館では伊勢志摩の豊かな自然で取れた新鮮な農水産物を販売しています。写真のアワビ、高すぎて手が出ません😅

▲登録証を撮らせて頂きました。

▲記念切符です。

この日の道の駅巡りはこちらの新型シエンタで楽しみました。（納車まで９ヶ月待たされました。亡き母も楽しみにしていたんですが、間に合いませんでした。）

前回に続いて今回も１ヶ所だけの紹介になりましたが、この日の道の駅訪問はまだ続きますので、次回お楽しみに！

最後までご覧いただきありがとうございました。

三重県の道の駅：残り９ヶ所

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（改題）三重県の道の駅 全部巡ってやるぜ！ 第４回 奈良県から三重県へ

今日は午後から秋晴れの快晴になったので、暫く乗っていなかったハンターカブの調子を見るために久々に市内を走行して来ました。帰り、バイク屋（購入店）でチェーンの張り具合を調整してもらい帰って来ました。そろそろ走行動画の録画にも出たいと思っています。

さて、突然の再開となった感がありますが、三重県の道の駅を紹介させて頂きます。今後、数回に分けての紹介となりますが、全ての道の駅を走破したことで、タイトルも変更しました。前回から約１年振りの三重県の道の駅紹介になりますが、訪問したのは今年の１月です。（アップ遅すぎやろ！）

近畿（じゃないけど）道の駅 巡ってやるぜ！≪三重県編≫ ③ ３年振りのマンボウ - ワイのもじけたブログやで～

前回までで三重県の道の駅全18ヶ所の内の７ヶ所を紹介済みですが、８ヶ所目となるのは「道の駅 美杉」です。

先にも書きましたが、訪問したのは今年１月４日です。道の駅へ行くのが目的ではなく、この日は国道370号線全線走破の走行動画を撮影するために奥さんの運転でドライブに出ました。雪の不安がある中、無事に高野山を越えて終点（奈良県針インター北交差点）までたどり着き、近くの針TRSで食事を取って帰る予定でしたが、時間に余裕があり、もう少しドライブを楽しもうと言うことになり、「道の駅 美杉」へ行くことにしました。実は、こちらの道の駅に行くのは今回が２度目で、１度目は奈良県の道の駅巡りをしていた時に訪ねています。この時はまだ記念切符を集めていなくて、三重県の道の駅と言うこともあり、写真も撮っておらず、記念切符ゲットと写真撮影目的で再訪問となりました。（えっ！？　国道370号線全線走破は記事にしないのかって？ 母の容態が悪化し始めたことで編集するタイミングを逸しちゃいました。ですので、この道の駅紹介も今頃になってしまった次第。お許しを！ いつか、ハンターカブで全線走破したいですが、年も年ですし、無理っぽい😂）

近畿の道の駅 全部巡ってやるぜ！≪奈良県編≫ 第６回 奈良県最東端の道の駅へ - ワイのもじけたブログやで～

針TRSから国道369号線経由で目的地に向かいましたが、途中、道中にある奈良県の「道の駅 伊勢本街道 御杖」に立ち寄り、切符をゲットしてから「道の駅 美杉」へ向かいました。上の写真は走行中に撮影しました。あと3.8km地点（ってどこやねん？）

ちょっと画像の色合いがおかしいですが、道の駅の案内標識です。時刻は15時半頃です。大型車通行不能の看板がありますが、これは国道422号線のことで、奈良県側から来ると、丁度、道の駅の手前に国道422号線単独となる交差点（上多気交差点）があり、そこから先のことを指しています。国道422号線って、酷道マニアには結構有名な国道で、通行困難箇所のある分断国道となっています。（Googleマップでは国道にも関わらず白表示となっていて、マップを辿って行くと、途中で道路が途切れている部分が現れます。）

三重県津市美杉町上多気にある国道368号線（国道422号線重複区間）の道の駅で、 1999年８月27日の登録となっています。（開駅日は不明）　美杉町は津市との合併前は、一志郡美杉村だった所で、合併（平成18年１月１日）前の人口は約6,600人でした。

純木造建築の道の駅で、店内では、木工製品に地元野菜、こんにゃくやあまごの甘露煮などの特産品の販売をしています。本格的なレストランはありませんが、軽食コーナーなどが設けられています。鄙びた山間の道の駅で、JR名松線を盛り上げる一翼を担っている道の駅でもあるようです。名松線って大赤字路線なんですよね。一度乗って見たいんですが、一度も乗ったことありません。

記念切符はゲット出来ましたが、登録証がどこに掲示されているのか分からず、撮影できませんでした。　切符はクリアケース越しに撮影しています。裏面はやや見にくいですが、ここにも名松線のことが書かれています。後編が気になりますね。

と言うことで、今回の三重県の道の駅紹介はここまでとなります。この後も続きますので、ご覧頂ければ嬉しいです。それでは、次回お楽しみに！　最後までご覧頂き、ありがとうございました。

第５回に続く。

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まっぷる 三重 伊勢志摩・熊野・ナガシマリゾート (まっぷるマガジン東海) 昭文社 旅行ガイドブック 編集部 昭文社

和歌山県の道の駅 全部巡ってやるぜ！ 第12回 本日オープンの道の駅に行って来た。

和歌山県の道の駅紹介は約３年振りになりますが、本日オープンしたばかりの道の駅に行って来ました。

令和５年９月２日正午に和歌山県36番目の道の駅としてグランドオープンした「道の駅 海南サクアス」です。我が家からは最寄り（約10km）の道の駅になります。（今までは「道の駅 明恵ふるさと館」が最寄りの道の駅でした。）

海南市下津町小南の国道42号線の道の駅です。元々はみかん畑だった所で、その後、高速道路の拡張工事に伴い、建設資材置き場となっていましたが、高速道路の工事が終わり、空き地となっていた所です。
この小南付近は、朝夕の通勤ラッシュで渋滞が慢性化しており、現在、この区間をバイパスする新道（有田海南道路）が建設中で、完成すると通行量は減るでしょうが、その減少が道の駅の訪問客にも少なからず影響しそうです。

実を言うと、今日は行く予定にしていなくて、用事で大阪に行っていた帰りに、駐車場が満車じゃなければ寄って見ようと言うことにしました。到着したのは16時頃で、そろそろ閉店時間（17時）になる少し前でした。冒頭の案内標識も西日で逆光の中写したので、暗くなってしまいました。と言うことで、今回の写真は全てスマホで写した写真になります。

今は海南市下津町になっていますが、2005年４月１日に元の海南市と合併し、新しい海南市が誕生しました。合併後も市名は変わらずそのまま海南市を標榜しています。合併前は海草郡下津町でした。道の駅名になっている「サクアス」と言うのは、一般公募で決まったもので、さかなの「サ」、くだものの「ク」、あそびの「ア」、多くの人が集まる「巣」を組み合わせ、同時に「咲く明日」、明るい未来のイメージをもつ言葉としてこの名称が選ばれたと言うことです。

オープン仕立てと言うこともあり、広い駐車場はほぼ満車状態でしたが、何とか待ち時間もなく駐車することができました。下津町の特産品や近くの漁港（海南市には規模は小さいながらも５ヶ所の漁港があります）で水揚げされた海産物が販売されていました。本格的スタイルのレストランはありませんが、イートインスペースで海鮮丼などを頂くことができます。妻も、今度来たら刺身定食を食べたいと言ってました。🐟🐡　下津町はお菓子発祥の地で、お菓子の神様を祀る神社（橘本神社）があります。また海南市（藤白）は「全国鈴木姓のルーツ」となっています。

真新しい登録証はスタンプ台のすぐ隣に目立つように掲示されていました。登録されたのは2023年２月28日で、９月２日の正午にオープンしました。管理者は海南市ですが、指定管理者は海南サクアスのようです。（道の駅の公式HPが更新されていないので、詳細不明）

急遽立ち寄ったので、スタンプ帳の用意がなく、切符だけ購入しました。今度行く機会があればスタンプをゲットしようと思っています。

海南市初の道の駅ですが、これで和歌山県の道の駅は全部で36ヶ所となり、近畿では兵庫県の35駅を抜いてトップとなりました。全国でもさらに上位（今までは５位だったと思います）の道の駅数になります。

このままいつまでも賑わいを見せる道の駅であって欲しいものですね。

道の駅紹介はこの後もまだ続きます。

ここまでご覧頂きありがとうございました。

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近畿（じゃないけど）道の駅 巡ってやるぜ！≪三重県編≫ ③ ３年振りのマンボウ

2022年も今日を含め残り４日ですが、皆さんにとってどんな１年だったでしょうか？　私の１年は後日改めてブログに纏めようと思っていますが、今まで以上に短く感じた１年でした。

三重県の道の駅紹介は今回で一先ず終了となります。今後、新たな道の駅を訪ねる機会があるかは分かりませんが、そういう機会があれば拙ブログにアップしようと思っています。そう言えば、年内完成予定だった和歌山県の道の駅ですが、開業が遅れているようです。前を通ると建屋はだいぶ完成に近づいているようなんですが、オープンはいつになるんでしょうか？

11月26日にマンボウが食べたい！と言う事で出掛けましたが、ついでにその道中にある道の駅を巡りながら、やっと目的地に到着しました。

「道の駅 海山」から次の目的地までの間には道の駅が存在しないので、高速（無料区間）で向かうことにしました。国道利用でも時間的には大差ないんですが、少しでも早く到着したくて高速利用となりました。

紀勢道紀伊長島ICで国道422号線（三重県道751号線重複）に出て、再び国道42号線と合流して、北東方面に進めば直ぐ目の前に今回の目的地である「道の駅 紀伊長島マンボウ」の案内標識が現れます。右側のシンボルマークが２個塗り潰されていますが、何が描かれていたんでしょうね。答えは下のリンク先をご覧下さい。

初春の東紀州路を往く－熊野古道に沿ってー - ワイのもじけたブログやで～

約３年振りに訪れたこの日の目的地「道の駅 紀伊長島マンボウ」です。いつも混雑しているイメージの道の駅ですが、この日は意外と空いていました。これも紀勢道が尾鷲南まで延伸され、「熊野尾鷲道路」と繋がった影響で、交通量が減ったからでしょうか？　前の国道は42号線ですが、ご覧のように車は殆ど見かけません。

三重県北牟婁郡紀北町東長島にある国道42号線の道の駅です。かつては紀伊長島町としての独立した自治体でしたが、2005年（平成17年）10月11日に海山町と合併して紀北町となりました。2001年８月21日登録、同年12月（日は不明）にオープンしています。３年前に比べると、屋根がかなり変色していますね。設置者は紀北町ですが、指定管理者は紀伊長島レクリエーション都市開発株式会社が担っているようです。

登録証と一緒に駅長の帽子が置かれていました。道の駅としての規模はそれほど大きくはありませんが、マンボウを食せるレストラン（ちょっと狭い）や地元の名産品の販売所、観光案内所も併設されています。因みにこちらの道の駅の名称でもある”紀伊長島”と三重県桑名市にある”長島スパーランド”と良く間違われるようですが、全く別の施設です。

道の駅の芝生広場にあるマンボウのモニュメントですが、３年前には存在していませんでした。これは、 2022年（令和4年）に、志摩マリンランド（三重県志摩市阿児町神明、2021年に閉館）に設置されていたのを移設したものです。このモニュメントは、2016年（平成28年）の第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）の開催を機に志摩マリンランドに設置されたものだと言う事です。

この道の駅から少し東側に進むと国道260号線との交差点に出ますが、若い頃（子供が小さい時）に伊勢方面に旅行に行くのに走行したことがあります。当時は道路状況などを知る由もなく、何となく近道だと思って利用したんですが、それは今で言う酷道で、まるで地獄道だったのを今でも覚えています。引き返す場所もなく、恐怖感を覚えながら走行しました。現在は改良工事も進み、かなり走り易くなっているようなので、機会があれば走って見たいですね。

３年振りにマンボウを頂く事ができ、本日の目的も達成できたの、家路を急ぐことにしました。再び高速に乗り、「熊野尾鷲道路」を経由して最終地点の熊野大泊ICで国道42号線に合流です。帰りには国道311号線経由で帰る事にしましたが、理由はそこにも道の駅があるからです。

帰りは国道42号線から国道311号線に入り、山間部を通って帰宅することにしました。その道中にある「道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里」に立ち寄るためです。この日最後の道の駅となります。

過去に何度か訪れたことはあるのですが、こうしてちゃんと紹介するのは今回が初めてだと思います。「道の駅 紀伊長島マンボウ」から約１時間少々で到着しました。

熊野市紀和町板屋にある国道311号線の道の駅で、既存の紀和コミュニティセンターの改修に合わせて、道の駅となった所です。登録は2017年11月17日、オープンは2018年4月7日で、三重県では一番新しい道の駅です。紀和町は、三重県南牟婁郡にあった町ですが、2005年（平成17年）11月１日に熊野市と新設合併して新しく熊野市となっています。小さな山間の道の駅ですが、食事コーナーなども設置されています。

登録証です。道の駅の名称となっている”板屋九郎兵衛”と言うのは、江戸時代に住民から親しまれた庄屋の人物の事です。詳しい事は下のリンク先をご覧下さい。
紀和町◆板屋九郎兵衛

ちょっと光って見難いですが、道の駅にも板屋九郎兵衛を説明した看板が設置されています。

この地域は黒碁石の原料となる那智黒石の産地で、道の駅には、写真のような那智黒石で出来た「夫婦石」が設置されています。板屋九郎兵衛の墓は道の駅から少し西に進んだ先にあります。また、この周辺は、かつての紀州鉱山があった所で、近くには「紀和鉱山資料館」などもあります。紀州鉱山では今もトロッコ電車で鉱山跡を見学でき、この辺の隠れ観光スポットにもなっているようです。私も機会があれば行って見たい場所ですが、狭隘路の走行を余儀なくされるようです。

道の駅に置かれている”北山砲”と呼ばれる木製の大砲です。元々は天誅組に対抗すべく、自生の松をくり抜き、竹を巻いて作った大砲のことですが、現在は近くにある丸山千枚田で毎年行われる虫送り行事に使用されているようです。

虫送りを告げる北山砲 | GANREF

今回紹介した２ヶ所の道の駅の記念切符です。これでこの日訪ねた三重県の道の駅紹介は完了です。三重県の道の駅は現在全部で18ヶ所ありますが、その内の７ヶ所を紹介させて頂きました。残りの道の駅に行く事はあるかは分かりませんが、なんかの拍子に突然行ったりすることもあるかもしれないですね。その時にはこちらのブログで紹介させて頂きますね。

帰りは国道169号線から国道168号線を経由して新宮に出て、新宮から国道42号線で周参見まで行き、すさみ南ICで高速に入り帰って来ました。途中、雨にも降られましたが、無事に帰って来れて良かったです。またいつかマンボウを食べたくなったら、出掛けたいですね。

最後までご覧頂き有難うございました。

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