ROUND 6 MONACO GP

１位　Ｌ．ハミルトン　マクラーレン・メルセデス
２位　Ｒ．クビサ　ＢＭＷ
３位　Ｆ．マッサ　フェラーリ
４位　Ｍ．ウェーバー　レッドブル・ルノー
５位　Ｓ．ベッテル　トロロッソ・フェラーリ
６位　Ｒ．バリチェロ　ホンダ
７位　中嶋一貴　ウイリアムズ・トヨタ
８位　Ｈ．コバライネン　マクラーレン・メルセデス

　運命のルーレット、モナコＧＰ！今年のモナコウィナーはハミルトンです！序盤、ハミルトンはタイヤトラブルによりピットインを余儀なくされ４位に転落します。しかし、その後セーフティカーが導入されたことにより先頭集団との差を詰めることが出来ました。唯一のピットストップで、ピットインのタイミングを遅らせることでマッサの前に出ることに成功。タイヤトラブル時にピット作業で多目に燃料を積んでいた故に、タイミングをずらすことができました。終盤、再びセーフティカーが導入され先頭を走るハミルトンと後続との４０秒もの差が帳消しになります。しかし、レース再開後も見事にレースをコントロールしモナコＧＰ初制覇。運を完全に見方に着けました。昨年はアロンソの後ろで涙を飲んだだけに、喜びもひとしおでしょう。さて、相棒のコバライネンですがピットスタートながら８位に入賞です。この抜きにくいモナコでここまで追い上げるとはスゴいですね。コバライネンはフォーメーションラップのスタート時、ギアを合わせることが出来ずにグリッド上で立ち往生。そのまま、ピットにマシンを引き上げてステアリングホイールを交換することに。スタートしてからは、ひたすらプッシュし続けることになったのですが………。このトラブルが無ければマクラーレンのワン・ツーフィニッシュは間違い無かったでしょうね、実にもったいない。６位にはバリチェロが入りました。スゴい久し振りの様な気がしますガ（汗）。こういう難しいレースでちゃっかり入賞するあたりはベテランの業なんですかね。そういや、バリチェロはパトレーゼの持っていた参戦記録、２５６を更新しましたね。バリチェロのデビューは１９９３年で、当時は「フケた顔の新人だなぁ」という印象があったのですが（爆）、まさかもうこんなに月日が経っていたとは………。歳をとるというのはイヤなものですね（笑）。そして、７位には中嶋一貴が入りました。何でもモナコで日本人が入賞したのはこれが初めてだとか。今まで活躍してきた日本人ドライバーは何人もいましたが、案外ここでは振るわなかったということですね。まあ、日本人に馴染みのない市街地コースということもあるのでしょうがないのかも知れないですガ。いってみれば、一貴は日本人の壁を破ったともいえる訳で、そのことは賞賛に値するでしょう。前回のトルコＧＰではフィジケラの曲乗り（一貴のマシンの頭上をフィジケラのマシンが飛び越えて行きました！）に遭遇するなど不運に見舞われましたが、この入賞で今後に弾みをつけることができるのではないでしょうか。