アソシの続き5 電池が出来た(^^)

自分の記憶の限りで恐縮ですがw 自分学生時代は本当に夏休みの宿題が予定通り
進まない学生でしたね(笑)　それが今自ら進んで予定の前倒しでちゃんと出来る様になった事w
人って変れるモンですね(違)






tqtoshiです。





やっとの事で世間様で言う所の「お盆休み」に突入しましたが、今年は休みが変則な上
盆明けのビックイベントに向けて、今は自分に課せられた宿題をコツコツこなすのみw
微妙に腰も痛いし、何かテンション上がりません。ツーコトデ空いた時間に昨日からの
続きの電池の接続をやってみました♪　気晴らしですw


バッテリーシャンテ....コレいずれ死語になりますね(笑)

昔は電池を購入したら当たり前のように自分で半田付けしてましたから、何も不思議な事は
無いのですが、最近のLiPo＆LiFeの活躍で登場の機会すらない感じ。実際に仕事途中で
立ち寄った秋葉系のRCショップでも商品は少なくて、写真の商品ぐらいしか無かった。
純銅製のシャンテは酸化でくすむので嫌いですが、トリニティ製ですしややくすんだ
感じもヨーロッパ系統っぽいかなって(笑)←結局のところ結構好きw


うーん　久し振りで作業は難航w

ツーリング全盛期　ニッケル水素　終焉期は、毎月2本以上マッチドバッテリー買ってましたから
セルの接続はそれなりに自信とノウハウがありますけど、久し振りにやりますと何と難しい
作業なんでしょうかね。それと同時にメンドクサイw パワー・扱いやすさ・安全性など
既にこの手のバラセルに優位性はアリマセン。ついでにメーカーもアリマセンケドwwwね


でも やりきった(^^)

全てのセルをシュリンクしてカバー。シャンテの半田はもう少し少なく最小でも行けますが
耐クラッシュ性を配慮すると写真ぐらい盛っておいて丁度だと思います。ドーデもイイ話
ですけどこのぐらい盛っておかないとICCで充電する時に端子が引っかかり大変だった(遠い目w)


で完成♪

まあまあ　綺麗に出来たかな。左上の電池はまるもさんより譲り受けたセルですが、
コレ　もしやヨコモのワークスセル?? かな　


で車に積む♪


何か懐かしい(◎´∀｀◎)ﾉ


当時は現行のレギュより重く(880g)ですから、久し振りにこの仕様にして見て驚くのは
やっぱり重さ(笑)　こんなので今の13.5T並みのスピードで走ってましたから、そりゃぶつければ
粉々になるわなw でも本番ではガシガシに握る予定です♪






コレ走行が
楽しみです(*´ω｀*)





寝れませんw