今年はＥＶ多様化元年の年、

 

■ＥＶ多様化　業界の合従連衡も　高橋寛次

　今年は自動車メーカー各社の電気自動車（ＥＶ）投入が相次ぐ。車種の多様化によりＥＶ市場が拡大する可能性が高い。ＥＶの普及が進めば自動車メーカーのビジネスモデルは変容を迫られ、合従連衡の呼び水にもなりそうだ。

　ホンダは今年、ＥＶ「ホンダｅ」を発売する。親しみやすいデザインと都市部での取り回しに配慮したコンパクトな車体が特徴だ。ポルシェジャパン（東京）は、ポルシェ初のＥＶ「タイカン」の納車を９月に始める。最上位モデルは時速１００キロまで２・８秒で到達する走行性能を誇る。

　「リーフ」でＥＶの先駆者となった日産自動車も四輪駆動の新型ＥＶを開発中で、今年中にも投入する可能性が高い。

　日本自動車販売協会連合会によると、平成３０年に国内で販売された登録車（軽自動車を除く）に占めるＥＶの比率は０・９％。売れたＥＶの９７％がリーフで、多様性の乏しさが普及に向けた障害となっていた。

　昨年はトヨタ自動車がスズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）と提携を強化し、ＦＣＡ（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）とＰＳＡ（旧プジョー

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