GSX860S＿カタナ

せっかくエンジンを分解するので色々とやりたい事を仕込みます。
少し時間があったので８６０CC化の野望に着手。

スりーブを抜いたのでベース面を面研。費用としては５０００円。

ボアをΦ７２にしますのでそれに見合う径にバレルボーリング。費用２４０００円。

ツバ径も変更するのでその部分も拡大してます。

拍手コメントも頂いたものはチェックしてますので！

応援ありがとうございます。

専用のスリーブを段取りします。

拾い物

どうやったらこんなに真っ直ぐ立つんですかね？

ブレーキローター

ずーっと気になっていたフロントブレーキ。


オークションで買った中古のディスクが悪いと思いこんで新品購入。

だが全く改善されないので部品を追加工。

最初に軽くバイトを当てるとこんな感じ？

もうチョイ当ててもこれくらい。

これではディスクがひわって付くから振れる訳だな。当然ブレーキのフィーリングは悪い。

ローターのオフセットを少なくして付けるためのスペーサーがこれでは何をしたのか分からない。

オフセットの大きいローターをそのままホイールに付ける方が組立上は整理できるかもしれませんね。新品のローターはとりあえず新しいパッドが来るまでまた保管。

今年の初ツー？

暖冬とはいえやはり指先には辛かった（汗）

グリップヒーターか何かがやはり必要です。

仕事柄冷たい加工機械のハンドルなどを触っていると指先がいつも冷え性になっているので足湯ならぬ指湯がいつも欲しいかも！

秋晴れ

晴れたら乗らないともったいない季節ですね。