旧車

車種を聞いていたのにテンパッテ忘れました

たしか数字を組み合わせるワンオーナインとかなんだったか記憶があいまいです。呆けたに違いありません

時代を感じさせるフォルムです。今回ガスケットの当たり面に傷が入ったのでアルミで肉盛＋平面研磨で復活です。

溶接は外注なのですこし時間を頂く場合があります。

画像は土曜日に撮影したものなので過去日記なのですが、月曜日は松江に弾丸ツアーを敢行していました。

「朝２時起床　→　鹿野ICに深夜割引の効く時間にはいる→三次インターで颯爽とおりる」計画でしたが

「バーが上がらん・・・」

おかしい。ＥＴＣはちゃんと付けたんだが・・・。

三刀屋ＩＣで入ろうとするとまたあがらん

アナウンスが「そこはイ～テ～シ～専用ですよ！」って。オレのもついとるんじゃい。

仮で付けてたＥＴＣをガサガサやって入ると今度は開く。

う～ん、変。

松江に６時について待ち時間のあいだ良くみていると・・・・。

「アンテナ線が奥まで入ってない？」

それからは帰り道も快調にバーは開きますが、ついバーの前でブレーキを踏むクセが付いてしまいました。ビビリじゃな。（笑）

TOYOTA ２C

　ヘッドの面研の依頼が宅配便でやってきました。

吸気ポートにすごすぎる汚れが付いていたので除去してました。先日ブログで「掃除しないと気がすまん」と書いてしまいましたのでついやってしまいましたが、出来れば掃除した状態で持ち込むことを希望します。

でないとなんかいつも掃除ばっかりしているみたいになりますからね。

まあ掃除していたおかげでなんか１箇所変な部分を発見！


吸気のガイドが１箇所だけずれてます。このままではまずいのでヘッドをバーナーで暖めてから押し込みます。オーバーヒートさせるとガイドがずれたり、シートリングが浮いたりしますから確認が必要です。またＯＨＣの場合はカムが軽く回るかを確認しておきます。歪みがひどいとカムが回りません。

面研も済んだので配達したかったのですが・・・。

宅配便の送り状の住所が・・・・。

「奄美市」ってちょっと遠くね？

行ってみたいな～、奄美大島。

海きれいなんだろうな～。

タイムスリップ

　珍しい？ヘッドが集まって来ました。

コレ

な～んだ？

分かる人はかなりマニアか？


上が２ＴＧというのは結構簡単かもしれません。

難問はコイツでしょうね。

オサゲのついた女の子ではありません。ＨＭと刻印がありますから、由緒正しいメーカーのエンジンです。

バモスって名前の車らしいです。

実物が走っているのを見たことはありません。ごめんなさい、不勉強で？