波腰～セット頭、７℃くらい、グローブ
大晦日はオマ確実、湘南大西予報もあったが吹かない予報もあった。どちらにしても家族から“どこか連れてけ”コールを浴びせられ遠征不可となる
お参りも兼ねて鎌倉界隈に行きたいとのことでラッキー、大西用にボード１枚＋5.0・5.6を積んで出動。途中ぴょんいちさんと遭遇するようなサプライズも有ったが、結局乗れず新年を迎える。少しの貯金等々もあり
元旦は出動可となる。ありがとう～
呑んで紅白見て
昔の紅白は夜９時からだったよね、その後の行く年来る年も新年を感じたな。しみじみと除夜の鐘を聞いて１年を振り返った（うそ～）
最近はお笑いバッカで今一、だから海に行く
５時起床！
お茶だけ用意して速攻出動。車から全道具を入れたり出したりで忘れ物しそうなため昨晩のうちに全部積み込み済みっす。元旦の都内、さすがにガラガラ。
一応６時過ぎてから皆様に新年の御挨拶かねて出動しそうな？？方々へメール。元旦早々失礼しましたあ～
ガソリン補給して一路遠州へ
数名の方から出動メールあり（＾＾ｖ 既にオマ入りされている方も
昨日大晦日のオマは低気圧通過後で波デカだった模様。今日は落ち着いている事を祈る
良く思うが低気圧通過の翌々日くらいがオレのねらい目。炸裂は勘弁です。東名もガラガラ、愛鷹で新年ですがとどめの年越し肉玉そば。
久々
富士川ＰＡで
日本晴れの元旦、多くの方が写真撮ってましたね。iphoneでパチリ
日本平でレギュラーの休憩
今日はお土産も買うところはなさそうなので寄り道なし。一番乗り？でＣ浜上到着
だーーーれもいませーーーん
今日のＣ浜上
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風は４．０くらい、波はミドルでデッケエのが割れてるよ～
ちょっと引く・・
９時頃だったが外気温４℃くらい。さぶいよーーーーーー
ココは吹きっさらしだしめげる。
多分ココでは乗らないだろう
この頃、風おやじさん、ヒロシさん、竹ちゃん、Ｔ所さんが集結の模様
元旦早々楽しくなりそうだ！ 時間も有ったのでＫは通り越してオレの大好きなＢへチェックへ。いつもの橋渡る。
だーーーーーれもいませーーーん２
元旦だから？？ 昨日満足してるから？？
Ｃに比べてかなりメロー。ミドルのダンパーは結構えぐい所もあるが、いつものメローＢ。風はＣに比べて２段階落ちるかな？？
移動かどうか考えていると竹ちゃん到着。昨日はココでバッチリ当てたらしい
到着時のＢ
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ただ今日は西北西。見た目サイドだけど、波はオフがかかってシャワーっと飛んでる。イン弱そう
ヒロシさん到着して協議。今日の予報は北がかかる。西北西が西に変わりそうも無いと判断しＫに決定～ 早速移動
復路の端では窓開けたまま走って、思いっきり砂が・・・ 車内砂まみれ。真実の橋を渡るときは窓は閉めましょう（TT）
今日のＫ予想よりは混んではいない、それでもプール前のＰはほぼ満車。
既に風おやじさん、Ｔ所さんは先着。あっちゃこっちゃ回って結局オレ最後に到着
風はしっかり入っている。波はたまに頭くらいギリギリ乗れそうなコンディションかな。到着時のＫ
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灯台の風速が低めだが、デンデンちゃう。因みに灯台の風速は
風向きはこんな感じだろう。でも風速は＋５ｍくらいだったんで無い。皆さん４．０前後。
余り考えず４．５＋８５Ｌをセット。ボードを持っていくとやや風が落ちた感じがして４枚刃もセット。
さくさく出艇
出艇時はジャストだがアウトが今一走らない。一旦戻り９２Ｌにチェンジ。ヒロシさんとも ”ですよねえ～”と納得の合図。ヒロシさんは青から赤へ。（６９Ｌ－＞８２Ｌ？？）
今日のオレ、珍しく準備万端。
速攻９２Ｌで出艇。さすがにイン弱めもガンガン走る。
正解！
インは弱かったがアウトはガンガンに吹いている。９２Ｌだとちょっとオーバーフローかあ。そんなの関係ネエ～（ふるーー）
しかーしさらにアウトは風が強まり横流れがひどくなる。風があるのに上れませーーーん
一旦戻って遅めの昼食。再び８５Ｌに戻して出動。調子イイっす
体重が軽くなった
オレにとって４．５＋８５Ｌは今後オマで良く使うセットかなと思う。昨年まではデブの影響もあり、一番使うセットは５．０＋８９Ｌだった。ひとつの進歩？？
ココからは風がぐっと上がり、超ジャストーーーって。アウトは・・・かなりオーバーなんですけど。しかしこのボード（シングル）よく上るし走りが軽い。さっきまで乗ってた４枚刃とは明らかに違う。もし８４Ｌの４枚刃を入手したとしたらもう使わないかもと思っていたが、豚でもない。よーーーく考えなければ。爆風になってくるとシングルは乗り易い。ただやっぱりボトムターンの安定感は４枚刃に譲るかな？？今日のＫ、上手な波乗りを撮れたのでＵＰ
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御存知の方々かと思います。
このレベルは無理でも少しは近づきたいものです。
今日オレにとっては結構ハードコンディションだったけど、後半になるに従い遊べた。前半はグローブの影響とガスティーで腕が疲れてしまって思うように波乗りに入れない
ハーネスを締め直しとハーネスライン修正で少し改善。やっと余裕が出来、波を良く見れるようになった。良く見れるようになるとイメージも描きやすい。腕パンだとイメージ描けません。ハードなスポーツ、もちろん瞬時の判断は大切だが、波乗りをしている時のイメージも大切な気はする。イメージが無いと修正の要・不要の判断も鈍る気はする。ここＫ、オレが思うにミドルのえぐいところをガンガン振れる人は別だが、何発も振れないように思う。最後のダンパー気味の波を最後として、その前に一発行けるかどうか？？ 今日は何度かこのパターンでの２発、行けた
いやあ～気持ちエエっす
擬音で表すと
キューーン・グイーーーン・バシャン
・・・（波のトップ）
キュイーーーーーン・グイーーーン・バッシャーーン
こんな感じか？ 分かりませんよね、失礼しました～
）最後の最後、運よくデカイセットを掴まえた。ビーチからもそれらしく見えたらしいが、背後でシャワ・シャワ・バシャ～って聞こえてきて、コリャやバイ。このまま降りれないとやり過ごし、それでも大きいセットのおこぼれか？ イイ波で返す事が出来た！
最高！
その後もう一発と右を覗くが、ダンパーが完全に崩れてしまって逃げ帰りました。
ビーチングではハーネスが外れなく撃沈。ダサ！ まあ総ちゃんスタイルなんですよ～
いつも最後はスベル（爆）
元旦早々こんなに満足していいのか？ と終了。OKしてくれた家族と風の神様に再び感謝。
帰りは元旦早々えらい渋滞模様。とりあえずガスり夕食＋ダベリ、○時間も
最長記録でしょうか？
そんなこんなで帰りは渋滞？？ って言う感じでした（＾＾）
１年前のオレでは今日のコンディション、とても遊べる感は無かったと思う。少し進歩した自分が嬉しくて、帰りは何度笑いがこみ上げた事か
喜びを噛みしめながら８０ｋｍ～１００ｋｍ巡航走行。安全第一ですね。スゲエ勢いで抜かしていく危ない車多々。人の振り見て我振り直しました。本日ご一緒の皆様、お疲れ様でした。
本年も御指導よろしくお願い致します！
呑みすぎか？
新年早々夢を語ってしまった～
