本日は,レトモさんの方で試走を軽く1時間ほど行ってまいりました。
試走させた車両は,800系以外のJR九州の車両です。
ホントは800系も試走させたかったのですが,荷物が重くなってしまうため今回は試走の対象から外しました。
また,今回の試走は,今後走行会ではJR九州車がメインとなって来るため,それを踏まえた上で行ってまいりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/e1/d98421d652e8ad2c610bff6ae834f969.jpg)
▲まずは,813系です。
本日,813系はレイアウトデビューとなりました。
当方では,3両のみという短い編成ですが,赤いドアが非常に良いアクセントになってくれています。
813系が出たら,811系や815系,817系もKATOさんから製品化されて欲しいものです。
本日は,この813系の走行をメインに行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/fa/03687093900d4f3d60acb49150f7b238.jpg)
▲そんな813系と883系を並べてみました。
恐らく,この2形式は,ほぼ同じ年代にデビューした車両だと思います。
今では,883系につきましては"青いソニック"となりましたが,気分的に日豊本線なのでしょうか?
全然分からなくてすみません(汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/77/82a924f8efdad84a97e4183af458cf13.jpg)
▲今度はソニック同士で・・・
同じ名前の特急電車とは思えないほどのデザインですね。
同じソニックという名前なのに・・・
それでも,やはりどちらともデザインが素晴らしいと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/00/524f171a9f84cb2ffe899337ceb1f593.jpg)
▲最後に・・・
純粋なかもめではありませんが,かもめに入る車両です。
この他にも783系が少数派で運用に入りますが,管理人は所有していないです(涙)
マイクロさんからは製品化されていますが,是非ともKATOさんから製品化をして欲しいところです。
787系に関しましても,LEDヘッドライトになってから初走行でした。
LED化にしてからは明るくなっただけではなく,フォグランプとヘッドライトの色の差別化をされた点が何よりもアクセントとなりました。
そんな1時間という時間の時間帯・・・
あっという間に過ぎてしまいました(汗)
今度は,多くの方々とじっくり走らせたいと思います。
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当方では,3両のみという短い編成ですが,赤いドアが非常に良いアクセントになってくれています。
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本日は,この813系の走行をメインに行いました。
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▲そんな813系と883系を並べてみました。
恐らく,この2形式は,ほぼ同じ年代にデビューした車両だと思います。
今では,883系につきましては"青いソニック"となりましたが,気分的に日豊本線なのでしょうか?
全然分からなくてすみません(汗)
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▲今度はソニック同士で・・・
同じ名前の特急電車とは思えないほどのデザインですね。
同じソニックという名前なのに・・・
それでも,やはりどちらともデザインが素晴らしいと思います。
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787系に関しましても,LEDヘッドライトになってから初走行でした。
LED化にしてからは明るくなっただけではなく,フォグランプとヘッドライトの色の差別化をされた点が何よりもアクセントとなりました。
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