韓国４大河川整備、大運河構想？

昨年の春、蝋燭デモの最中、一旦は大統領自らが引っ込めた大運河構想、４大河川整備と名前を変えてごり押ししようとしている、と論議が絶えない。それでも昨年１２月２９日、国務総理が着工式のテープを切った。漢江河口だけの問題ではない。雇用創出という餌をばらまき、コンクリートで生態系を塗りたくろうとしている、と市民団体からは反対の声も強い。圧倒的な国民の世論が反対している大運河構想、もし「４大河川整備」が民の声を裏切るようであれば、代々憂いを残す。まずは、政府見解を載せる。namsang
　　　注ー４大河川　漢江、錦江、栄山江、洛東江


2008年下半期から李明博政府が推進する韓国型ニューディール事業だ. ハン・スンス国務総理は 2008年 12月 29日初着工式で 4大河川整備事業は "単純な建設工事ではなく経済をいかして均衡発展を促進して, 環境を修復して文化の花を咲かせる韓国型ニューディール事業"と明らかにした. さらに地域経済の沈滞を阻んで, 高句麗, 新羅, 百済, 馬韓など燦爛たる歴史と文化の発生地だった河川の生命力を強化させてもう一度国運を起こして見ようという意味が盛られている.[1]

緑ニューディールの核心事業中の一つである 4大河川整備事業は漢江, 洛東江, 金江, 栄山江などを、 2012年までに総 14兆ウオンを投入する。堤防補強と河川生態系復元, 中小規模ダム及び洪水調節、河川周辺自転車道造成などを推進するという内容だ.[2]