さて、残念な写真と言えば、この今日の一枚。
こちらは「あけぼの」の写真を撮り終わって帰りがけなのですが、高崎駅のホームにこいつが滑り込んできました。
「ん？105系は高崎界隈にも残存してるんだなぁ、、、」「まあこんな色の105系をわざわざ色替えで作ることも無いだろうし、、、」と思い、ホーム対岸に行くことも無く、適当にシャッターを押して、別のホームにいる115系に食いつきに行ってしまった訳です。
しかし！！
無知とは恐ろしいものです。知らない駅に行くのであれば、ちゃんと勉強してから行かなければなりません。
知っている人から見れば当然なんでしょうけれども、私は恥ずかしながら知らなかったのです。これが鉄コレパッケージ販売で６月に売り出される、両毛線カラーの107系100番台なんだと言うことを！
なんとスカートが切れているショボイ写真でしょう、、、しかも107系を撮影したのは、これたった一枚と言う、、、、
もう高崎駅以北へ行くようなことは、ないんじゃないかと思うと悔やまれてなりません。
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さて、このブログタイトルはちょうど２年前に、日本海が引退する直前に新大阪まで会いに行ったときのオマージュな訳ですが、、、
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そのときと違って、今回はほとんど見ることが出来ずに去っていくと思っていた「あけぼの」にひと目だけでも何とか遭遇できないものかと、思っていた矢先に本当に奇跡的に高崎に仕事で宿泊せざるを得ない状況となったのです。
ですから、撮影条件を選べるような余裕は全くありません。高崎駅に行くのももちろん初めてで、しかも「あけぼの」に遭遇できるのは下りでは夜中、上りも夜明け前という悪条件。しかも到着ホームを確認してみると、下りは２番線、上りは８番線とどちらも対岸から撮影出来ない（対岸ホームがないもしくは閉鎖されている番線）状況でした。
ですから日本海のときのような鮮明な写真を残すことが出来なかったのは残念ではありますが、会えただけでも良しとせねばなりません。
低いエンジン音と無骨なデザインは昭和の力強さを今に伝えてくれる貴重な存在だったと思います。
こういった存在が消えていくのは本当にさびしい限りなのですが、これも自分が歳をとったということなのでしょうか。
さすがに人気らしく、車内は満席みたいでした。乗車できている方は、うらやましい限りです。
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