６．隣ホームの２００系塗色車と「ひかり５０１号」の旅
千葉駅を05:38に出た総武快速線は３８分てだ東京駅地下ホームに到着する。
東京での乗り換え時間は４７分で､朝食を喰う時間は十分にある。
そこで青春１８きっぷでいったん外に出て､朝食を喰えるところを探す。
しかし朝早すぎたためか､また日曜で通勤通学客がいないため､
日曜定休にしている店舗があるためか､
なかなか朝食を喰える場所はなく､また開いている店には長蛇の列になっていた。
そこで東京駅での朝食は断念し､東海道新幹線の改札口から､
事前に購入した切符で入場する。
改札を通過してホームに上がり､売店で駅弁を購入し､
予約していた「ひかり５０１号」の６号車１９番Ｅ席に座る。
ここで駅弁を喰いながら出発を待つ。
窓から見て気付いたのだけれど､
隣ホームには白と緑のカラーの車両が停まっていた。
このカラーは東北新幹線が大宮から盛岡までの区間が開業した､
１９８２年６月２３日時点に投入された､
２００系のデザインである。
※東京駅に停車中の２００系新幹線
※撮影時刻 2001/10/27 14:56:18
東海道新幹線０系とフォルムは一緒だが､
寒冷地を走る東北新幹線での運用を考慮して､
車体下部に機器が露出しないボディーマウント構造を採用､
スカート部には雪掻き装置である「スノウプラウ」を採用､
外気の取り込み口には「雪切り室」を設けていた。
もちろん､２００系は既に２０１３年３月１５日に定期運用を終了､
同年６月までに全車廃車となっている。
この時は理由は分からなかったが､家に戻ってから調べてみると､
これはＥ２系Ｊ６６編成で､２０２２年６月に登場したようだ。
「ひかり５０１号」は07:03東京を出発する。
車窓からは夏富士が見えた。
東海道新幹線に乗る時の密かな楽しみは､富士山を見ることだ。
５９分の乗車で08:02に静岡へ到着した。
