８．静岡鉄道長沼の駅取材と静岡鉄道の車両
日吉町駅をSuicaで入場､08:41の下りで４つ先の長沼に行く。
ここまで乗ってきたのはＡ３０００形Ａ３００１編成である。
長沼駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する静岡清水線の駅である。
島式ホームは１番線､２番線に付番され､下り新清水方面が使用する。
通常は２番線を使用､１番線は始発列車や車両留置などに使用される。
単式ホームは３番線に付番され､上り新静岡方面が使用する。
駅舎は３番線側に設置され､島式ホームとは構内踏切で結ばれている。
３番線の奥側には長沼車庫が隣接している。
長沼駅は１９０８年５月１８日の部分開業と同時に開業した。
車両基地が完成したのは１９５３年８月である。
併設されている車両工場には今日の運用のない４編成か留置されていた。
１０００形からＡ３０００形に切り替わりがほぼ完了した状況で､
在籍車両は１０００形が２両編成✕１２本＝２４両が在籍していたが､
２０２３年８月２７日現在では１本のみが残されている。
残存の１００８編成は「家康公が愛した静岡」ラッピングが施されていた。
大河ドラマの「どうする家康」にあやかっているのだろう。
Ａ３０００形は１０００形置き換えのため､
２０１６年３月２４日に登場した車両で､
２両編成×１２本＝２４両全車が､
総合車両所横浜事業所で製造された。
１０００形と同数の２両編成✕１２本＝２４両が計画され､
現時点で２両編成✕１１本＝２２両まで投入が完了している。
前面は非貫通型､18m級､前面は普通鋼製､
ほかは軽量ステンレス総合車両製作所sustina製､
主電動機は全閉内扇式かご形三相誘導電動機､主電動機出力120kW､
ＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御､ＴＤ継手式中実軸平行カルダン駆動である。
車体塗色も編成によって塗り分けられていて､
一部の編成は無塗色で車体ラッピング車として使用されている。
駅取材してから長沼車庫を敷地外から取材した。
隣にはバンダイホビーセンターがある。
ここは“ガンプラ”と呼ばれる機動戦士ガンダムやその派生作品に登場する､
モビルスーツと呼ばれる人形兵器などのプラモデルの生産工場である。
壁面にはガンダムのイラストが描かれていた。
このあと東静岡に徒歩移動する予定になっていたが､
やはり暑さや体力消耗への警戒のため､再び静岡鉄道で草薙まで行くことにした。
