林檎乃「とほほ・・・。」ブログ

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1522．ＪＲ紀勢本線津駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第64回更新しました。

「ち」に香椎線長者原駅を新規公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

「旅の徒然に」を第591回更新しました。

「全国普通鉄道乗り潰しの旅」に「芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅」を公開いたしました。

「気動車」を第788回更新しました。

第三セクターの井原鉄道ＩＲＴ３５５-０９の画像を添付いたしました。

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「電車」を第619回更新しました。

第三セクターにＩＲいしかわ鉄道を加筆しました。
第三セクターのＩＲいしかわ鉄道に「ＩＲいしかわ鉄道線５２１系」の画像を添付いたしました。

２０１９年１２月３１日火曜日､大晦日は､
用事があって千葉に出掛けたが､
その昼食に入ったのが「らーめん鷹の羽」である。
ここは２０１５年春に一度訪問している。
その時は海老そばをオーダーしたのだが､
今回はゆず塩らーめん850円をオーダーすることにした。
ここは食券制で先に店内で食券を買ってから着席する。
大晦日だったのでそれほど混んでおらず､
11:55a.m.頃到着だったが直ぐに座れた。
少ししてラーメンが出来上がってくる。

カウンターに準備された段階で既に柚の香りが感じられた。
塩味のスープにも柚の味覚が染み込んでおり､
中細の麺と優しいスープが心地よい。
トッピングにも細く刻んだ柚の皮が載っており､
ほかには小ぶりのチャーシュー､刻んだ葱､
分葱､鳴門､細いメンマ､糸唐辛子､胡麻､
味付け玉子は別オーダーではなく最初から付いている。
塩ラーメンはあまり喰わないが､
それでも柚の香りに食欲をそそられて美味しく完食した。

津田沼「九十九ラーメン津田沼店」

2020-02-25 | 飲食店

２０１９年は１２月２７日金曜日が仕事納めであり､
翌日の土曜日は土曜日直対応だったが､
当番ではなかったので２８日土曜から冬休みとなった。
しかし私用で朝から出掛けていて､
用事が終わったのは昼頃だった。
そこで津田沼まで戻って自宅に帰る前に昼食を喰うことにして､
入ったのが「九十九ラーメン津田沼店」だった。
ここは以前にも何度か入ったことがあるが､
ここ最近はご無沙汰していて久しぶりの訪問だ。
この店は粉チーズを振りかけたチーズラーメンで有名だが､
注文は味噌とんこつラーメンに味玉をトッピングした､
味噌味玉ラーメン930円をオーダーした。

この店は11:00～17:00のランチサービスで､

　コーン､半ライス､ゆで玉子､ピリ辛もやし､ピリ辛高菜､ねぎ､のり

この中から２品目のトッピングが無料になる。
以前訪問したときもこのサービスがあったが､
まだ続いていたようだ。
コーンと半ライスをチョイスする。
麺は細麺と太麺が洗濯できるようになっていて､太麺をチョイスする。
少ししてラーメンが提供された。

豚骨味噌のスープは濃厚で､太麺でも十分に絡みつく。
トッピングはもやし､メンマ､大きめなチャーシュー､
味玉は丸ごと一個入っており､追加したコーンもある。
濃厚なスープには半ライスが必要だったし､
正しいチョイスだった。

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2020-02-24 | 更新情報

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2020-02-23 | 更新情報

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2020-02-22 | 飲食店

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「鉄道取材旅行記」に「芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅」を公開いたしました。

津田沼「台湾点心房･イオンモール津田沼店」

2020-02-20 | 飲食店

２０１９年１２月１４日土曜日､津田沼に用事があり､
その帰りに昼食に入ったのがイオンモール津田沼の､
３階にある「台湾点心房」である。
メニューにはいろいろな定食が載っていたが､
その中で豚肉･キクラゲ･玉子のオイスターソース炒めセット､
価格は880円＋税である。

１２時を回っていて店内は混んでいたが､
それでも直ぐに着席できたが､
料理が出てくるまで少し時間が掛かった。

豚肉･キクラゲ･玉子のオイスターソース炒めのほか､
ライス､スープ､搾菜､杏仁豆腐が付く。
オイスターソースの炒め物はやはり美味しい。
中華の中でも好きなメニューである。

津田沼「田所商店･津田沼店」

2020-02-19 | 飲食店

去年､１２月６日金曜日は会社の帰り､
用事があって津田沼で下車したのだが､
用事を済ませたあとついでに夕食を喰おうと思い､
Loharu津田沼１階にある「田所商店･津田沼店」に行く。
ここは味噌ラーメン専門店で､ここにはもう何度も来ている。
オーダーは北海道味噌野菜らーめん910円に､
ミニ餃子３個･小ライスセット300円など。
少し待たされて料理が出てくる。

北海道味噌は濃口の味噌ラーメンで､
フライドポテトのトッピングが特徴的。
味噌ラーメンにフライドポテトとは少し違和感もあるが､
実際に喰ってみると意外と合うのである。

三鷹「味の彩華」

2020-02-17 | 飲食店

８月２４日土曜から１泊２日で青春１８きっぷを使い､

姫路駅を中心に播但線､加古川線､姫新線を乗り潰す予定でいたが､
家庭の事情で急に旅行が出来なくなり､
ホテルの予約はキャンセル､新幹線切符も払い戻したが､
その後､２４日土曜が一日空くことになったため､
急遽日帰りで高崎まで出て東武伊勢崎線の未乗車区間乗り潰しと､
八高線の非電化区間の乗り潰しに出掛けた。
多少予定を端折ったこともあり､午後３時には三鷹まで戻っていた。
計画ではここで夕食を喰うことになっていたが､まだ夕食にはかなり早い。
それでも朝食も昼食も駅そばで軽く済ませたために､
三鷹まで来た時にはそこそこ腹が減っていた。
そこで予定していた「味の彩華」に行ってみた。
中途半端な時間だったが､ランチタイムとディナータイムの間に店を閉めたりはせず､
そのまま営業していてくれたので入店することにした。

店前にぶら下がっている提灯型の看板には､「塩らーめん620」と書かれており､
この店は塩ラーメン押しなのだと思った。
更に立て看板にはセットメニューが紹介されており､

　Ａセットミニ塩らーめん､半炒飯､サラダ､
　Ｂセットミニ塩らーめん味玉付き､高菜ご飯､サラダ
　エビ焼売セットミニ塩らーめん､エビ焼売､ミニライス
　雪花セットミニ塩らーめん､雪花団子､ミニライス

と全て基本は塩らーめんであり､価格は均一で830円だった。
そこでこの中からＡセットをオーダーした。
店内にはほかに客はおらず､程なくして料理が提供された。

塩らーめんはストレートな細麺で､スープは少し油のある感じ。
トッピングはもやしや青梗菜､刻んだ葱､海苔､チャーシューなど､
そしてひときわ目を引くのが輪切りのレモンである。
塩らーめんにレモンは賛否の分かれるところだが､
これはこれで美味しいと思う。
炒飯もラーメンもそこそこの量があり､夕食としても十分だった。

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2020-02-16 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第65回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「東京都」に大塚「洋食GOTOO」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1192回更新しました。

1518．近畿日本鉄道王寺駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第60回更新しました。

「て」に福岡市地下鉄七隈線天神南駅を新規公開いたしました。

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第512回更新しました。

「林檎乃麗鉄道辞典」を更新いたしました。

「気動車」を第786回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ４７１００４の画像を添付いたしました。

青春の残り火－八高線完乗の旅８．

2020-02-13 | 鉄道・旅行

　８．八高線乗り潰しと三鷹での彷徨－旅の終わり

橋上駅車の改札内の「八起家」で軽めの昼食を済ませ､
３番線の八高線専用ホームに行く。
八高線は４番線ホームの一部を切り欠いた３番線を発着する。
ホームに移行としたらＥＦ６４形が中線を移動していてこれを取材する。

高崎から先は山岳路線になるため､
電気機関車も勾配区間対応のＥＦ６４形が充当されていた。
八高線はその名の通り､八王子と高崎を結ぶ路線だが､
八王子から高麗川までは電化されていて､
大宮から高麗川までを結ぶ川越線と相互乗り入れしている。
一方高麗川から高崎までは未だ電化されておらず､
のどかな田園地帯が広がっている。
そのためキハ１１０系一般型気動車が充当されており､
乗り込んだ２両編成もキハ１１１-２０５＋キハ１１２-２０５が充当されていた。

11:56に高崎を出たキハ１１０系は８９分かけて高麗川に到着する。
高麗川に到着した時には隣ホームに１１３系八王子行きが停車していた。
接続時間は５分で４２分かけて八王子に行く。
八王子到着は14:12で､ここでＨＤ３００形３１号機を見かけた。
これを取材して中央本線快速で三鷹まで行く。
三鷹駅は今まで何度も行っていたが､
北口駅舎がリニューアルされていてこれを取材する。

そのあと少し早めだが夕食を喰おうと思い､
事前に調べておいた「味の彩華」に行き､Ａセット830円を喰う。
Ａセットはミニ塩らーめん＋半炒飯＋ミニサラダだった。
このあと三鷹始発の総武緩行線直通の中央緩行線で帰宅する。
これで青春１８きっぷの４回（人）までを使ったが､
まだあと１回分が残ってしまった。

青春の残り火－八高線完乗の旅７．

2020-02-12 | 鉄道・旅行

　７．二度目の「八起家」と安中榛名の断念

高崎問屋町で下車せずに高崎まで戻った。
到着時間は11:20で､元々の予定ではここで昼食を喰い､
そのあと青春１８きっぷとは別に切符を購入し､
安中榛名まで往復し､ここで駅取材することにしていた。
安中榛名は新幹線単独駅で以前取材していた今年あるが､
既に日が暮れていて夜撮になってしまったので､
自然光で再取材したかったのだ。
13:02高崎発の北陸新幹線「あさま６１１号」で８分､
隣駅の安中榛名で５５分の駅取材を満喫し､
14:05安中榛名発の北陸新幹線「あさま６１８号」で高崎まで戻る。
しかし11:56高崎発の八高線があることを知り､
いろいろと考えて今回は安中榛名の駅取材は断念した。
週末パスでは運賃が有効で新幹線特急券だけ購入すればいいが､
青春１８きっぷでは運賃も負担しなければならない。
そこで今回は安中榛名の再駅取材は断念し､
そのまま11:56で高麗川を目指すことにした。
そうすると乗り換え時間は３０分しかなくなり､
改札を出て昼食を取るのが不可能になってしまう。
そこみで改札内で簡単に済ませることとし､
結果として再び「八起家」に行くことにした。
朝はかき揚げうどんを喰ったが､
さすがに同じメニューでは辟易してしまうので､
昼食ではカレーライス410円を食うことにした。

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2020-02-11 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第64回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「岐阜県」に美濃太田「太田飯店」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1191回更新しました。

1517．近畿日本鉄道西田原本駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第59回更新しました。

「て」に福岡市地下鉄空港線天神駅を新規公開いたしました。

「気動車」を第785回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ４７６９の画像を添付いたしました。

青春の残り火－八高線完乗の旅６．

2020-02-10 | 鉄道・旅行

　６．伊勢崎の橋上化と伊勢崎線の完乗

４分遅れで高崎に到着し､まずは改めて朝食を喰うことにする。
以前あった「たかべん」は既になく､今は「八起家」という駅蕎麦になっていた。
「たかべん」は高崎弁当という会社がやっていたが､
「八起家」はＮＲＥの直営で､メニューは基本的には「いろり庵きらく」と変わりない。

ここでかき揚げうどん430円を喰い､08:36の両毛線に乗り込む。
２１１系が充当されていて､予定より１本早いダイヤである。
これで伊勢崎まで行き､青春１８きっぷで伊勢崎の改札を出る。
駅を出て､風景が全然変わっているのに気がついた。
この駅は以前は地上ホームだったが､いつの間にか高架ホームになっていたのだ。

調べてみると両毛線が高架化工事が完了したのは２０１０年５月３０日で､
この年の３月１３日には東武鉄道伊勢崎線も分離され仮設駅を設置､
ＪＲにおくれること３年､２０１３年１０月１９日には伊勢崎線も高架化された。

参考：伊勢崎駅旧駅舎

　※撮影日時 2004/10/07 14:03:33

参考：地上時代の伊勢崎線ホーム

　※撮影日時 2004/10/07 14:14:39

旧駅舎時代は改札が共通だったが､高架化されて改札も独立した。
駅舎を取材してからSuicaを使用して09:18館林行きに乗り太田を目指す。
予定では太田での折り返し時間は８分だったが､
１本早めの電車に乗れたため､太田での折り返しも十分に取れた。
駅前には新田義貞の銅像があった。

事前に予定していた10:22に乗って伊勢崎まで戻り､

伊勢崎で３分の乗り換えで両毛線に乗り換え高崎に戻る。
予定通りのダイヤだったが､高崎問屋町では降りずにそのまま高崎まで来てしまった。

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2020-02-09 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第63回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「愛知県」に高蔵寺「Kitchen Ichimatsu」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1190回更新しました。

1516．近畿日本鉄道田原本駅を公開いたしました。

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「さ」に肥薩線坂本駅を新規公開いたしました。

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ＪＲ一般形にキハ１１０-２４１の画像を添付いたしました。