林檎乃「とほほ・・・。」ブログ

「Station－駅から始まる物語」を第1020回更新しました。

1353．ＪＲ因美線郡家駅を公開いたしました。

「駅名表示板コレクション」を第562回更新しました。

駅名表示板コレクションに土佐くろしお鉄道阿佐線奈半利駅を公開いたしました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第459回更新しました。

「林檎乃麗鉄道辞典」を更新いたしました。

「気動車」を第626回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ４７８１２６の画像を添付いたしました。

今の勤務態勢は平日の月曜から金曜の遅番で､
それ以外に交代で土曜日の遅番に入る。
土曜日は夕方からの勤務で普段は昼食後にゆっくり家を出るのだが､
６月９日土曜日の日直は早めに家を出て､東武亀戸線の取材に出掛けた。
東武亀戸線は既に２０１４年７月６日に徒歩移動で全駅取材を敢行､
２０１５年９月５日に乗り潰しを完了しているのだが､
ネットで偶然東武亀戸線にリバイバルカラーが登場していることを知り､
何時かこれを取材したいと思い､日直前に計画して､
天気予報なども考慮して６月９日土曜日に決行したのだ。
また東武曳舟駅も以前は改装中で駅取材できなかったのでこれも取材したかった。

行きは東京メトロ半蔵門線の乗り潰しのために錦糸町に出て､
そこから押上乗り換えで曳舟に出てまずは昼食を喰う。
事前に調べた「鳩家」でハトヤランチ1,280円を喰う。
駅に戻ってまず駅舎取材する。

駅ビルにはよく複合商業施設が入っていることが多いが､
東武鉄道の曳舟駅は東京曳舟病院が入居している。
駅から直通で病院に入ることも出来る構造になっており､
副駅名も「東京曳舟病院前」になっている。
駅に入って３番線４番線ホームで東武亀戸線を待つ。
曳舟駅は単式１面１線と島式２面４線の高架ホームとなっており､
島式ホームから１番線２番線は伊勢崎線下り､３番線４番線は伊勢崎線上り､
そして単式ホームの５番線が亀戸線専用で２両編成分しかホーム長がない。
しかし東武亀戸線で使用されいるのは普通の塗色の車両だった。

事前のイメージでは全てリバイバルカラーの車両だと思っていたが､
実際には普通塗色の車両ガチョウ心の運用だったようだ。
東武亀戸線のリバイバルカラー車両は全部で３編成である。

　　８０００形８５７７インターナショナルオレンジの車体にミディアムイエローの帯
　　８０００形８５６８グリーン色の車体に白色系の帯を締めたカラーリング
　　８０００形８５７５ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯

５月２７日日曜日にわたらせ渓谷鐵道の旅の帰り､
特急「りょうもう」で浅草に戻る途中の車窓からも､
曳舟通過時に８０００形８５６８の深いグリーンの色を見かけたが､
実際には簡単に見かけることは出来ないようだ。
撤収しようかと思ったところ､回送で８０００形８５７７が入線してきた。

これを取材して亀戸線で亀戸まで戻り､総武緩行線で土曜日直に出社した。
あとで考えたら京成曳舟駅も高架化の影響でまだ未取材だった。
今度はこれの取材を絡めてまた東武亀戸線リバイバルカラーの取材に再挑戦しよう。

鶴来「こいしや」

2018-06-25 | 飲食店

北陸新幹線金沢延伸に合わせて並行在来線が第三セクター化されたが､
今年４月に未乗車区間の乗り潰しに出掛けた。
２８日土曜日は千葉駅始発の特急「あずさ３号」で南小谷まで行き､
大糸線を糸魚川まで行って日本海ひすいラインを直江津まで行き､
さらに時間的余裕があるため妙高はねうまラインを新井まで往復した。
糸魚川で１泊して翌日２９日日曜日はホテルで朝食後チェックアウトし､
07:32始発の高岡行きで高岡まで行き､万葉線の電停取材する。
予定では城端線を往復して高岡まで戻り､ここで昼食を喰うことにしていた。
しかし城端線が大混雑だったために帰りにバスで戻ったため､
予定していたカレー店の開店前だったこともあり､
また11:04の金沢行きがあったため予定を変更して金沢まで行くことにした。
さらに金沢では事前に下調べをしていなかったため､
何処に店があるのかもよく分からず､
結局､北陸本線で西金沢まで行き､北陸鉄道石川線の未乗車区間を乗り潰した。
その終点が鶴来駅であり､昼はここにある「こいしや」に行くことにした。
実は北陸新幹線が金沢まで延伸した時､富山地方鉄道の乗り潰しを企画､
翌日には金沢に移動して北陸鉄道石川線を乗り潰すルことにした。
その時に昼食として調べておいたのが鶴来駅から約250mの「こいしや」である。
しかし企画してから３年たったため店名すら忘れてしまい､
鶴来に向かう電車の中でスマホで調べてこの店に辿り着いた。
田舎の店だったし､店までにほとんど人とすれ違うこともなかったので､
店もほとんど規約は以内だろうと鷹を括っていたのだが､
店の外にまで待ち客がいる大繁盛店だった。
店の中に入ってからも席が空くのを待ち､漸くカウンターに座ることが出来た。
メニュー表を見て驚いたのだが､全体的に価格が安い。

金沢うどんの店なのだがうどんの価格は320円で､基本はうどんである。
しかしラーメンの設定もあり､周りの客もラーメンを食べている人が多かった。
そこでオーダーはカレーラーメン530円をオーダーする。
普通のラーメンでも490円で安いと思ったのだが､カレーでも530円の安さである。

カレーラーメンはカレースープではなく､
普通のラーメンにカレーをかけているというスタイル。
カレーうどんの形式である。
そばやのカレーは美味しいと云われるが､当然うどん店のカレーも美味しい。
それをラーメンにかけても当然美味しい。
カレーは思ったよりも辛口でとろみが付いている分､麺との絡みもいい。
醤油ラーメンのスープとカレーが混ざった味も美味しかった。
この店が大繁盛している理由は価格の安さだけではなく､味も十分に関与している。

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2018-06-24 | 更新情報

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2018-06-23 | 更新情報

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直江津「ベニス」

2018-06-22 | 飲食店

北陸新幹線の金沢延伸した２０１５年３月１４日､
並行在来線がＪＲから切り離されて第三セクターに転換したが､
長野から金沢までのうち､旧信越本線の区間の長野から直江津は完乗していたが､
残りの直江津から金沢までの旧北陸本線の区間はまだ未乗車で､
２０１８年４月２８日土曜日から１泊２日にこの区間の乗り潰しに挑戦した。
企画は最初２０１７年２月に計画したのだが､
前年１２月に糸魚川大火があり､１年３ヶ月延期して今年４月に漸く実行できた。
２８日土曜日は千葉始発の特急「あずさ３号」で南小谷まで行き､
大糸線を糸魚川まで出て昼食後に日本海ひすいラインを直江津まで往復した。
更に時間的に余裕があったので乗り潰しではないが､
直江津から妙高はねうまラインに入って高田､新井の駅取材して､直江津まで戻った。
妙高はねうまラインの電車が直江津に到着した時間が16:51だったため､
ここで夕食を食える場所を事前に検索し､駅近くの「ベニス」を探しておいた。
少し迷って行き過ぎてしまったが､地図を見て探して辿り着いた。
店は２階で外から見ると明かりが付いていなかったが､
１階部分には電気が付いていたため階段を上がっていった。

店舗は開店していたがまだ客はおらず､そのため明かりを付けていなかったようだ。
店主は既にフライを揚げていて､予約か持ち帰りようなのだろう。
オーダーは１階入口にあったメニュー一覧から一番上にあったみそカツ定食880円にした。
ほかに客がいなかったために窓際の席を陣取って料理が出来るので直江津の街を眺めていた。
少ししてみそカツ定食が出来上がってくる。

揚げたてのトンカツに八丁味噌がベースのソースがたっぷり掛かっている。
付け合わせはシンプルに千切りキャベツとトマト､セロリである。
ごはんとみそ汁､沢庵とキュウリのお新香が付く。
味噌カツはもちろん美味しく堪能できた。

糸魚川「月徳飯店」

2018-06-20 | 飲食店

北陸新幹線が長野から金沢まで延伸開業したのは今から３年前､
２０１５年３月１４日で､この時同時に並行在来線がＪＲから切り離された。
信越本線と北陸本線の一部である並行在来線はそれぞれの県が中心となり､
第三セクター方式で転換開業している。
この並行在来線のうち､旧信越本線の区間の､
長野から直江津までは既に乗り潰し済みである。
残りの直江津から金沢までの旧北陸本線の区間は､
新潟県内がえちごトキめき鉄道､富山県内はあいの風とやま鉄道､
そして石川県内はＩＲいしかわ鉄道が引き継いでいる。
この未乗車区間の乗り潰しを去年の２月に計画していたが､
糸魚川の大火の影響で一度は計画を白紙にしたが､
復興が進んでいるという新聞などのニュースを受け､
２０１８年４月２８日土曜日から１泊２日で計画を実行した。
土曜日は千葉始発の特急「あずさ３号」で南小谷まで行き､ローカル線で糸魚川まで出る。
そのご直江津まで往復して糸魚川で１泊､翌日に金沢まで行くことにする。
その４月２８日土曜日､糸魚川での昼食に入ったのが､駅から約250mの「月徳飯店」である。
ここは地元に愛される中華料理店で､お目当てはご当地Ｂ級グルメである､
糸魚川ブラック焼きそばである。
これは２００９年に糸魚川市が地域振興のために創作したご当地グルメで､
ルールは新潟県産の烏賊のイカスミを使用して真っ黒に仕上げた焼きそばであるということ。
それ以外のバリエーションは各店舗に任されており､
「月徳飯店」では薄い玉子焼の上にケチャップとマヨネーズが掛かっているタイプ。
店には行ってオーダーすると最初に黒い紙エプロンが用意される。

これは“糸魚川ブラック焼きそば”専用ということで､
もしかしたらインスタ映えを考慮して用意しているのかもしれない。
少しして焼きそばに中華風玉子スープ､そして豆板醤が小皿で提供された。

店員の説明によると､途中まで食べて豆板醤を加えて味を変えて楽しんでほしいとのこと。
価格はレギュラーが800円､ハーフが650円で､レギュラーをオーダーした。
十分な食べ応えがあり､豆板醤の味変も十分に愉しんだ。

北陸第三セクター完乗の旅１２．

2018-06-19 | 鉄道・旅行

　１２．北陸新幹線グランクラスの帰京－旅の終わり

金沢駅に戻る時に少し道に迷ったことで時間を使ってしまい､
逆に新幹線の時間にはちょうど良くなった。
駅内でお土産などを買い､金沢駅新幹線口に入場する。

今回はグランクラスでの帰京なので駅弁を買う必要もなく､
そのままホームに上がり､北陸新幹線「かがやき５１４号」の到着を待つ。
ホーム内で待っているとＥ７系が入線してくる。

北陸新幹線用のＥ７系は１２両編成で､
１１号車はグリーン車､１２号車はグランクラス専用になっており､
車端の１２号車入口にはアテンダントが出迎えてくれる。
車内は１両で１８席しかなく､普通車の定員は先頭車を除くと８５人から１００人で､
その贅沢ぶりが定員からも分かる。
シートは位置は１＋２となっており､Ａ席は１列は位置になっている。

列車は15:52に金沢駅を発車し､車内には２名のアテンダントが接客にあたってくれる。
おしぼりを配りながらドリンクと軽食を和軽食かサンドイッチの洋軽食を聞いていく。
和定食にビールをオーーダー､おしぼりを配り終わると早速食事とドリンクが配られる。
人数が少ない分､直ぐに配り終える。

和軽食は季節や東京発か金沢発によって内容が変わる。
金沢発の食事は金沢近辺で食材を調達して調理するため､北陸編となっている。

食事を終えると追加でビールをオーダーした。

食事と一緒に“あじめぐり”というあられの小袋とオリジナルパウンドケーキも配られる。
あられをつまみに２杯目のビールを飲むとさすがに疲労が蓄積してきたのか眠気に襲われる。
うとうとしながらも窓の外を見ると日本海に日が沈みかけていた。

北陸新幹線は直江津まで北陸本線と並行して走り､ここから信越本線沿いを長野方面補を目指す。
ここから先は爆睡して長野駅に到着した時には既に夢の中であった。
大宮に近づいたところで漸く目を覚ます。
アテンダントを呼んでホットコーヒーをオーダーする。

グランクラスのオリジナルパウンドケーキは､
“結芽～福井県産きな粉とくるみ～”だった。
酔い覚ましのホットコーヒーで目を覚まし､20:23に東京に到着する。

１３分の乗り換え時間で総武快速線の地下ホームまで行き､
20:41東京始発で津田沼まで行き､総武緩行線に乗り換えて帰宅する。

北陸第三セクター完乗の旅１１．

2018-06-18 | 鉄道・旅行

　１１．近江町市場と金沢城址－帰り道の迷子

金沢駅に到着してホームで少し車両取材したが､
それでもまだ新幹線に発車までかなり時間があるため､
テレビで良く中継をやっている金沢の名所である近江町に行ってみることにする。
近江町市場は金沢の台所といわれる海鮮市場で､
ＪＲ金沢駅からは約1.2kmの距離で駅からバスも出ているが､
時間があるので歩いて行ってみることにする。
約１５分で近江町市場に到着する。

近江町市場の中は完全にアーケードに囲まれて薄暗く､
それが逆に雰囲気を醸し出している。

テレビで良く出てくる大口水産も見つけたが､
この店は近江町市場でも最大手の店だったということが分かった。

ただ､午後の訪問だったのでほとんどの商品が売り切れていて､
小売業は閉店準備している店がほとんどだった。
エムザ口から入り､鮮魚通りを直進､上近江町通りに進んで鮮魚通り口から出る。
まだ時間があるのでそのまま金沢城址まで歩いて行く。

金沢城址の公園の隣が兼六園となっているが､
さすがにそこまで行っている時間はなく､少し休んでから金沢駅まで戻る。
しかし近江町市場を通らずに帰ったため､
道を一本間違えて六枚まで行ってしまい､スマホで経路検索して何とか戻った。

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2018-06-17 | 更新情報

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「飲食店ブログ記事」に「黒石『元祖みそラーメン大将』」を公開いたしました。

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1349．ひたちなか海浜鉄道阿字ヶ浦駅を公開いたしました。

「駅名表示板コレクション」を第559回更新しました。

駅名表示板コレクションに土讃線大歩危駅を公開いたしました。

「気動車」を第623回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ２００-５０２の画像を添付いたしました。

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「電車」を第603回更新しました。

旧型電車の「１９２８年改番以降の系列」に国鉄５１系電車を公開いたしました。

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2018-06-16 | 更新情報

「REI RINGONO Home Page」を第747回更新しました。

「飲食店ブログ記事」に「東船橋『洋食屋ダイニングみどりかわ』」を公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1016回更新しました。

1349．ひたちなか海浜鉄道阿字ヶ浦駅を公開いたしました。

「駅名表示板コレクション」を第558回更新しました。

駅名表示板コレクションに土讃線阿波池田駅を公開いたしました。

「気動車」を第622回更新しました。

国鉄一般形にキハ４７９０７２の画像を添付いたしました。