１３．東海道本線東田子の浦と富士川の駅取材
原で駅取材して隣の東田子の浦に行く。
東田子の浦駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
駅舎に隣接した単式ホームは１番線に付番されていて､下り主本線となっている。
島式ホームは２番線､３番線に付番され､
２番線は下り副本線､３番線は上り主本線となっている。
駅舎に隣接した単式ホームと島式ホームとは跨線橋で結ばれている。
東田子の浦に駅が出来たのは１９４９年９月１５日で､
地元の請願により建設された。
駅所在地は静岡県富士市中柏原新田だが､
田子の浦の東にあることから東田子の浦と名付けられた。
「田子の浦」は駿河湾西沿岸を指す枕詞である。
東田子の浦で13:48静岡行きに乗り込み､
３つ先の富士川まで行く。
富士川駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
画像は西口で､階段を上ったところに改札があり､
実質的には橋上駅舎となっている。
単式ホームは１番線に付番されていて､上り主本線となっている。
島式ホームは２番線､３番線に付番され､
２番線は回送列車や貨物列車用の予備ホーム､
３番線は下り主本線となっている。
富士川に駅が出来たのは１８８９年２月１日で､
国府津から静岡が敷設されたのと同時に開業した。
現在の駅舎が完成したのは１９７０年６月１日で､
新駅舎供用と同時に駅名を「富士川」に変更した。
