２．取材済み駅と未取材駅－日帰りの駅取材の計画
東海道本線の旅客営業線の駅は支線も含め１７３駅ある。
国鉄分割民営化後はＪＲ東日本､ＪＲ東海､ＪＲ西日本の３社に跨がり､
ＪＲ東日本には３７駅､ＪＲ東海は８４駅､ＪＲ西日本には５２駅が存在する。
勿論､その中にはターミナル駅として機能しているところも多く､
また東京から横浜までは京浜東北線の区間となっていて､既に乗り潰し済みである。
しかし途中駅には勿論未訪問の駅も多い。
鉄道旅客線の乗り潰しをしている中で､
通過しているが下車したことはないところが大半である。
そこで日本で初めて敷設された区間を含む東海道本線の全駅下車を考えてみた。
企画を考えた２０２２年夏季の青春１８きっぷの旅の前の段階で､
取材済みと未取材駅の詳細を確認してみた。
■ＪＲ東日本／３７駅
取材済み駅／京浜東北線：東京､有楽町､新橋､浜松町､田町､高輪ゲートウェイ､品川､
大井町､大森､蒲田､川崎､鶴見､新子安､東神奈川､横浜
本線：保土ケ谷､東戸塚､大船､藤沢､辻堂､茅ケ崎､平塚､国府津､小田原､熱海
支線：西大井､武蔵小杉､新川崎
未取材駅／戸塚､大磯､二宮､鴨宮､早川､根府川､真鶴､湯河原
■ＪＲ東海／８４駅
取材済み駅／本線：三島､沼津､吉原､富士､清水､静岡､
島田､金谷､掛川､浜松､豊橋､蒲郡､岡崎､
三河安城､大府､笠寺､金山､名古屋､
枇杷島､岐阜､大垣､関ケ原､米原
未取材駅／本線：函南､片浜､原､東田子の浦､富士川､新蒲原､蒲原､由比､興津､草薙､東静岡､
安倍川､用宗､焼津､西焼津､藤枝､六合､菊川､愛野､袋井､御厨､磐田､豊田町､
天竜川､高塚､舞阪､弁天島､新居町､鷲津､新所原､二川､
西小坂井､愛知御津､三河大塚､三河三谷､三河塩津､三ケ根､幸田､相見､
西岡崎､安城､東刈谷､野田新町､刈谷､逢妻､共和､南大高､大高､
尾頭橋､清洲､稲沢､尾張一宮､木曽川､西岐阜､穂積､垂井､柏原､近江長岡､醒ケ井
支線：荒尾
■ＪＲ西日本／５２駅
取材済み駅／彦根､石山､膳所､山科､京都､長岡京､吹田､東淀川､新大阪､
大阪､ 尼崎､さくら夙川､三ノ宮､元町､神戸
未取材駅／南彦根､河瀬､稲枝､能登川､安土､近江八幡､篠原､野洲､守山､栗東､
草津､南草津､瀬田､大津､西大路､桂川､向日町､山崎､島本､高槻､
摂津富田､ＪＲ総持寺､茨木､千里丘､岸辺､塚本立花､甲子園口､
西宮､芦屋､甲南山手､摂津本山､住吉､六甲道､摩耶､灘
この段階で未取材駅はＪＲ東日本８駅､ＪＲ東海５９駅､ＪＲ西日本３５駅の計１０２駅である。
全１７３駅の中で取材済みは７１駅､41.0％だった。
２０２２年８月２１日日曜日から１泊２日で､
「青春の旅立ち－東海道本線､山陽本線の旅」では､
神戸から京都までの取材に挑戦した。
１日目は神戸から大阪､２日目は大阪から京都､更に野洲まで取材完了した。
２０２３年８月２０日日曜日から１泊２日で､
「青春の旅立ち－２０２３年夏東海道本線全駅取材の旅」では､
京都から名古屋の乗り潰しに挑戦した。
１日目は再取材と野洲から米原､２日目は米原から名古屋､
更に尾頭橋､大高を追加して終了した。
この段階で未取材駅は､ＪＲ東日本は８駅､ＪＲ東海は４７駅､ＪＲ西日本は完了､計５５駅だった。
「青春の旅立ち－２０２３年夏東海道本線全駅取材の旅」の１週間後､
８月２７日日曜日に静岡から東京方面に向かって駅取材を企画した。
