林檎乃「とほほ・・・。」ブログ

「気動車」を第797回更新しました。

国鉄一般形にキハ４７１００の画像を添付いたしました。

ホームページ更新

2020-03-28 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第77回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「千葉県」に千葉「小料理堅本」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1204回更新しました。

1530．近畿日本鉄道大阪上本町駅公開いたしました。

「signboard of station」を第70回更新しました。

「み」に豊肥本線宮地駅を新規公開いたしました。

「気動車」を第796回更新しました。

国鉄一般形にキハ４７３５０２の画像を添付いたしました。

千葉中央「麺屋一男」

2020-03-27 | 飲食店

１月２２日水曜日は計画年休を取得､
千葉県がんセンターを受診した。
濾胞性リンパ腫が再発､治療に約１年を要した。
あれからちょうど５年経ち､再発が心配されたが､
今回の検査では特に問題がないとなって一安心した。

千葉中央バスで千葉駅まで戻り､
昼食に入ったのが「麺屋一男」である。
ここは以前､「大黒屋本舗」というラーメン店が入っていたが､
いつの間にかこの店になっていた。
店名やコンセプト変更なのか､
居抜きで別会社が出店したのかは分からない。
オーダーは味玉男そば･並860円にした。

開店と同時に入店したため､
勿論この日の昼営業の最初の客になった。
トッピングは山に盛られた炒めたもやしに､
２枚の分厚いチャーシューが目立つ。
刻んだ葱と追加の味玉､
山盛りの野菜と分厚いチャーシューは､
いわゆる“次郎系”と呼ばれるものだろうか。
背脂が浮いた濃厚なスープに､
麺は太くて､つけめんに良くあるタイプだと思う。

新習志野「とんかつ大和楽」

2020-03-23 | 飲食店

１月１７日金曜日は会社を時間内に退社し､
用事があって出掛けたが､
そのあと京葉線新習志野駅まで歩き､
ここで夕食を喰うことにした。
南口には「ミスターマックス新習志野ショッピングセンター」がある。

その２階には飲食店が４軒並んでいる。

　「ポポラマーマ」
　「とんかつ大和楽」
　「CoCo壱番屋」
　「はなまるうどん」

その中で「とんかつ大和楽」に入ることにした。
オーダーはかつカレー定食950円にした。
夕食の時間には少し早いためか､
ほかに客はほとんどいなかった。
それほど待たされずにかつカレー定食が出てくる。

注文時の想像ではカレーライスの上に､
とんかつがトッピングされたものを思い浮かべていたが､
実際はとんかつ定食に別皿のカレーが付いてきた。
豚カツをカレーソースに付けて食べてもいいし､
カレーをご飯の上に掛けてかれー丼にして､
豚カツをトッピングする豚カツカレー丼につて食べてもいい。
食べ方のバリエーションはいろいろある。

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2020-03-22 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第76回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「千葉県」に千葉中央「ゴーゴーカレー･千葉中央スタジアム」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1203回更新しました。

1529．近畿日本鉄道河内国分駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第69回更新しました。

「ふ」に豊肥本線豊後竹田駅を新規公開いたしました。

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第519回更新しました。

「蒸気機関車図鑑」にＣ６２形２６機を公開いたしました。

「気動車」を第795回更新しました。

国鉄一般形にキハ４７９６の画像を添付いたしました。

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2020-03-21 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第75回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「千葉県」に千葉中央「ゆで太郎･千葉中央店」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1202回更新しました。

1528．近畿日本鉄道大和八木駅を公開いたしました。

「気動車」を第794回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ１１-３０４を公開いたしました。

津田沼「鹿鳴軒･イオンモール津田沼店」

2020-03-18 | 飲食店

１月１３日月曜日成人の日は午前中から用事があって出掛けたが､
その帰り津田沼まで戻り､イオン津田沼店内で昼食を喰うこととして､
店内を見て回り見つけたのが「鹿鳴軒･イオンモール津田沼店」である。
オーダーはハンバーグ唐揚げセット＆サラダバー1,500円＋150にする。
サラダバーは青物野菜にトマトとコーンをチョイス､
これを喰ってハンバーグの焼き上がりを待つ。

ハンバーグは和風ソースで､大根おろしが乗っている。

唐揚げは２個付いていて､
付け合わせはブロッコリーとポテトフライだ。

海浜幕張「らーめん亭よ志乃･プレナ幕張店」

2020-03-16 | 飲食店

１月７日火曜日は私用で仕事を定時に上がり､
用事を済ませて海浜幕張まで出て､
夕食に入ったのが「らーめん亭よ志乃･プレナ幕張店」である。
「らーめん亭よ志乃」は京成千葉にある店舗と､
ＪＲ千葉駅の駅ビル内にある店舗には訪問したことがある。
ここは事前にレジで会計するシステムで､
野菜炒め定食800円＋80をオーダーする。

らーめん亭を名乗っているだけのことはあって､
定食にも醤油味の半ラーメンが付いてくる。
野菜炒めも勿論美味しく､中華料理らしい味付けだった。
店内には水はセルフでという張り紙もある。

プレナ内の一角で広い店舗ではないが､
それでも人件費削減のために､
店員の負担はなるべく減らしたいのだろう。

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2020-03-15 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第74回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「東京都」に曳舟「鳩家」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1201回更新しました。

1527．ＪＲ桜井線畝傍駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第68回更新しました。

「な」に豊肥本線中判田駅を新規公開いたしました。

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第518回更新しました。

「廃車＆保留車電車」の路面電車に京都市電９００形９３５号車を公開いたしました。

「気動車」を第793回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ２５-１６０６の画像を添付いたしました。

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2020-03-14 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第73回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「石川県」に鶴来「こいしや」を新規公開いたしました。

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1526．近畿日本鉄道八木西口駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第67回更新しました。

「お」に日豊本線大分駅を新規公開いたしました。

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第517回更新しました。

「廃車＆保留車電車」の路面電車に京都市電７００形７０３号車を公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

「旅の徒然に」を第592回更新しました。

「鉄道取材旅行記」に「青春の残り火－八高線完乗の旅」を公開いたしました。

「気動車」を第792回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ２５-１５０６の画像を添付いたしました。

２回分を使って１泊２日で錦川鉄道と可部線､呉線の乗り潰し､
１回分を使って芸備線未取材区間の乗り潰しでサンライズ「出雲」の帰京､
そして残りの２回分で８月２４日から１泊２日で､
姫路から播但線､加古川線､姫新線の３路線を乗り潰しする予定だった。
しかし直前で家庭の事情があり､最後の姫路で１泊の旅が中止になってしまった。
そのため青春１８きっぷの残りの２回分が無駄になってしまった。
そこで４回（人）は８月２４日に日帰りで高崎から八高線の乗り潰しに使用､
残りの１回（人）分を使用して８月３１日土曜日に総武線と京葉線の駅取材をした。
総武線も京葉線も地元の路線で既に全駅取材は完了しているが､
それでもその後にリニューアルした駅もあり､
午前中に総武緩行線の両国､平井､市川を取材､
市川から総武快速線に乗り換え､馬喰町で昼食後に東京から京葉線に乗り換え､
このあと新習志野､海浜幕張､検見川浜を取材､
最後に蘇我まで出て､外房線で千葉まで戻り､
総武緩行線に乗り換えて帰ったが､蘇我で夕食を喰うことにした。

最初は以前西口のペデストリアンデッキから見つけた「天使担々麺」に行こうと思ったが､

開店時間が5:30p.m.でまだ時間があったため､
近くを散策して見つけたのが「一番軒」である。
今までここに中華店があることすら知らなかった。
ここはジェフ市原･千葉のホームであるフクダ電子アリーナへの通り道だが､
観光客やサッカー観覧者向けの店というよりは､
地元の住民に愛されている昔ながらの街中華といった感じである。
夕食には少し早い時間だったが､それでも店内には先客が多くいた。
オーダーは五目そば750円にした。

五目そばは多くの野菜などが食べられ､１杯で満腹になる。
トッピングは白菜などの野菜が中心で､
その中でも筍の食感がいいアクセントになっている。
しかしその中心はなんといっても大きなチャーシューである。
更にウズラの卵は何故か２個入っている。
麺は細麺で､スープは鶏ガラを使ったと思われる塩味だった。

馬喰町「三福亭」

2020-03-10 | 飲食店

２０１９年夏季の青春１８きっぷは､

７月２７日土曜日から１泊２日で錦川鉄道と可部線､呉線の乗り潰し､
８月３日には芸備線未取材区間の乗り潰しとサンライズ「出雲」の帰京､
そして８月２４日からは１泊２日で姫路から３路線の乗り潰しを敢行する予定だった。
しかし直前で家庭の事情があり､姫路で１泊の旅が不可能になってしまった。
そのため青春１８きっぷは３回（人）までしか使用されず､
残りの２回分が無駄になってしまった。
そこで４回（人）は８月２４日に日帰りで高崎から八高線の乗り潰しに使用､
残りの１回（人）分を使用して８月３１日土曜日に総武線と京葉線の駅取材をした。
総武線も京葉線も地元の路線で既に乗り潰しは勿論､
全駅の駅取材は大分昔に完了しているが､
逆に云うとその後リニューアルしている駅もある。
そこで午前中は総武緩行線､快速に乗り換えて東京に出て､
午後からは京葉線の駅再取材を敢行したのだ。
その昼食に行ったのが「三福亭」である。
総武快速線の単独駅である馬喰町の近くにある洋食店で､
事前にネットで調べてここに訪問した。
切削「REI RINGONO status」ではエリア別に過去のブログ飲食店記事を再録しているが､
その中で東京都中央区はまだ記事投稿がない。
考えてみれば東京都中央区で食事をする機会などまずない。
そこで今回は敢えて東京都中央区にこだわって検索してみた。
今回は青春１８きっぷ使用のため､ＪＲの駅から徒歩圏内でなければならない。
東京都中央区にあるＪＲの駅は総武快速線新日本橋と馬喰町､京葉線八丁堀の３駅である。
その中でいろいろと検討した結果､「三福亭」を選んだ。

当日は事前の天気予報では曇りになっていたが､
夜中に目が覚めてスマホの天気予報を見たら曇り時々雨になっていたので､
急遽予定を中止にして､5:50a.m.にセットしたアラームも解除､
いつも通り8:00a.m.に起床して朝食を喰った。
しかし雲は多いものの日差しもあり､これなら出掛ければ良かったと後悔した。
だが今回は緻密な予定を立てたわけでもないので､
朝食後に慌てて支度をして予定を強行した。
しかし出発時間を大幅に遅れての行動だったため､
予定では11:04市川発の快速で11:18には馬喰町に到着している事になっていたが､
市川で駅取材を終わった時には既に開店の11:30a.m.に到達していた。
当然のことながら馬喰町に到着したのは0:00p.m.前だった。
Ａ２出口を出て江戸通りと清澄通りの馬喰町交差点に行くと､歩道に看板が出ていた。

それに従っていくと直ぐに行列を発見､そこが「三福亭」だった。
最初は超人気で外まで行列が出来ていたのかと思ったが､
この日は開店予定が通常の11:30a.m.から0:00p.m.に変更になっていただけであった。
つまり考えてみれば事前の予定通りの快速で馬喰町に来ても､
外で並ばされることになるだけだった。
出発が遅れてしまったが､結果的にはそれで良かったことになる。
待っている間に気付いたが､看板には「ハンバーグ＆とんかつ三福亭 SINCE 1895」とある。

「…SINCE 1895」って､西暦１８９５年開業ということか。
１８９５年は元号でいえば明治２８年で､
ネットで調べたところによると樋口一葉が「文学界」に「たけくらべ」を発表､
また日清講和条約に調印した年である。
つまり開業１２４周年ということになる。

しばらく待って店が開き､並んでいた客が次々と着席する。
店の看板にも「おすすめNo.1 ハンバーグ定食」と書かれており､
入店した客の大半はハンバーグ定食をオーダーしていた。
ハンバーグ定食は基本の230gが1,100円､Ｓサイズの180gが900円､
そして単品は1,000円である。
さらにライス大盛､おかわり一杯目は無料で､
「ライス大盛りの方のおかわりは＋100円です」とのこと。
勿論オーダーはハンバーグ定食(230g)である。
そのほかにとんかつ定食､メンチかつ定食もあった。

開店が遅れたこともあり､オーダーが集中したため料理の提供まで待たされた。

それでも箸で簡単に切れるくらい柔らかいハンバーグは洋食店の定番であり､
シェフがお薦めするだけのことある食べ応え十分の味であった。

青春の残り火－総武線と京葉線の彷徨６．

2020-03-09 | 鉄道・旅行

　６．丸の内の彷徨と京葉線取材－旅の終わり

総武快速線を馬喰町で下車して「三福亭」で昼食を喰う。
そのあと再び馬喰町から総武快速線で東京に行く。
ここから京葉線に乗り換える予定だが､
その前に丸の内駅舎を取材しようと思い､改札を出る。
東京駅の丸の内側は駅前が整備され､
駅前のロータリーが廃止され､広場となった。
そこで丸の内駅舎全景を撮影しようと思ったのだ。

このあと改札に入らず丸の内南口を更に先に進み､
はとバスの乗り場などを見ながら東京国際フォーラムまで行く。

ここまで来ると既に東京駅より有楽町駅の方が近い。
国際フォーラム口から有楽町駅に入り､山手線で東京に戻る。
ここで山手線Ｅ２３５系の車両取材をして､
そのまま京葉地下ホームに進んでいく。
ここ京葉線で駅取材する。
京葉線も全駅取材は完了していたが､
駅名表示が新しくなった駅もあり､
ここで新習志野､海浜幕張､検見川浜で駅舎再取材に挑戦する。
検見川浜で私用もあったため､
この３つの駅を取材し､蘇我で早めの夕食を喰い､
外房線で千葉まで戻り､総武緩行線で帰宅する。
これで何とか青春１８きっぷ５回分を使うことが出来た。

ホームページ更新

2020-03-08 | 更新情報

「REI RINGONO status」を第72回更新しました。

「飲食店ブログ記事」の「新潟県」に直江津「ベニス」を新規公開いたしました。

「Station－駅から始まる物語」を第1199回更新しました。

1525．近畿日本鉄道布施駅を公開いたしました。

「signboard of station」を第66回更新しました。

「へ」に日豊本線別府駅を新規公開いたしました。

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第516回更新しました。

「廃車＆保留車電車」の路面電車に京都市電８００形８９０号車を公開いたしました。

http://lightrail.nekonikoban.org/

「ライトレールの時代」を第156回更新しました。

広島電鉄を更新しました。

「気動車」を第791回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ２５-１５０７の画像を添付いたしました。