８

ＲＸ－８（アールエックス-エイト）はロータリーエンジンを搭載し
マツダが製造・販売していた自動車２０１２年６月生産終了

ＲＸ－７の後部座席は「ワンマイルシート」と揶揄されるような補助的なもので
乗員の長距離移動には不向きであったため
ＲＸ－８では大人４人が乗れる形での登場となった

 

しかし４ドアにするとロータリースポーツの旨みである「軽快さ」がスポイルされてしまう
そこで開発したのが前後観音開きになる「フリースタイルドア」

 

アウターパネルがアルミ製の後部ドアは室内にドアノブが存在し
前部が開くことによって初めて開閉が可能となり
前部が後部ドアをロックする役割も兼ね備えている

したがって後席の乗員の降車時は
前席の乗員もしくは外からフロント側のドアを開けてもらう必要がある

搭載エンジンは『ロータリーエンジン』である
排気ガス規制の強化や燃費向上のためターボチャージャーは搭載せず
自然吸気（ＮＡ）となっているがレブリミットは９，０００ｒｐｍという高回転型ユニットとなっている

惜しまれつつ　消滅したマツダロータリーです　試乗したことはありませんが気になっていた車でした
基本ターボが好きでないのです・・・自然吸気でナチュラルでリニアな加速が好きなのでね
挿入した動画で　魅力は伝わると思います

でも　フリースタイルドアは少し間延び感がありますね（＾＾；
セブンのようにクーペと割り切ってもらったほうが　個人的には好きです
それにアテンザが登場し　動力性能・走行性能では負けてない気がしますから
これも個人差がありますが　アテンザのほうがインテリアの質感もよくなってる感がありますので
でも世界唯一のテクノロジーです　後継車種にも期待しましょうかね？