日本における輸入車（ゆにゅうしゃ）とは日本国外で生産され日本に輸入される自動車。
日本では１９６５年に自動車の輸入が自由化された 以後年間の新規登録台数は数万台規模で推移していたが
１９８０年代後半から急激に増加した １９９６年史上最高となる４２万７５２５台でピークを迎えたが
２年後の１９９８年には２７万５８６９台まで減少 以後は日本車（国産車）の販売と同様ゆるやかな減少傾向となっている
２００６年の新規登録台数は２６万２２７４台であり 乗用車販売に占める輸入車のシェアは７．９%であった
日本は自動車販売台数で世界第3位の規模を持つ巨大市場であるにもかかわらず
第二次世界大戦後 日本で現地生産を行う日本国外の自動車メーカーはない
これはアメリカ合衆国やＥＵ（欧州連合）の市場との大きな相違である
結果として日本においては「自国外のメーカー・ブランドの自動車イコール輸入車」という関係がほぼ例外なく成り立っている
そのため輸入車を外国車と呼んだり さらにそれを短縮して外車と呼ぶこともある
このような状況であるため 自国内で販売される自動車を「輸入車／日本車」と明確に大区分したうえで
それぞれ異なる基準で評価・認識するのは日本独特の慣行
もう２０回目な開催になるのでしょうか？行って参りました＝輸入車ショーに
数年前景気悪くて一度中止になったこともあったよなー アイテム愛媛って多目的スペース
大会場に各ディーラーが最新車を並べるってやり方は他地方も同じくかな
メイン会場の隣でグルメなスペースがあり 県内の名店が出展するのもね
なんていうのかな・・・ときめきが感じられなくなってきてるのですよ
最新車のテクノロジーや快適性は極みにきてるじゃないですか
あと￥８００な入場料取るなら 華麗なアトラクションや
綺麗なおねーさん＝コンパニオンさん配置してほしいよね
これじゃただの展示会か商談会だよ・少なくとも金取ってやることではない！
少し譲って多少のことに目をつぶっても アストンマーチンやランボルギーニを
敷地内でプロがドリフト走行実演してみせるとかまでサービス精神出してほしかった
あとポルシェもケチっぷり出ており 展示車はすべて施錠 声かけたら開錠なんです だから下の写真は他の方がドア閉める瞬間を撮りましたよ（＾＾
繰り返すけどさ ショーだよショー もっと景気よく華やかにいこうぜ☆
来年行くのはちょっと遠慮したいかなとも思いました 出口アンケートの景品も
数年前より確実に劣ってるし写真撮影にはやや暗すぎるしね 
