佐渡で開催の同期会翌日の行動。

　昨夕の二次会が終了したのが、午後11時過ぎ。隣の4人部屋の布団にもぐりこんだが、懐かしくて話が弾む。

　9月30日（月曜日）、日本晴れ。午前6時30分ごろ一人で数十メートル先の佐和田海岸に出かける。

佐和田海岸から二見方面を望む。穏やかな海。とても気持ち良い。

一巡後、同ホテル経営の2号館前の松林を散策。

朝食は、この建物の1階だそう。

懐かしい松ぽっくりがたくさん転がっている。一つを拾って持ち帰ることとした。

玄関側に廻ると懐かしい「ホテル浦島」の建物。

「ホテル浦島」の初代開業経営者は、私の遠縁にあたる。設計者は、これまた親戚の亡M氏。もう、建物は古いが、料理が食べきれないほど盛り沢山で有名なので、利用する人が多いと聞く。

　2号館で宿泊した人たちで朝食。

 

　楽しかった「傘寿の祝いの集い」の話で盛り上がっている。

　　朝食後、皆さんとの再会を訳して別れ、小生は真野の実家に。

　しばらく姉と雑談して、近くの大願寺にお墓参りにむかう。

懐かしい山門。

大願寺の境内。

鐘突き堂。

　墓前で、持参の花束を分けて、それぞれに差し水を上げ、近況を報告、手を合わせた。

　その後、親戚の墓を廻り、それぞれに花を添えた。

　実家でしばらく雑談、休憩後、真野地区でお世話になっているNさん、Mさん等の自宅にお邪魔して雑談。友人に頼まれている佐渡の能面の所有者を聞き出す。近くに宝生流の名取りがいることを教えてもらう。　その自宅にお邪魔して、「能面をお持ちのようだが、紹介してよいか」を尋ね、了解を得る。

　そして、春に開設した「きらりぅむ佐渡」を見学するために相川に向かった。

　まずは相川金山に上がる。

金山前のバス案内板のデザインがすぐれているとのことで、新潟県から賞をもらったと記憶している。（？）

　

金坑道への入口。　坑道内は何度も見ているので今回はパス。

坑道内を一巡後に出てくる場所。団体が出てきたのでしばらく待つ。

　車に戻り、金山を下る。

佐渡奉行所跡。　建物は復元したもの。　ここも二度ほど入っているので今回はパス。

当時最先端の技術を誇った北沢浮遊先交選鉱場跡。 

 シックナー。

　ここまでは、写真に収める程度で、今日の目的である4月開設の佐渡金山ガイランス施設「きらりぅむ佐渡」に向かった。

「きらりぅむ佐渡」の玄関。

「さどまる俱楽部」のカードを示して中に入る。客が誰もいないので、受付案内人が一つ奥まで一緒。　大判の前で写真を撮ってくれた。

ここまでは撮影可能とのことでした。

　中は、4部屋に区分されており、それぞれには人が入ると映写が始まる。それぞれが5分~10分程度。西三川の砂金取りから始まり、つるし銀山、相川金山坑道での作業、金の取り出し選鉱場での作業の説明が映写でなされる。

　4部屋を過ぎると、坑道内の模型がある程度で何もない。

　受付にいた女性に「何か物足りないなぁ~」の感想を述べた。

　曰く「この施設はガイダンス施設なので、実物等は、それぞれ現場の施設でご覧になってください」とのこと。

　「それはそうでしょうが、何か物足りないなぁ~」が私の感想。

「きらりぅむ佐渡」を出発し、七浦方面を目指した。

　

「春日崎 」。

夫婦岩。

　経営者のS社長に聞きたいことがあったので、事務所に立ち寄ったが、生憎出かけたとのこと。

携帯に電話したところ、午後5時ごろまで帰らないとのこと。

　売店でお土産を買い、真野に向かう。

　実家でしばらく休憩、昨晩の疲れがどっと出てきたので、早めに今晩宿泊の両津の「佐渡グランドホテル」に向かった。　明朝早いので、両津で宿をとったもの。

 佐渡グランドホテルの玄関。

 ホテル脇から両津市街を眺める。

　夕食を注文していなかったので、実家からもらった赤飯を食べ、風呂に入る。

　風呂から上がったらバタンキュー。

　翌10月1日午前9時15分の出発のフェリーに乗船するため、両津に向かう。

両津大橋にある佐渡出身の親松英治（日展会員）さんの作品前で車を止め、4つの作品（佐渡の春、夏、秋、冬)を鑑賞。

 すると、帰りに乗るフェリーが入港してきた。

おけさ丸。

9時35分発に乗船、佐渡を後にした。

離陸後観る両津港と金北山。　

カモメが見送ってくれた。

おけさ灯台ともお別れ。　

　「もう、何回佐渡へ来れるだろうか」と頭によぎる。

　船の中から一昨日会えなかったゴールデンレトリバーの生家のOさんに電話。つながった。

　新潟に着いたら、以前家内ともどもで食事した「ステーキ宮」で会うことにした。高速道路にも近かった。

　近況報告と利口だったベガちゃん（犬）の話が弾む。1時間半ほど雑談して東京に向け出発。

　インターに近かったので、すぐに高速に入ることができ、一路東京へ。

　

　忙しい佐渡滞在だったが、とても実のある毎日だった。

　「これから何度佐渡を訪れることができるのか」と問答しながらの運転。

　いけないことだが、結局自宅までノンストップだった。　車の中の信号では、「運転がふらついているから休むように!!」との注意が出ていた（追い越し車線を走っているとき、後ろから猛スピードで迫ってくる車を避けるため、走行車線に入り、また追い越し車線に出たら注意信号がつく）が渋滞もなくスムーズだったので…。

　自宅に着くと、愛犬レオちゃんが玄関に出て飛びついてきた。家内の話では、「夕方になると玄関で数十分座って帰るのを待っていたよ」とのこと。かわいい。

　（注）　3日間の総走行距離　８１１ｋｍ。　燃料消費　３１．１km/ℓ　。9/24ガソリンを満タン（約４０リッターのタンク）にして、東京新宿　⇒　逗子　⇒新宿　⇒　新潟　⇒　佐渡（真野、相川、相川七浦海岸、⇒　新潟　⇒　東京新宿　と走った（途中充電せず）が、タンク残量メモリーは未だ、２メモリーが残っている。　現在の車は省燃費となっているようだ。