土曜日はお仕事でした。
いつものように手帳に業務の内容など書いていたら端っこにこんなことが書いてありました。
先勝
新米穀年度
灯台記念日
教育文化週間
計量記念日
へぇ～、記念日っていっぱいあるんだな。
ムム！
計量記念日
どうやら現行の計量法が施行されたのが平成５年の１１月１日だったことから経済産業省がお決めになられたそうです。
ということで、
計量記念日にちなみまして
重さのお話をほんの少し。
ミッシェル５０１には完成車にスタンドが付いております。
このスタンドが街乗りには意外と便利で重宝していてお気に入り(^_^)
しかし、レースになるともちろん危険防止のため取り外さなければいけません。
というより、
少しでも軽くするために言われなくても取り外します！
レースまで１ヵ月を切ったので、この週末を使って５０１を本番レース仕様にしていきたいと思っております。
まず、スタンドを取り外して重さを量ってみると・・・
２８３．５ｇ（実測）
オー！ヘビー！
車体を持ち上げて軽さを実感(^_^)
気を良くしたわたしは、さらにサドルをリーガル(２９２．５ｇ)からロードの付いているＳＬＲ ＸＰ(１７６．５ｇ)へと交換！
これでさらに１１６ｇの軽量化に成功！
本日の作業はここまで。
今日だけで３９９．５ｇも軽くなりました。
明日はスプロケを１１－２５Ｔから１１－２３Ｔへ交換するのとボトルケージを１つ外すことにします。
ここから先を突き詰めるとパーツ代が掛かりますので、経費を掛けない方法(シートピラーの必要無い部分のカット)をお勧めしますm(_ _)m
いつもお店で伊藤さんの愛車を見させて頂いております。
あの位置ですと一般のお客さんの手が届かない場所なので安心かと(^_^)
確かお店のハカリは壊れていた様な話を昔しに聞いたような・・・？
恐らくわたしの５０１より軽いのではないでしょうか？
もぐたんさんこんばんわ。
確かに４００ｇ以上軽くなったことにより加速が良くなった気がします。
また、ダンシング時に自転車を振りやすくなりました。
この状態を一度味わってしまうと、元に戻すことが出来るか心配です(T_T)
シートピラーですよね。幸い足が短くたくさん切れますので考えてみたいと思います(^_^)