我が国の防空任務を担う主力戦闘機です。入間で航空ショーが行われていた昭和50年代初頭だったと思いますが、初めてF－１５イーグルのデモフライトを間近で見る機会がありました。その垂直上昇性能の凄さを強調したデモ飛行でしたが、驚いたことを記憶しています。連日のように南西諸島周辺でのスクランブルで命懸けで任務をしている皆さんに感謝します。写真が手ブレでうまく撮影できていないのをお詫びします。
航空自衛隊の支援戦闘機です。陸上自衛隊や海上自衛隊の戦闘支援などを任務としており、F-1の後継機として運用されています。画像がややボケていますがお許しください。
航空自衛隊の中型輸送機で、国内外で活躍しています。大島の豪雨災害でも陸上自衛隊の部隊を迅速に空輸して離島での航空輸送の重要性を示しています。
海上自衛隊が広域の洋上の哨戒任務を行う航空機です。1980年代初頭から運用されてきましたが、逐次技術改善がされてインド洋などの任務にも活躍しています。
海上自衛隊の編隊飛行です。赤白の機体はUS-1でもうすぐ退役すると思います。暗緑色の機体はUS-2で、US-1の後継機です。陸上の飛行場がない太平洋上などでの救難活動に活躍しており、今年某ニュースキャスター等2名を救助したことで有名になりました。この機体は日本の独特の飛行艇技術で国内で生産されており、消防飛行艇などとして各国が注目しています。
陸上自衛隊が装備する偵察連絡機です。航続距離が長いので、各種のセンサーを搭載して、比較的長時間の継続した監視活動等に運用できます。将来は各種センサーを改善して、指揮連絡だけでなくもっと情報収集・監視活動に使われるようになると思います。
２００３年頃導入されて早くも１０年になりました。世界最強と言われる戦闘ヘリコプターです。尖閣諸島など離島に対する海兵隊運用などが議論されていますが、その際も重要な役割をするヘリコプターとして期待されています。
大型輸送ヘリコプターCH－４７編隊です。ペイロードが大きく、航続距離も改善されて東京～札幌は無給油で飛行可能です。機動力発揮に重要な役割を果たしています。山火事の空中消化や大規模災害時、国際緊急援助活動などにも大きな役割を果たしています。
