（１１） HONDA LIFE （5代目） 660cc G（４WD）
2008-2010ホンダカーズ南北海道
最高出力ネット 52ｐｓ／7100ｒｐｍ、
最大トルク 6.1ｋｇ－ｍ／3600ｒｐｍ
4速オートマチック（インパネシフト）
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,630mm
11台目にして初めての軽自動車になった。
２４００から６６０への移行は、もはや違う乗りものであり、今までの自動車の概念とは異なるものだった。
3気筒エンジンも初めてである。
それでも、街中で乗るのには何の不自由がないばかりか、
取り回しの良さからこんなもんでいいかなという感じが当初強くなった。
ドライブ自体の楽しみもなくなったし、維持費が安いこと、在職中はこの車で行こうと決めた。
ドライブ自体の楽しみもなくなったし、維持費が安いこと、在職中はこの車で行こうと決めた。
（このタイプは今でも現役で使用している人が多い。耐久性は軽だからと言って短いわけではない。）
便利だなと痛感したのは、標準装備のバックモニター付きオーディオである。今後はこれが必需品だと思っている。
軽自動車に乗ってみて、冬場のことを考えるとやはり４WDは外せないと思った。
当分長く乗るはずだったこの車を手放すことになるのは、車に不満があったためではない。
ちょっとした勘違いというか、感情のもつれというか、悪い思い出の（ここが勘違いだったのだが）車にはもう乗れないと思い込んだからだ。
残債や維持費のことを考えて軽自動車にしたのに、勘違いがもとで、またまた、新たな負債を抱え込んでしまう羽目に、
この時点では独身時代は永遠に続くはずだった。
ここまで、28年間で11台、平均で2年半、あまりに変えすぎというのがいまの実感、次の車は長く乗ろうと固く誓った。
ここまで、28年間で11台、平均で2年半、あまりに変えすぎというのがいまの実感、次の車は長く乗ろうと固く誓った。