【パンサラッサ】すでに追い切りレベルを消化、直接栗東入厩作戦を採用

シュウジデイファーム在厩のパンサラッサは、引き続き、おもにＢＴＣのトラックで軽いキャンター２４００ｍ、または屋内坂路でハロン１７～２０秒ペースのキャンター２本を消化。週１～２回の速めを乗り込まれています。

◇石川代表のコメント
「火曜日に坂路で１本目１５－１５、２本目に13.8－12.1－12.1を一杯に。モタつくようなことはなく、速めの本数を重ねる毎に反応が良くなりつつありますね。調教師によれば、『そろそろ入厩を意識。直接、栗東トレセンに迎え入れる方向で調整中』とのことでした。移動が具体化するまでは引き続き速めをしっかりと。その後は輸送に備え、少しペースを落としてあげる予定です」
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火曜日はＢＴＣ坂路で13.8－12.1－12.1秒をやったようですが、入りが１５～１６秒だったとしても４Ｆタイムは５３～５４秒ですから、これはもう完全にトレセンでの追い切りレベルですね。
動きについても「モタつくようなことはなく、速めの本数を重ねる毎に反応が良くなりつつある」そうですから、トレセンに入厩して環境に慣れ、ゲート試験に合格したらすぐに出もデビューに向けた追い切りが始められるレベルにありそうです。
もともと札幌デビューが視野に入っていたので驚く話ではないですが、ここまでシュウジデイファームでやったわけですから、矢作先生の「直接、栗東トレセンに迎え入れる方向で調整中」との方針も納得と言うもの。
暑さが一段落するタイミングで移動をして、１０月以降の京都開催王道デビューがグッと現実味を帯びてきました。

デビューに向けた仕上げに関しては、馬の個性に合わせて進めていくのでしょうが、正直、このパターンは珍しいかも。。
何だかんだでトレセン近郊の外厩で乗り込んだり、ある程度までやったあとはトレセンで時間をかけたりする馬が多い中で、北海道での育成段階で追い切りまでやってしまうのですから、矢作厩舎とシュウジデイファームの連携が余程しっかりしているのでしょう。
それに、普通であればトレセン入厩後のスピード対応を心配するべきところ、ＢＴＣ坂路の終いを１２．１－１２．１秒で上がってくるのですから、これはもう初戦から勝負モードの雰囲気が濃厚になってきました。
まだ越えるべきハードルは残っているものの、益々本馬の今後が楽しみで仕方がありません(^^)


【シュウジデイファーム在厩のパンサラッサ　：　公式ＨＰ（７／３０更新分）より】


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