おはようございます。画像の植物は家の庭に植えてあるウコギです、新芽を天ぷらにておいしくいただきました。タラノメと同じ味がしますo(^-^)o
こんばんわ、今日は昨日と打って変わって風が冷たかったですね。
さて、続きです。
ランボードが付け終わった後で次は穴あけです。
まずは、当社の標準装備であるワイパー用の穴を開けます。
銀河製を使うので0.3で開けます。センターポンチを使うと肉厚が薄く回りがへこむので右画像の先のとがったものでグリグリします。
ピンバイスの角度がちょっと違うのは撮影用画像のためですどうかご了承くださいｗ
屋上には、信号炎管と高圧引込回路用の穴を開けます。
こちらも銀河製を使いますので0.6で開けます。
最初はピンバイスを使いましたが手が疲れてきたのでリュ－ターで開けますｗ
あっと言う間に開きました。
穴が開いたところで正面オデコの整形をします。
裏側に多めに半田を流し込み正面から平ヤスリでガリガリ削ります。
こんばんわ、連休が終わり今日からお仕事です。
さて、引き続きですがランボードを取り付けます。
短い側の足をラジオペンチを使い完全に折り込みます。
ちょっと面倒ですが、１７本あります。
すべて折り込んだら、次に長い足の方を車体に差し込み平らなもので曲げます、私は市販のタイルを使いました。
表を曲げたら裏返して車体外側方向へ足を曲げカシメます。
さらにそれぞれの足を半田付けます。
ランボードが付き形になってきました。
みなさん、こんばんわ。
本日、連休最終日のためかアップしずらくなっております。
近日中に再アップします、渋滞抜けてやっとおうちにたどり着いたかたお疲れ様でした。
こんにちわ、久しぶりの国鉄正式機の製作です。
このEF１２は、戦争による輸送力の強化のためEF10の出力増強型として登場しました。バラエティーに富み試作的要素の強く１次～７次型まであったEF10や戦時型として凸型ボディーとして登場し戦後EF58の箱型ボディーをもらうなど数奇な運命をたどったEF13にはさまれ比較的地味な存在でした。また活躍場所も関東近辺に限られたこともあまり名が知られなかった一因でもあったようです。
晩年は、東京～神奈川周辺や高崎線、吾妻線、そして私の地元である両毛線などで使用されました。
私も小学生時分に目撃したことを記憶に残っております。
いちおう解説が終わったところで製作を開始しますｗ
パーツの確認です。
組み立て説明書と合わせながら一つ一つ鉛筆でチェックしていきます。
いままで、あまりチェックなどしなかったのですが今後はちょっと慎重にやりたいと思いますｗ
幸いにもすべてのパーツがありました。
もし、パーツが足りない場合は（これがまれにあり）直接サービスセンターに在庫を問い合わせます。
ここで不思議なことを発見しました。
先代車デッキ部分の板バネ部分のパーツとパンタ台のパーツが２種類づつ入っておりまして、どちらを使うか指定がありません。
現物あわせでやるしかないようです。
今日は、これから友人と飲む約束がありますのでここまでです。
では
先日の浜松町にいったのは、さかつうさん主催の「鉄道模型市」にて買い物をするためです。
戦利品は、ワールド工芸さんブースにてゲットした新作のＥＦ15ジャンクボディー１，８００円也と今回の製作を意識して購入したEF１２ジャンクボディー１，０００円也どちらもどこがジャンク？なのといえるものです、それから別の個人ブースで購入したEF１６（２４、２８）キット７，０００円也です。
おはようございます、世の中は連休のようですが私は本日も出勤です。
さて、こんな私でも明日からはお休みになります、が特に出かける予定もないので、たまっている仕掛品はさておき画像のキットを組み立てようと思います、このカマは私の地元の両毛線も走っていました。
詳しくは明日からｗ
では、いってきます。