2016年1月3日（日）、２０１６年初詣・初歩きは熊野街道(大阪市内)を歩いて住吉大社へ
天王寺公園と阿倍野界隈
四天王寺、堀越神社から阿倍野の繁華街はすぐ。JR天王寺駅、近鉄・阿部野橋駅、近鉄百貨店が入るアベノハルカスが集中する。その足元に大阪市の天王寺公園があります。公園周囲が私の日課のウォーキングコース。歩いていると、４時半過ぎ「公園内におられますお客様にお知らせいたします。当公園はまもなく閉園いたすますので・・・」とアナウンスが聞こえてくる。都心にありながら５時閉園。とりたてて見所も無いのに有料。桜シーズンの１週間を除いてほとんど利用する人はいなかった。都心の一等地に広い敷地を占め、大阪を代表する公園というのに、公園外の歩道を歩いている人のほうが多いという惨状だった。そうした状態が数十年間放置されてきたのです。役所の怠慢・無気力・無能でしかない。ところがやっと無能に気づいたのか、指摘されたのか、民間活力の導入によって活性化させようと目覚めたのです。管理運営事業者に近鉄が選定され、昨年(2015)１０月にリニューアルオープンした。
天王寺公園全体が、年中無休・入園無料となり、一歩市民に近づいてきた。さらに公園の半分ほどが芝生広場に改造された。愛称“てんしば”と呼ばれ、子供たちが飛んだり、走ったりしている。今のところ、成功しているよです。しかし収益がでるように見えないので、近鉄さんがその維持管理にどこまで粘れるかでしょうか。
昼１２時、アベノハルカス前の交差点に架かる立体歩道橋からの眺め。ここからは「あべの筋」と呼ばれ、車の通行量の多い道に入ります。この道もかっての熊野街道とされている。現在は、大阪唯一の路面電車・阪堺電軌鉄道が、ゴットンゴットンとのどかに動いている。日本一の高層ビルと下町情緒が微妙なバランスで共存しています。チンチン電車はいつまでもつんでしょうか？
あべの歩道橋からあべの筋を南下、阪神高速の高架と交わる所が阿部野交差点。ここには道標「八軒家から６．０キロメートル」の石柱が建ち、「熊野かいどう」の説明版も置かれている。
さらにあべの筋を南下すると、繁華街から離れ下町風情が強くなる。チンチン電車がとってもよくマッチしてきます。
松虫塚（まつむしづか）
やがてあべの筋は阪堺電車「まつむし」駅へ。車とチンチン電車の混在した騒々しい下町です。この周辺は、町名も、通りの名も、駅名も「まつむし」となっている。「まつむし」のいわれとなった松虫塚が近くにあるということなので訪ねてみる。樹齢８００年とも云われる榎の大樹の傍らに、歩道を塞ぐように石柵で囲まれた塚がある。傍の説明版「松虫塚の伝説」を見ると、松虫（いまの鈴虫）の名所だったこの地には数々の物語が伝わっているようです。能「松虫」の題材にもなっている。
安倍晴明神社と葛の葉（くずのは）伝説
阿倍野筋の一筋西の南に延びる道に入り、しばらく行くと平安中期に活躍した、陰陽師安倍晴明の生誕地とされる安倍晴明神社がある。祭神はもちろん安倍晴明。境内には、「安倍晴明誕生地」の石碑、「安倍晴明公 産湯井の跡」や「鎮石（孕み石）」が置かれている。安倍晴明はあまりに有名なので、他に生誕地説が全国に数箇所あります。奈良県桜井市にある安部氏一族の氏寺となる安部文殊院（安部寺）で出生したとするのが信憑性が高く、後世この地より安部一族が大阪阿倍野に移った経緯から、阿倍野に建立されたものであるというのが有力なようです。
白狐や逆立ちしている狐の像が目に付く。狐は、安倍晴明の母についての有名な「葛の葉（くずのは）伝説」からくるものです。「葛の葉伝説」は、現代でも『蘆屋道満大内鑑』（あしやどうまん おおうち かがみ、 通称「葛の葉」）として人形浄瑠璃文楽や歌舞伎、あるいは舞踊で広く演じられています。約千年余りも前、摂津国阿倍野（大阪市阿倍野区）の里に住んでいた安倍保名(晴明の父)は、父の代に没落した家の再興を願い、信太森葛葉稲荷に日参していた。ある日稲荷の境内で、数人の狩人に追われていた一匹の傷ついた白狐を助けてやります。その時の争いで、保名は数箇所に手傷を負ってその場に倒れてしまった。狩人たちが立ち去った後、御神木楠ノ樹の下から１人の女(葛の葉)が走り出て保名を介抱して家まで送りとどけてくれました。葛の葉が保名を見舞っているうち、いつしか二人は恋仲となり、夫婦になり童子丸(後の安倍晴明)という子供をもうけるのでした。ところが葛の葉（母親）の正体が白狐であることを５歳の童子丸に見られてしまう。その夜、葛の葉はいよいよこの家を去る時だと決心し、我が子の寝顔を打ちまもり
「コレ童子丸、今この母が申すことをしかと聞き覚えよ、我はもと人間ならず、六年前 信太の森にて、父保名どのに助けられし狐ぞや。・・・・」
と打ち明ける。そしてせめて夫への形見に一筆書き残さんと傍らの障子に、口にくわえた筆で
「恋しくば尋ね来て見よ 和泉なる信太の森のうらみ葛の葉」
の一首を残して、白狐の姿と変じて信太の森へと帰ってゆくのでした。
阿倍王子神社(あべおうじじんじゃ)
安倍晴明神社から南へ５０ｍ位に阿倍王子神社がある。東側のあべの筋沿いにも鳥居が建つが、こちらの熊野街道側が正面になります。入口傍には「八軒家から７.１キロ」の道標が立つ。境内にはいると参道両側に、柵で囲われた４本の楠の樹があり、このうち３本は神木とされている。それぞれの神木には、注連縄が張られ、神名が付けられているようです。こうした巨樹があるかどうかで、神社の雰囲気がガラッと変わってきますネ。
熊野街道九十九王子の一つで、地名から「阿倍王子（あべのおうじ）」と呼ばれ、熊野神社の分霊社である。熊野街道から入る参道中央に「安倍王子旧跡」と刻まれた石柱が立つ。八軒家浜の第一王子「窪津王子」から数えて五番目の王子だが、戦国時代の戦乱により途中の坂口、郡戸、上野の各王子が焼失し、安土桃山時代には二番目の王子となっていた。そのためか鳥居脇に「第二王子社」の石柱も建っています。大阪市内の熊野街道沿いには６つの王子社があったが、旧地に現存しているのはこの阿倍王子だけ。
阪堺電車（チンチン電車）と宝泉寺（ほうせんじ）
アベノハルカスから始まる阿倍野筋は、住吉大社までほぼ阪堺電車（チンチン電車）が併走している。そしてこの道筋はかっての熊野街道とほぼ同じです。各地で邪魔者扱いされ廃止れることの多い路面電車ですが、大阪市内で唯一残る路面電車。南大阪の下町をゴトゴトガッタンと走っている、その路線名は「阪堺電車・上町線」。運営は「阪堺電気軌道株式会社（はんかいでんききどう）」だが、南海電気鉄道の完全な子会社。南大阪と堺市内をのどかに走っている。地元の人は「チン電」と呼んでいるそうです。運賃は全線２１０円均一。
地下鉄や私鉄の発達した現代、やはり路面電車は不利。特に堺市内は利用者が減り、廃止の動きまででた。そこでなんとか活性化させようとして考えられたのが新型車両。堺市と国の補助により導入され、2013年8月より運行開始された。愛称募集から「堺トラム」と名付けられた。「トラム」とは路面電車のこと。超低床式車両で、停留場の乗り場からの段差がほとんどない。車いすやベビーカーでも乗降しやすい仕様で、高齢者や障害者・妊婦等の交通弱者の外出支援、誰もが利用しやすい車両となっています。また、窓が大きいため、車内からの眺望が非常に優れている。庶民的な下町を走る路面電車らしくない新型車両です。
帝塚山４丁目の駅舎の東側裏筋に入り、電車通りから離れる。ここから住吉大社初詣の交通規制がなされ、車は入れません。しばらく行くと右側に「十三石仏」で有名な宝泉寺があります。正門の左側に小さな門を構えた小堂があり、覗くと丸彫りの十三石仏がお雛さんのように並んでいる。
不動明王・釈迦如来・文殊菩薩・普賢菩薩・地蔵菩薩・弥勤菩薩・薬師如来・観世音菩薩・勢至菩薩・阿弥陀如来・阿門如来・大日如来・虚空蔵菩薩の十三仏で、仏さんの有名どころが勢ぞろいしています。やや窮屈そうですが。
住吉大社（すみよしたいしゃ）
やっと住吉大社に到着。外ののんびりした正月風景とはうって変わって、境内の中は大混雑。参道の両側には露店がひしめき、参拝者であふれかえっている。広い参道だが、その半分以上を露店が占めているので、人はその狭い隙間を往来させられている。露店が無ければ、もっとゆったりお参りできるのにと思う。神社も露天も持ちつ持たれつなので仕方ないのでしょうか。まず、住吉大社の名物になっている反橋（太鼓橋）を渡ってお参りしようと、橋を目指すのですが、そこまで行くのが大変でした。
ようやくたどり着いた太鼓橋周辺は大混雑、なんとか横から割り込みました。
半円形の橋は半径２０ｍ、高さ３．６ｍ、幅５．５ｍ。思った以上に傾斜はきつく、下駄履きでは怖いでしょう。
この太鼓橋は、秀吉の側室、淀君が慶長年間(1596～1615)に寄進したもの。地上の人の国と天上の神の国とをつなぐ虹の掛け橋だそうです。夜は２１時までライトアップされ、関西夜景１００選にも選ばれています。
住吉大社の創建については、「日本書紀」は次のように伝えている。第十四代仲哀天皇の妃である神功皇后の新羅征討時に、筒男三神(底筒男命、中筒男命、表筒男命）の力により征討が成功し、また叛乱、海難を無事に切り抜け大和に帰還できたという。そこで神功皇后は、皇后摂政１１年に三神をこの住吉の地に祀られた。筒男三神は「住吉三神」とも呼ばれる。記紀の神話では、伊邪那岐命 (いざなぎのみこと) が身の穢れを清めるため海に入って禊祓いした時に筒男三神が生まれたという。だから海の神様で、国家鎮護・航海安全の守り神なのです。
その後、雄略天皇の時に神功皇后自身も祀られ、四祭神となった。
太鼓橋を渡り四角の柱の鳥居を潜ると、住吉さんの社殿が鎮座するメインエリアです。奥(東側)から第一本宮：底筒男命（そこつつのおのみこと）、第二本宮：中筒男命（なかつつのおのみこと）、第三本宮：表筒男命（うはつつのおのみこと）と縦一列に並んでいる。そして第三本宮の右横に神功皇后を祀る第四本宮が配置されている。
第一本宮前で参拝を、と思ったが大混雑で社殿前まで進めない。参拝を諦め混雑から脱出する。結局、住吉大社での初詣はかなわず、人波にもまれながら境内を歩いただけで帰ることに。
太鼓橋を渡り、四つの本宮をチョコと眺めただけの住吉さんでした。あとは人に押され、人波に流され出口へ出されました。やっと人波から解放されジャンパーの前を見ると、大判焼きのアンコがベットリと付いている。首からぶら下げていたカメラの液晶、ボタンなどにもベットリ。駅のトイレに駆け込みふき取りました。
やはり初詣は、近くの閑散とした大江神社(タイガース神社）に限るようです。
詳しくはホームページを
大江神社から谷町筋を東に越えると、そこは四天王寺さんです。人通りも多くなって、やっと正月の賑わいを感じることができました。
南大門を南に出ると、広い通りを挟み南へ道が通っている。これが庚申堂参りの道「庚申街道（こうしんかいどう）」です。その角っこに超願寺という小さなお寺がある。ここの墓地の一角に竹本義太夫の墓があります。
竹本義太夫の墓や庚申堂から谷町筋を西へ越えると、熊野第一王子が祀られているという堀越神社があります。
この近辺に近松門左衛門のお墓があるという。楠大明神の向こう側は広い谷町筋です。谷町筋に出て５０ｍほどの所のビルの谷間に挟まっていました。
次は熊野街道九十九王子の四番目の王子「上野王子（うえのおうじ）」です。上汐筋へ戻り、南へ歩く。
上汐公園を東へ入り、上之宮台ハイツ(大阪市天王寺区上之宮町4-40)にたどり着く。この場所が、かって上野王子があった所だとされています。一段下がったマンションの入口脇に「上宮之址」と刻まれた石碑が置かれている。ただそれだけで、説明もありません。
大江神社は、谷町筋を西に越え、星光学院高校と「アイゼンさん」で親しまれている愛染堂の間の細路を入ればすぐ。四天王寺の鎮守である四天王寺七宮のひとつで、聖徳太子により四天王寺創建の際に建立された。かってこの坂の下まで海で、大きな入り江があったので大江神社となったそうです。
早朝７時５０分八軒家船着場に着く。ここから住吉神社を目指して歩き始めます。写真は、現在の八軒家船着場の様子。2008年（平成20年）京阪・天満橋駅の淀川河岸に、水都大阪の再生の目玉として大阪市によって八軒家浜船着場が開設された。船着場の傍には、観光船案内所、情報発信スペース、レストランからなる「『川の駅』はちけんや」も開業し、川沿いには遊歩道も設けられている。
御祓筋ををさらに南へ行くと、右手に南大江公園が見えてくる。公園の南西奥に小さな紅い鳥居が見えます。小さな祠が置かれ、鳥居には「狸坂大明神」と書かれている。
南大江公園から１００ｍほど行けば、道幅が細くなり階段の坂道になる。車はここで行き止まりになっています。御祓筋はここで終りなのでしょうか？。
それほど直木三十五に興味がある訳ではないので、そこそこで退散しました。出口上部に掲げられていた”・・・ 貧乏は長し”だけが印象に残った記念館でした。
全長２１９ｍ、後円部径１２４ｍ、後円部高さ１６.２ｍ、前方部幅１４５ｍ、前方部高さ１３.６ｍ、前方部を南向きにした三段築成の前方後円墳で、全国第２３位の規模。築造時期は５世紀中葉～後半と思われる。
ヒシアゲ古墳（磐之媛陵）南側の美しい松並木の道を東に進み、突き当りを南へ歩く。この辺りは民家も少なく緑に覆われ、癒しの空間になっている。この周辺は歴史的風土特別保存地区に指定され、生産や住環境の変更などに許可が必要で罰則もある。たまにやって来るよそ者にとっては快適な環境だが、そこに住んでおられる地元の人はどんな気持ちなのでしょうか。
緑豊かな歴史の道を東へ歩いていると、癒しの空間に突如現れた異様な風景。守衛兵が立ち、物々しい警護の雰囲気。ここは航空自衛隊奈良基地で、この門は「航空自衛隊幹部候補生学校」の入口だった。説明版があり、１９５７年(昭和32年）山口県の防府基地から、ここ旧法華寺領内に移転されてきたという。
自衛隊基地を越えると、また歴史的風土特別保存地区になり癒される景観が戻ってくる。目の前に満々と水をたたえた大きな周濠が広がる。周濠としては今まで見てきた中では最大です。池の奥には、緑に覆われこんもりとした島が浮かぶ。これがウワナベ古墳(宇和奈辺古墳)で、主全長２５６ｍ、後円部径１２９ｍ、後円部高さ２０ｍ、前方部幅１２７ｍ、前方部高さ２０ｍの前方後円墳。全国でも１３番めの大きさを誇る。多数の埴輪が見つかり、それから５世紀中頃～後半の築造とされている。
佐紀盾列古墳群はウワナベ古墳で終りですが、さらに東の佐保丘陵にも奈良時代の天皇陵が有ります。ついでなので訪ねて見ることにした。
廃墟入口を越えると、県道は下り道になる。地図によれば元明・元正の天皇陵は下った辺りだ。周辺にはそれらしき小山が幾つか見える。探しても標識も案内も無いのです。ウロウロしていると、左側(西側）に陵墓の垣根の一部がチラッと見えた。左側の道を入ると元正天皇陵はすぐだった。宮内庁の公式陵名は「元正天皇 奈保山西陵（なほやまのにしのみささぎ）」。
県道４４号線を挟んだ元正天皇陵と反対側の山が元明天皇陵のはず。入口を探すが見つからない。県道の東側に一風変わった道が奥へ真っ直ぐ伸びている。幅の広さといい、雑草が生え直進しているこたから、生活路とか山道とは考えられない。１００ｍほど直進し石垣で行き止まり。右側へ回り込む道を造ろうとした形跡がみられる。天皇陵への道を造ろうとしたのでしょうか？、不思議な道です。何も無いので引き返す。それでは元明天皇陵は一体どこだ！。
不思議な道の数十ｍ南側にコンクリート道が山側に回りこんでいる。なにか手がかりがないかと、２００ｍほど進んでみると拝所が見えてきました。宮内庁の公式陵名は「元明天皇 奈保山東陵（なほやまのひがしのみささぎ）」。
安宿媛は藤原不比等の第三女として生まれ，１６歳で首皇子(おびとのみこ、文武天皇の第一皇子、後の聖武天皇）の妃となった。第４５代聖武天皇の時代は自然災害・疫病・反乱といった社会不安に見舞われ、天皇はしだいに仏教に依拠しようとします。諸国に国分寺・国分尼寺を建てたり、東大寺盧舎那大仏像の建立もすすめた。光明皇后もそうした夫を励まし、自らも仏教の慈愛の精神から慈善事業に取り組む。貧困者や孤児などを収容する悲田院（ひでんいん）や、薬草を集め貧しい病人に薬を与える療養所・施薬院（せやくいん）といった施設を建てた。天平勝宝８年(756)、夫の聖武太上天皇が崩ずると、天皇の遺品を「身近にあると思い出して悲しいから」と東大寺に献納した。これが正倉院の始まりといわれる。
東大寺や盧舎那大仏像の生みの親は第45代聖武天皇です。その聖武天皇は天平勝宝８年(756）５月２日、５６歳で崩御された。同１９日、佐保山陵に葬られたとされる。
午前８時半、大仏殿廻廊の西側にある一番北側の門から出発し、行列をつくり徒歩で佐保山御陵へ向かわれます。白の法衣をまとった僧侶さん達が一列に整然と並び、厳かに無言で歩いてゆかれます。宮内庁の衛士に先導され、大仏池の横を通り正倉院前から広い参道を転害門(てがいもん)へ向かう。転害門は、通常は柵止めされ通り抜けできないが、この日だけは柵が取り払われる。一般人もこの日だけは通り抜け御免と思い通ろうとしたら、厳しい顔で制止されました。東大寺の僧侶と関係者しか通れないようです。お寺に注連縄とは不思議ですが、これは境内にある手向山八幡宮の祭礼(転害会)のためのもので、４年に１回新調されるそうです。
転害門を出た一行は、真っ直ぐ西に伸びた「一条通り」を３００ｍほど進み、法蓮橋から佐保山御陵へ入っていかれる。宮内庁先導のもと、住職、僧侶、関係者一同が一列になって黙々と陵前の階段を登って行かれる。
近鉄・奈良線の大和西大寺駅で近鉄・京都線に乗り換えると、最初の駅が「平城駅」です。平城駅で電車を降り踏み切りを渡り、坂道を北へ上る。やがて車道脇に陵募の表示板と石段が現れる。石段から石畳に変わり、だんだんと神聖な陵墓の雰囲気に変わってくる。
考古学的には「五社神古墳（ごさしこふん)」と呼ばれる。丘陵先端を切断して造られた南向きの前方後円墳で、全長約２７５ｍ・後円部径約１９５ｍ、後円部高さ２３ｍ、前方部幅１５５ｍ、前方部高さ２７ｍ、後円部４段、前方部３段の築成。佐紀盾列古墳群の中では最大の古墳で、全国でも１２番目の大きさを誇る。後円部背後を除いて、満々と水をたたえた周濠で囲われています。
五社神古墳(神功皇后陵）から近鉄京都線を越え、さらに南下すると３つの巨大古墳が寄り添っている。佐紀石塚山古墳(成務天皇陵)、佐紀陵山古墳(日葉酢媛命陵)、佐紀高塚古墳(称徳天皇陵)です。
佐紀高塚古墳(称徳天皇陵)から車道を北へ少し戻ると、右側(東方)に階段が見えます。標識も、案内板も何も立っていないので、地元の人に尋ねなけれこの奥に天皇陵があるなどわかりようがない。
佐紀石塚山古墳(成務天皇陵)から東側へ遊歩道が設けられ、美しい池に出会う。これは佐紀陵山古墳の周濠で、穏やかな水面と周囲の緑の木々が映え、一服するのに良い場所です。周辺は快適に散策できるように歴史の道として整備されている。
佐紀陵山古墳は宮内庁により「狹木之寺間陵（さきのてらまのみささぎ）」として第１１代垂仁天皇皇后の日葉酢媛命(ひばすひめのみこと）の陵墓に治定されている。
佐紀陵山古墳（日葉酢媛陵）から東へ溜池風の池を越え、住宅と雑木林の混在した細道を北へ少し登っていくと佐紀瓢箪山古墳（さきひょうたんやまこふん）に出会う。史跡を示す石柱と案内板が立てられているのですぐ判ります。
塩塚古墳から平城宮跡に向かって真っ直ぐ南下します。平城宮跡の近くまで来ると、平城宮跡の真裏に、民家に囲まれたこんもりとした森が見えます。これが市庭古墳（いちにわこふん、平城天皇陵）です。
市庭古墳は、宮内庁によって公式陵名「平城天皇 揚梅陵(やまもものみささぎ)」として管理されている。５世紀に築造された前方後円墳が、なぜ前方後円墳など造営されなくなった平安時代の天皇のお墓とされるのでしょうか？、不思議です。
ところが、平城宮跡内を私鉄が横切るのに異を唱える人がでてくる。２００７年の奈良県知事選で、宮跡内の線路の地下化推進を公約に掲げた知事が当選された。国土交通省も、近鉄奈良線の移設・地下化を検討しているという。平城宮跡の両側の駅（大和西大寺駅、新大宮駅）も地下へ埋めてしまえ、という案もあるそうだ。
平城宮のことをより詳しく知ったり、発掘調査の過程や内容を見学できる施設が備えられている。
待ってました！孝謙女帝さまのご登場。
西側の池端からの撮った第一次大極殿。第一次大極殿の中へは無料で入って見学できます。
第一次大極殿を囲う回廊の南門を出ると、広大な広場が展開する。ここが「朝堂院」と呼ばれ、東西約２１０メートル、南北約２６０メートルの広場で、かって政務や式典、儀式、供宴などが行われた場所だそうです。
平成１０年(1998)復元した平城宮の正門「朱雀門」は、高さ２２ｍ・間口は２５ｍ・奥行き１０ｍの入母屋二層構造。
朱雀門を潜り南側に出ると、また広場が・・・。これは広場でなく、「朱雀大路（すざくおおじ）」の一部を復原したもの。朱雀大路は７５ｍ幅で、真っ直ぐ南へ向かって約４ｋｍ伸び、平城京の入り口である羅城門（現在の大和郡山市）につながっていた。都のメインストリートで、外国使節の送迎儀式や大衆の憩いの場として賑わっていたようです（御堂筋でのタイガースの優勝パレードや歩行者天国のような・・・夢のまたユメ）
昭和４２年(1967）平城宮跡の南東隅で大きな庭園の遺跡が発見された。この周辺は日本書紀で「東宮」もしくは「東院」と呼ばれ、称徳天皇の「東院玉殿」や光仁天皇の「楊梅宮」、さらには聖武天皇の「南苑（南樹苑）」が設けられた場所ではないかと推定されている。
”歩きたくない道”を西へ歩き、JR大和路線を渡ると国道２４号に突き当たる。その手前を北側へ２００ｍほど行けば不退寺です。鬱蒼とした雑木の覆われたトンネルのような小径の奥に山門が見える。この風景が不退寺で一番印象に残りました。
寺務所の横に「石棺」が置かれている。近くにあるウワナベ古墳南側の「平塚古墳」の船型割竹くり抜き石棺だそうです。五世紀のもので，縦長２.７ｍ。
海龍王寺は法華寺の東北隅にくっつくように存在している。入口の表門は、車の通る県道１０４号線に面した東側向きに建っています。受付で頂いたパンフレットに詳細な「海龍王寺の縁起」が書かれているので、要約します。
写真右の本堂には、鎌倉時代に造立された本尊の十一面観音菩薩立像（重要文化財）が安置されている。
西金堂内中央に、高さ４ｍの五重小塔（国宝）が安置されている。扉が開けられ、間近で鑑賞できます。天平時代の建築様式を現代に伝える貴重な建物だそうです。この塔の初重には扉や壁がない珍しいもの。何のために造られたかは不明だそうです。
法華寺の縁起略をパンフレットから要約します。
南大門（重要文化財）は、現在閉ざされ通り抜けできないが、法華寺の正門に当たる。切妻造・本瓦葺の四脚門で、本堂と同時に慶長６年(1601)豊臣秀頼、淀君により再建されたもの。左右の築地塀は格式ある門跡寺院であることを示す「筋塀」で、右横には「総国分尼寺 法華滅罪之寺」と書かれた「石標」が建てられている。門の正面には本堂が佇む。
塀をはさみ本堂の西側に名勝庭園（国史跡）があります。この名勝庭園の中には特別公開日しか入れないが、訪れた日はたまたま公開日だった。江戸時代初期に京都御所から客殿とともに移築された、池を中央に配した回遊式庭園。世にこれを「仙洞うつし」という。「有名な（かきつばた）や松、石なども京都御所より移されたもので四季折々の美しい庭を眺めることができます」という。あちこちの庭園を見慣れたせいか、それほど感動をおぼえなかった。
赤門を入ると正面に「から風呂」(国指定重要有形民俗文化財）と呼ばれる白壁の建物が建っている。これは奈良時代、聖武天皇の妃・光明皇后によって、難病者たちを入浴させるための福祉施設として創設されたもの。千人目の入浴者は「見るに堪えられない病状の患者で、その病人の願いで患部の膿を吸うために朱色の可憐な唇を患部に当てた瞬間、病人は大光明を放ち姿が見えなくなりましたが、実は阿?(あしゅく)如来の化身だった」という伝説が残されている。
佐紀池の北側にも道を挟んで、同じような大きさの御前池がある。一見、溜池風ですが、地図をみると佐紀池・御前池と連なったように平城宮内にも幾つか池が並んでいる。かって平城宮と関係あったんでしょうか？。
（東）佐紀神社と道を挟んだ南側に市立佐紀幼稚園がある。その裏手に「隆光大僧正の墓所」あるというが、さてどうやって裏へ廻るか。勝手に幼稚園に入り込むわけにはいかない。ウロウロと歩いていると、幼稚園東端の草むらに踏み跡が見える。踏み跡をたどると裏へ廻っており、小さな半円状の土盛りがありました。
秋篠寺は近鉄・大和西大寺駅の北西に位置し、駅から歩いて２０分位、タクシーは７７０円と表示されていた。私は平城宮から駅前を通り徒歩でやって来たが、住宅地ばかりで安らぎをおぼえるような所は一ヶ所もなかった。タクシーが最善かも。
東大寺の境内は広大です。大仏殿の西側にも広い空間が広がり、大仏池、戒壇院、正倉院がある。正倉院前から西側を見れば、もの静かな参道が伸び門が見える。これが東大寺の西の入口「転害門」（てがいもん、国宝）です。南大門から大仏殿にかけては観光客や修学旅行生で混雑しているが、こちらの正倉院周辺には、ほとんど人影を見かけない。喧騒から解放された癒しの空間になっている。
門なのに扉が見られない。明治の廃仏毀釈で、誰でもが入れるように門扉が取り払われたという。東大寺といえ、明治の神風狂気を防ぎえなかったようです。門は開いているが、通れないどころか柵で囲われ立ち寄りできないようになっている。これは猫だけではないぞ！
転害門前の道「京街道」を北上します。途中「北山十八間戸」「奈良少年刑務所」「般若寺」「奈良豆比古神社」の標識が見える。
これが般若寺の正門にあたる楼門（ろうもん、国宝）です。入母屋造・本瓦葺きの二階建て楼門で、京街道に面して西向きに建つ。鎌倉時代（13世紀後半）に伽藍が再興された時に建立された。明治３０年(1897)に国宝に指定。豪華さは無いが、均整がとれ落ち着いた重厚さが感じられる。その優れた意匠は楼門建築の傑作とされています。
般若寺前の奈良街道（京街道）をさらに北へ４００ｍほど進むと，左手に「奈良豆比古神社」が見えてくる。
転害門から平城宮跡まで真っ直ぐな道が約２キロ通っている。この「一条通り」の中ほどに興福院があります。佐保山丘陵の麓に位置し、周辺は閑静で緑豊かな落ち着いた場所です。
多くのお土産屋で賑わう門前町を抜けると「桜ノ馬場」と呼ばれている広場に出る。そこから緩やかな階段を上ると仁王門が迎えてくれる。ここが長谷寺の入口となり、仁王門前の受付で入山料五百円支払い、門をくぐる。
仁王門を潜ると、目の前に石の階段が長い廊下となって奥へ延びている。屋根付きなので「登廊」と呼ばれ、長谷寺の名物となっています。天井には長谷型と呼ばれる丸い灯籠が吊るされている。
本堂の中央は東から西側へ貫く通路となっている。これを「相の間」と呼ぶそうです。入って右側が本尊の十一面観音立像を安置する「正堂（しょうどう、内陣）」、左の広間は「礼堂（らいどう）」と呼ばれる。
御影堂から本長谷寺、五重塔と続く道も癒しの道です。この辺りが”初瀬山の西の岡”にあたるのでしょうか。ここからは”東の岡”の本堂や張り出し舞台もよく見える。
手前の竹の柵で囲われた礎石が、本長谷寺とされる三重塔跡です。たびたび焼失したが、慶長年間に豊臣秀頼によって再建されここに建っていたという。しかしこれも明治９年（1876年）の落雷で焼失し、礎石だけが残されている。
参道に入り少し進むと、右手に細い路地があり、奥に朱色の太鼓橋が見える。脇に「延喜式内社 長谷山口座神社」の社標がある。長い石段を登りきると、小さな境内に拝殿と本殿が佇む。
愛宕神社から伊勢の辻にもどり、参拝道を進むと右側に「長谷寺開山徳道上人」と刻まれた石標が建ち、奥へ続く路地が見える。
法起院から少し進むと、参道はほぼ直角に左折している。左に折れ、お土産屋の間を１００ｍほどたどると長谷寺はすぐそこ。左折しないで正面を見ると、初瀬川にかかる紅い欄干の「天神橋」、その先に階段が伸び紅い鳥居が見える。この道は與喜山（天神山）中腹の與喜天満神社、素盞雄神社を迂回して長谷寺へたどるコースです。”裏参道”というのでしょうか。表参道に比べ距離は数倍あり、きつい階段や山道がありで体力的にハードです。しかし土産屋の呼び声を聞くより、はるかに見所は多い。裏へ廻ることにします。
鳥居から少し入ると左側に空き地があり、「與喜寺跡」の石柱だけが建っている。ここも廃仏毀釈で消滅したのでしょうか？。今は、椅子が寂しげに置かれ展望所となっています。初瀬の集落が一望でき、「隠口（こもりく）」のイメージがぴったりです。
與喜寺跡からさらに長～い石段の参道が待っている。杉の大木に囲まれ、１００段位はあるでしょうか？。この階段の上、與喜山中腹に鎮座するのが菅原道真公を主祭神とし祀る與喜天満神社です。
玉列神社を後にし、民家と田園の広がる三輪山の山裾の道を東に歩く。「東海自然歩道」の標識があり、かつての初瀬街道と重なるのでしょうか。車も通らなければ人も見かけない、のどかな田舎道です。
ここは”出雲人形”で知られる。起こりは、垂仁天皇の時代に野見宿禰が出雲（島根県）の国から土師部(はじべ)を呼び寄せ埴輪をつくらせたことからくるという。土師部が此の地にも住み着き、埴輪つくりの技術を応用して土人形を作るようになった。ということは１５００年も受け継がれてきた伝統工芸ということになります。天神や力士、狐などの型に粘土をつめて天日で乾かし、田の中に穴を掘って並べ、上から籾ワラなどをかぶせて火をつけて焼き上げ、泥絵具で彩色するという素朴なもの。これを”出雲人形”と呼び街道を行き交う人に売られていたという。
出雲の集落には十二柱神社がある。祭神として、神世七代（かみよのななよ）の神と地神五代の神、合計十二柱の神が祀られています。
十二柱神社の石柵の並ぶ長い参道を進むと、途中に「相撲開祖 野見宿禰顕彰碑」なる石碑が置かれている。参道の奥に鳥居が立ち、その右横の石垣上に立派な五輪塔が見えます。これが野見宿禰（のみのすくね）の五輪塔(高さ２.８５メートル)。
第２５代武烈天皇は「小泊瀬稚鷦鷯天皇（おはつせのわかさざきのすめらみこと、日本書紀）・小長谷若雀命（古事記）」と呼ばれ、『古事記』には「長谷（はつせ）の列城宮（なみきのみや）におられて、天下を治めること８年」とある。その泊瀬列城宮（はつせなみきのみや）伝承地が、ここ十二柱神社境内とされ、拝殿の右側に「武烈天皇泊瀬列城宮跡」の石碑と「武烈天皇社」と書かれた小さな祠があります。
十二柱神社を後にし、再び国道１６５号線に出、長谷寺を目指す。車がひっきりなしに往来する国道の路側帯の歩道を歩く。この道は榛原・名張を経て三重県・中部圏へ通じている。
紅い歓迎門を潜り、長谷寺へ向かう。約１キロほどあります。門から１００ｍほど行くと、右手に紅い欄干の橋が見える。「参急橋」（さんきゅうはし）と刻まれている。「お参りに急ぐ」ことからこの名が付いたそうです。近鉄・長谷寺駅へはこの橋を渡り、かなりキツイ階段を登った上にある。距離はしれているが、急な勾配なので、帰りの疲れた身体には堪えました。
桜井駅の南出口から、寂れた商店街を抜け東へ歩くと「跡見橋」が見えてきた。神武天皇が東征の折に、ここで後ろを見返したからという。「跡見橋」の手前で右手に入っていく細道がある。小川と民家の間の細い路地を通り、左側に曲がってゆくと正面に雑木林の小山が見える。これが茶臼山。
茶臼山古墳を後にし、南側の国道１６５号線を少し東へ歩くと宗像神社が見えてきた。
宗像神社から国道１６５号線沿いを東へ進むと広い交差点にでる。この辺りは「宇陀が辻」と呼ばれ、桜井の伊勢街道(初瀬街道）から宇陀方面へ入る起点になっている。「忍坂」と書かれた標識の道を入っていくと宇陀へ続いている。真っ直ぐ行けば朝倉から長谷寺方面への伊勢街道(初瀬街道）です。長谷寺まで６キロの道路標識が見えます。
国道１６５号線に戻り少し進むと、前方が開け、紅葉に囲まれた三輪山と大和川の広い河川敷が現れた。かって市場が栄え、宮殿があった場所なのです。中国・隋の使者がここで船から降りたという。いくら想像たくましくしても、古代ヤマトのイメージが浮かんでこない。
階段の上り口で、右側を見ると鮮やかな紅葉と朽ちかけた巨樹が目に付く。つっかい棒で支えられ辛うじて倒れないでいる様子。傍には奈良県保護樹木の標識が建てられ「樹齢８００年といわれ、「阿弥陀寺のケヤキ」「雷の落ちた木」と言って地域住民の人々に親しまれている」と書かれている。欅(ケヤキ)の大木で、落雷に遭いこのような姿になってしまったようだ。幹の中央に空洞がポッカリ空いている。それでも生きている証に、色ついた葉枝を精一杯広げているのが痛々しい。欅の周りには、付近の街道沿いから拾い集められた小石仏や道標が並べられている。
鳥居を潜って薄暗い参道を進むと、正面階段上に拝殿（割拝殿）が見え、その奥に石垣上に瑞垣に囲まれて本殿（春日造・桧皮葺）が建つ。祭神は大物主（大神神社の祭神）の御子神である玉列王子（たまつらのみこ）神とされる。しかし記紀などにはみえず、確たる出自・神格などは不詳だそうです。本殿右下に三つの境内社が並ぶ。右から”金の神様”金山彦社、”道と教えの神様”猿田彦社、”火(かまど)の神様”愛宕社。
玉列神社は古くは「玉椿（たまつばき）大明神」と呼ばれ、椿の神社として有名。後ろの山には椿の大木が多く茂り、また境内には早咲き、遅咲きなど２００種５００本あり、その時期になると境内は椿の花で埋め尽くされ彩られるという。参道脇には椿の苗木が多数植えられ、奉納者の名前や、「京錦、若武者、らんまん、薩摩、さかさ富士・・・」などの名札が添えられている。
掖上鑵子塚古墳をやり過ごし、これから国見山へ登ります。今まで国見山山頂への道は無かったそうですが、数年前から地元有志や市によって登山道が造られたそうです。山裾に沿って農道を進むが、入口がハッキリしない。案内や標識など期待できず、カンに頼るのみだ。ここだろうと思い入った道が間違っていて、進むに従い山笹と深い雑草で道跡は消えてしまった。これはヤバイと引き返し国見山登頂は断念することにした。引き返す途中に偶然に登山道を見つけました。杉木立に囲まれ薄暗く、見晴らしのきかない山道を２０分ほど登ると山頂に着く。１４時１５分。
国見山から下山し、山腹の途中にある国見神社に寄る。本来、こちら側が国見山への登山ルートで道も整っている。私が登ってきた道は反対側で裏ルートまたは下山道だったようです。
国見山へ向かった道を逆戻りし、秋津鴻池病院の裏にある道に入り山裾の道を北へ進む。左側に葛城・金剛の山並みを遠望しながら、平坦な道をのんびり１５分ほど歩けば玉手山です。長い階段を登った上には、左に孝安天皇神社拝殿（孝安天皇社）、右手に琴毘羅神社（こんぴらじんじゃ）があります。目的の孝安天皇玉手丘上陵はどこだろう？。山上から北に少し下ると小石畳の整備された階段がある。階段を１００ｍほど進むと整地された広場の奥に、城壁のような重々しい構えをした孝安天皇の玉手丘上陵が現れた。古墳のようですが、玉手山の北の丘陵部分を利用して築造された陵墓のようです。今まで多くの天皇稜を見てきましたが、これほど重厚な拝所を構えた陵墓もそう多くない。
１６時、県道１１６号線沿いを北に進み、JR和歌山線の踏切を渡ります。この周辺は、高速道路や県道が交差し車の往来が激しく、「秋津洲の道」では一番の難所です。できたら避けて通りたい所。少し進むとコンビニがあるので、その北側にある脇道を左へ入る。すぐ吉祥草寺の正門です。「役行者 誕生所」の大きな札が掲げられている。寺伝によると役行者が生まれた時、葛城の山野に吉事の時にしか咲かない吉祥草（キチジョウソウ、スズラン科で蘭に似た花、花言葉は吉事・祝福）が咲き乱れたので、この寺名になったという。
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