５年目の挑戦 Ｖｏｌ．２４０

　『第８４回　ルマン２４時間（サルテサーキット）』

　連日、熱戦が繰り広げられているユーロサッカー、そしてフランスではもう一つの一大イベント

ルマン２４時間（サルテサーキット）が開催されています。

今年は、３大メーカー（ポルシェ、アウディ、トヨタ）が昨年の３台から２台のマシンで参戦。

　トヨタはルマン復帰から５年目の参戦になります。

昨年はポルシェが復帰２年で優勝するなど　トヨタにとっても少しフラストレーションが残るレースとなりました。

２０１７年からＷＲＣ（世界ラリー選手権）復帰もあり　そろそろ優勝がほしいところです。

　現在、３時間を残しトヨタ５号車が首位をキープしていますが

２４時間の走行もあり　最期のチェッカーを受けるまで気が抜けません。

　今年はガズーレーシングとのジョイント（車両：ＴＭＧ製作）ともあり、カラーリングも昨年のブルー／ホワイトから

ブラック／レッド／ホワイトのカラーリングでよりカッコいいスタイルに。ポルシェとアウディもブラック基調に統一。

　

　

　※トヨタ　ＨＰより

　※ガズーレーシングサイト：http://toyotagazooracing.com/jp/wec/

　見た目大きな違いはないように見えるが　空力の向上は年々進化しているようです。

（３メーカーのマシンでは一番かっこいいかも．．．）

また　元Ｆ１ドライバーを揃えて万全な体制で臨んでいます。

　・トヨタ５号車：Ａ・デビッドソン、Ｓ・ブエミ、中嶋一貴

　・トヨタ６号車：Ｓ・サラザン、小林可夢偉　（可夢偉選手は最速ラップも獲得）、Ｍ・コンウェイ（※）

　　※インディーカーシリーズ参戦

今年はエントリーが６０台に拡大し、ＧＴカークラスにも魅力的なマシンが多く　モータースポーツファンにとっても

見ていても楽しいかぎりです。フォード（アメリカ）も初優勝から５０年の節目に４台体制で参戦。

　

　※ＡＵＴＯ　ＳＰＯＲＴＳサイトから　


トヨタが優勝すれば１９９１年のマツダ（７８７）以来の優勝となると共に　日本人選手の優勝もかかることで

期待が高まります。同ラップにポルシェが走っていることで　最期まで気が抜けませんが

このままトラブルもなくチェッカーフラッグを。