歴戦の艦船を間近かで．．． Ｖｏｌ．１７６

『三笠見学：横須賀』

　連日真夏に近い日々が続いています。

２７日から世界卓球（中国）が開幕しました。

　今大会は　個人戦、ダブルス、混合ダブルスの組み合わせです。

　注目は１４歳の伊藤選手（昨年ジュニア優勝）昨日の１回戦で最年少勝利獲得。

男子を含め日本選手に期待。（　）内は世界ランキング

　・男子：水谷選手（５位）、丹羽選手（１２位：世界ジュニアチャンピオン経験）
　
　　　　　松平選手（２３位：松平兄弟の弟）、松村選手（２４位：ユース五輪決勝進出）

　・女子：石川選手（４位）、福原選手（１１位）

　　　　　平野早矢香選手（１６位）、平野美宇選手（３７位）伊藤選手（４１位）


　４月からの塗装工事も完了した為　先日横須賀にある三笠記念艦の

見学に行ってきました。

　三笠公園に実物の戦艦三笠が飾られています。（入場料は６００円）

日露戦争の時代（１９０４年～）、ロシアのバルチック艦隊と対戦し勝利した主軸艦船です。

　　

　　

　　公園に入ると　東郷平八郎　連合艦隊司令官の銅像が。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　船首には金の紋章が（実物は館内に）

　　

　　

　　

　　

　　
　　
　　厚い鉄板も大きな穴が。

　　

　　

　　間近で見ると壮大

　　　

　　

　　

　　

　　

　　１５ｃｍ砲弾

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　ハンモックで就寝（少しの揺れで落ちそう）

　　

　　前後に主砲（復元）が設置

　　

　　

　　

　　

　　甲板（チーク材を使用）

　　

　　さすがに巨大な碇

　　

　　

　　当時は救命ボートが設置

　　

　　

　　

　　

　　信号灯

　　

　　

　　海図室（旗の種類で国を識別）
　　
　　

　　

　　

　　最上艦橋（東郷平八郎司令官が指揮をとっていました）

　　

　　

　　敵の攻撃にも操縦士を守るように周囲を鋼鉄で囲まれています。

　　

　　

　　艦内の中には全貌図が。

　　

　　各国からの記念品

　　

　　

　　

　　

　　

　　東郷司令長官の直筆の掛け軸も。

　　

　　

　　船望鏡

　　

　　甲板材（チーク材）

　　

　　

　　

　　船首につけられた紋章（実物）

　　

　　連合艦隊（日本）

　　

　　バルチック艦隊（ロシア）

　　

　　司令長官の各部屋

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　司令官が使用した階段

　　

　　中央が東郷平八郎司令官

　　

　　

　　艦内廊下には当時活躍した艦船　及び　現在の自衛隊艦船の模型がずらり。

　　

　　

　　

　　

　　軍港めぐり（１４００円）、猿島めぐりもあるようです。

　　

　　対岸の向こうには米軍基地が。（近くにはどぶ板通りも）

　　第二次対戦で日本が敗戦した際に、アメリカ協力のもと艦橋などを撤去し

　　保存されることに。

　　　ダンスホールやキャバレーが設置され栄光の艦船の面影がない時期もありましたが

　　海外の支援と国内の復元派のもとに実物に再現され保存されるように。

　　（砲台や煙突等は復元）

　　当時、海外からの攻撃から国家を守った実物の『三笠』を今なお見れることは

　　誇らしいことです。今後も人々の記憶の中に。

　　

　　駅前にはトランペットを吹いている銅像も。　

４月恒例のイベントに．．．Ｖｏｌ．１７５

　　『全日本モトクロス選手権　第２戦　埼玉』

　明日からゴールデンウィークに入いる方もいるようです。

各地での車渋滞が気になりそうです。

日が経ちましたが１９日（日）恒例となった『全日本モトクロス選手権　第２戦　埼玉大会』

に見に行ってきました。

　４月は雨が多い日が続きましたが　数日前までの晴天でコンディションは良かったです。

当日は終始曇りでしたが　影響はありませんでした。

会場に来てコースが変わっていることに驚き。

　　

　　

河川敷にコースが整備されているので　大きなアップダウンはないが

全般的にジャンプの多いコースに様がわり。

（また、昨年とは逆回りのコースにもなっていました）

会場には、ワークスチームのブース、ショップ店、飲食の売店コーナー等　多数ありました。

　　　

　　

　　ヤマハブース

　　

　　

　　

　　

　　

　　４メーカーの中で一際目立っていた　ヤマハのトレーラー

　　

　　

　　

　　車両には水も完備

　　

　　スズキブース　さすがにワークスマシンはかっこいいです。

　　

　　パソコンでセッティング

　　

　　
　
　　カワサキブース　

　　

　　今大会　活躍の２人（新井選手、三原選手）

　　
　　
　　

　　ホンダブース

　　

　　ワークスの３人（AI1 成田選手、小方選手、AI2 富田選手）

　　

　　

　　選手権中１位の称号であるゴールドゼッケン（成田選手）

　　
　
　　

　　間近でバイクやメカニックの人たちの作業状況を見れるのが醍醐味です。

　　さすがにワークスは整備、メカニック共に万全の体制です。

　　

　　

　　

　　

　　出走前の小方選手

　　

　　各メーカーのブースにもバイクの展示

　　

　　昨年チャンピオン獲得の成田選手のホンダＣＲＦ４５０

　　

　　　

　　プロ野球ではレジェンドと呼ばれる選手がいますが　

モトクロスでも伊田井選手（５３歳）がレジェンドです。

　　昨年もアメリカのレース（ベテランズモトクロス）に出場し上位の成績を獲得したようです。

　　

　　懐かしのライダーも...

　　

　　ちなみに右の方が井田伊選手です。

　　

　　

　　

　　こちらはうず潮レーシング（ＫＴＭ）

　　

　　ジュニアマシンがずらり

　　

　　小さいながらもかっこいい（１１１といえばあのチャンピオンを思い出します）

　　

　　

　　

　　こちらは入門の６０ccマシン
　　
　　

　　８５ccマシン

　　

　　ヘルメットもチーム名称のうずしおのデザインが。

　　

　　

　　セミワークスチームやプライベも多数あります。（セキレーシング）

　　

　　’１２、’１３レディスチャンピオン　邵選手（ＣＲＦ１５０Ｒ）

　　

　　

　　東福寺監督（全日本８度チャンピオン）のＴ・Ｅ・ＳＰＯＲＴ

　　

　　

　　

　　

　　チーム　タカセ（＃１８田中選手のチーム）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　レディス選手のヘルメットにも個性が

　　

　　

　　こちらはジュニア（男子）８５ｃｃ（珍しいグラフィック）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　ナリタレーシング（＃１成田選手のチーム）

　　

　　昨年ＩＢチャンピオンの古賀選手（＃０１：１７歳）

　　

　　こちらはカラフルなレディスマシン

　　

　　ヘルメットもカラフル

　　

　　世界選手権、ＡＭＡ参戦のハスクバーナのバイクも

　　

　　

　　入門用　６０ｃｃ

　　

　　タイヤ供給のダンロップのブースも

　　

　　

　　

　　アライヘルメットのブースも

　　

　　トラックの荷台を使用した特設表彰台

　　
　　
　　懐かしのバイクも

　　

　　

　　こちらにもオールドのバイクが。

　　

　　

　　

　　　

　　

　　

　　

　　今回鬼門の１００ｍのフープス（１７段）


　　

　　

　　

　　

　　　

　　

　　

　　ＩＡ１両ヒート優勝の新井選手

　　

　　ヒート２の表彰台（三原選手２位、新井選手１位、熱田選手３位）

　　ジャンプが多い為、体力的に厳しいコースの様でした。　　

　　開幕戦優勝の成田選手は順位を落とし下位に。次戦に復活を。

　　　当日は、国際Ａ級（ＩＡ１，ＩＡ２）、国際Ｂ級、（各２レース）レディス、

　　チャイルドのレースが開催されました。ジュニア（男子）決勝は１８日

　　

　　ＩＢヒート２の模様です。

　　

　　サィディングラップ前

　　

　　メカニックがグリッド上の足場を整備

　　

　　スタート１５秒前、５秒前

　　

　　バナーが下りてスタート

　　当日はコンディションも良く快適に観戦することができました。

　　　７月５日には神戸空港特設会場で第５戦が開催されます。

　　空港横ということで観戦客も多いのではないでしょうか。

　　（ＡＭＡスーパークロス的なジャンプを中心としたコースになりそうです）

　　次回は最終戦菅生大会（１０月２５日）に行く予定です。　

今年は混戦模様 Ｖｏｌ．１７４

　『世界モトクロス選手権』

　今週末　全日本モトクロス選手権の第２戦が埼玉（オフロードビレッジ）

で開催されます。４月は雨が多く今までもマディなレースが多かったですが

今週末はなんとか天気がもちそうです。

　ちなみに開幕戦の九州大会は雨によりマディなレースとなりました。

観戦料は当日３５００円（前売２５００円）と駐車場代（１０００円）になります。

　昨年８度目のチャンピオン獲得の成田選手（ホンダ：３５歳）が今年も本命です。

対抗選手はこちらもベテランの熱田選手や小方選手、新井選手、小島選手等。

　国際Ｂ級、レディースクラスの決勝（１９日）も開催されます。


　世界モトクロス選手権は第３戦まで終了し、ＭＸ１は上位４人が混戦模様。

ＭＸ１、６連覇中の本命のカイローリが６ヒート中　優勝１回と

まだまだ本調子とはいかず。

　　

　　

アメリカから挑戦のビロポートは初めてのコースが多い中１勝をあげて現在４位。

　　

　現在１位はスズキのエース　デザール（ベルギー）。

毎年チャンピオン候補ですが　今年は念願のチャンピオン獲得となるでしょうか。

・スズキプロモーション：http://www.dirtnp.com/?p=69043

　　

今年本格的に参戦のハスクバーナ、ナグル（＃１２）の活躍が躍進にもつながっています。

　　

　　　　

ＭＸ２は今年も圧倒的強さのへーリング（オランダ：＃８４）５勝（６ヒート）

　※ＭＸＧＰ、Ｈｕｓｑｖａｒｎａサイトより

　唯一日本人出場の山本選手（スズキ：ＭＸ１＃４００）、今年２年となり

昨年以上の成績獲得に期待されます。

　まだまだ序盤戦、これからヨーロッパラウンドに入ってきます。

　　
・第３戦のダイジェスト：http://www.dirtnp.com/?p=69633　

　※dirt-np サイトより（予選の模様はフルバージョンです）

注目の耐久戦 開幕 Ｖｏｌ．１７３

　『ＷＥＣ（世界耐久選手権）２０１５』

　プロ野球も開幕し１０試合以上が消化しました。

昨年のＡクラス、Ｂクラスの順位が逆転していて　今シーズンは混戦が予想されそうです。

　中日、Ｄｅｎａは打線、ヤクルトは投手力の好調が要因にもなっています。

パリーグはオリックスの不調が予想外で　投手力の奮起に期待。


　本日、世界耐久選手権（ＷＥＣ）が開幕。

Ｆ１コースでもあるシルバーストーン（イギリス）にて６時間のレース。

　昨年ＷＥＣチャンピオンのトヨタはルマン２４時間では勝利できなかったので

４年目にかける意気込みは更に強いことでしょう。スタイリングは正常進化。

　　

　　トヨタＴＳ－０４０

　　

　　

　　

　　※トヨタ　ＷＥＣサイトから

　　ドライバーはエースの中島一貴を中心に元Ｆ１ドライバーが多数。

　　ブエミ、ブルツ、デビットソン、サラザン、コンウェイ（インディカー）

　今年注目は２年目のポルシェ。９１９ハイブリッド

　さすがポルシェらしく今年は速そうです。

　　

　　

　　※ポルシェ　サイトから

　　ドライバーはウェーバー（元Ｆ１）、ヒュルケンベルグ（Ｆ１：フォース・インディ）
　　
　　

　　アウディは毎年スタイリングが特徴的ですが　ライトが縦基調から横基調に変更

　　

　　ドライバーは言わずとしれてたロッテラー、ディバルを中心に。

　　※アウディ　サイトから

　そして開幕から２戦は欠場の日産が１６年ぶり（１９９９年以来）にルマンに復帰。

ＧＴ-Ｒ　ＬＭ　ＮＩＳＭＯ（ＦＦマシンとのこと）

　名前にＧＴ-Ｒとつくところが　知名度の高いスカイラインを連想してるのでしょうか。


　開幕戦は、トヨタ、アウディ、ポルシェ各２台の出走ですが

ルマンには３台以上参戦するようです。

今年のルマンは４メーカーの戦いで期待も更に膨らみます。

　ＧＴクラスもポルシェ、アストンマーチン、フェラーリ等　名車のバトルも興味深い。

　
ルマン本戦は６月１３日～１４日に開催されます。　

ホンダ・モータースポーツの歴史（その２）Ｖｏｌ．１７２

　『ホンダ・コレクション・ホール』

　今日は全国的に真冬にも近い天気、気温差で体調不良に注意が必要。

今日から、将棋名人戦第一局が開幕。現在４冠（名人、棋聖、王位、王座）の羽生名人と

タイトル戦２度目の挑戦　行方八段の対戦。

　行方八段はＡ級順位戦ではプレーオフを勝利し今勢いがあります。　

今回で７３回目の名人戦（七局）、どのような戦いになるのでしょうか。

（ＮＨＫＢＳで生放送。８日１７時～、９日１６時から）


　『ホンダ・コレクション・ホール』２輪モータースポーツの歴史

　　

　　入り口には２台のバイクが。ＮＳ５００とＲＣ１４３

　　

　　

　　

　　

　　世界に挑戦するホンダスタッフの思いが

　　

　　

　　

　　常識を覆した１台（楕円形バルブ）

　　

　　

　　

　　

　　

　　ホンダ世界選手権参戦　初優勝マシン　ＲＣ１４３

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　国際レース初参戦バイク　Ｒ１２５

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　市販レースバイク

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　世界に挑戦した　マン島ＴＴレース

　　一般公道を使用したレースで　危険との隣り合わせのレースです。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　日本人ライダー（４輪でも有名な高橋国光選手）が初優勝した　ＲＣ１６２

　　

　　排気量５０ｃｃ　ＲＣ１１２（１９６２年）

　　

　　排気量１２５ｃｃ　ＲＣ１４５

　　

　　排気量２５０ｃｃ　ＲＣ１６３

　　

　　排気量３５０ｃｃ　ＲＣ１７１

　　

　　排気量５０ｃｃ　ＲＣ１１５（１９６５年）

　　

　　排気量２５０ｃｃ　２ＲＣ１４６（１９６４年：チャンピオン獲得）

　　

　　

　　

　　

　　４クラス（５０、１２５、２５０、３５０ｃｃクラス）制覇

　　

　　最強の５０ｃｃ　ＲＣ１１６

　　

　　

　　

　　排気量２５０ｃｃ　ＲＣ１６６（タミヤ模型で作品にもなっています）

　　

　　

　　排気量３５０ｃｃ　ＲＣ１７４

　　

　　

　　

　　最高峰クラス　排気量５００ｃｃ　ＲＣ１８１（Ｍ・ヘイウッド選手）

　　

　　ＭＶアグスタ：１９５６年から１９７３年　５００ｃｃクラスで

　　　　　　　　　１７度（１８年中）タイトル獲得

　　

　　

　　

　　

　　

　　ホンダ全盛期の時代

　　

　　

　　

　　ＮＳ５００（１９８２年）

　　

　　ＲＳ１２５Ｒ－Ｗ（１９８２年）

　　

　　２ストＮＳ５００

　　

　　

　　ＮＳＲ５００

　　

　　　

　　

　　

　　

　　

　　特殊なフロントサスペンション

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　今もスポンサーのレプソルカラーのＮＳＲ５００

　　

　　

　　

　　ＮＳＲ５００（１９９９年）

　　

　　

　　

　　　

　　

　　

　　加藤大二郎選手のＮＳＲ２５０（２００１年）

　　

　　ホンダ時代のバレンティーノ・ロッシ選手のＮＳＲ（ナストロ・アズーロ）

　　

　　

　　

　　アレックス・ポンス選手のＮＳＲ

　　

　　

　　

　　

　　

　　モトクロスレースの歴史

　　

　　

　　

　　

　　ＣＲ８５ｃｃ

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　当時画期的なＡＴバイク（ＣＲ２５０）１９９１年宮内選手が全日本チャンピオン獲得

　　

　　ＡＭＡ・ＳＸ（アメリカ）でジェーミー・マクグラスがチャンピオン獲得

　　

　　

　　セバスチャン・トーテリ（フランス）　ＣＲ４５０　４ストバイク

　　

　　ダカール参戦バイク

　　

　　

　　

　　トライアルバイク（４月２８、２９日もてぎで世界選手権開催）

　　

　　

　　

　　4

　　

　　

　　

　　

　　

　　鈴鹿８時間耐久参戦

　　

　　

　　

　　今回、全日本カート選手権観戦と同時に　ホンダミュージアムに訪れましたが

　　今度はじっくり見てみたいです。


　　ツインリンクもてぎは、全日本ロードレース（５月３１日）スーパーＧＴ（１１月）

　　そして世界トライアル選手権（４月）、ＷＴＣＣ（９月）、

　　ＭｏｔｏＧＰ（１０月）が開催されます。

　　※トライアル選手権に唯一日本人参戦（２０年目）の藤波貴久選手に期待。

　　　Ｔ・ボウ選手（スペイン）が現在８連覇中。

　　　トライアル選手権：https://www.youtube.com/results?search_query=2014+FIM+Trial+World+Championship+-+Season+Review

　　※ホンダ・コレクション・ホール：http://www.twinring.jp/collection-hall/about/

ホンダ・モータースポーツの歴史 Ｖｏｌ．１７１

　『ホンダミュージアム　ｉｎ　ツインリンクもてぎ』

　４月に入り桜の開花がピークになりましたが　最近雨の日が続いています。

満開の桜にも影響が．．．


　以前から行きたかったツインリンクもてぎ（茨城県）内にある

『ホンダ・コレクション・ホール』に行ってきました。

　　

　　

　鈴鹿サーキットも大きかったが、ツインリンクもてぎも国際サーキットらしく

敷地が広く　敷地内を車で移動することが可能です。

　今は世界トライアル選手権（４月２８、２９日）と世界ロード選手権（１０月）が

開催されていますが　かつてはオーバルコースを使ってインディカーレースも開催されていました。

（壮大な規模のコースを見ると生で見たかったです．．．）


　ツインリンクもてぎには入場料（１０００円）と駐車場代（１０００円）で入ることができます。

『ホンダ・コレクション・ホール』は無料です。

その他、カートレースや走行会も無料で見れます。

（当日、爆音を鳴らすポルシェの走行会を見ることができました）


　１階玄関に入ると正面には　エンジンバルブのオブジェに本田宗一郎創業者の

『夢（ドリーム）』の文字が刻まれています。

モータースポーツにかける創業者のスピリットが。

　　

　　

　　

　　カーチス号（本田宗一郎氏　若かりしころにたずさったレース車両）

　　


　そしてホンダの集大成のＦ１、バイク、車、バイクが飾られています。


ホンダＦ１歴史の始まりとなる『ＲＡ２７２（１９６５年）』

　　

　　

　　

　　
　
　そして、今も開催されている　マン島ＴＴレースに参戦していた　

『ＲＣ１４２（１９５９年）』

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　今も変わらない　ホンダのバイク『スーパーカブ』海外でも根強い人気。

　　

　　

　　こちらは発電機（バイク、車以外の分野でも）

　そしてホンダ『スポーツ５００』（正面が撮れていませんでした）

　　

今見ても綺麗なデザインです。そして最新のＳ６６０に受け継がれました。

　　

　１階には　アシモ君の歴史が。（技術の進化が）

　　

　奥に立っているのが１９９７年のアシモ君。

そして更なる進化した現代のアシモ君。

　　

１日２回アシモ君のデモンストレーションが行われます。

次回はその動きを見てみたいものです。


　２階には　市販の車、バイク　そしてその他の分野も。

（デジカメの電池が切れてしまい　市販車のバイク、車は次回来た時に．．．）

　　

　３階には　ホンダのモータースポーツの歴史が。

階段の踊り場のスペースには　１９６２年開催のモーターショーで話題になった車が。

　　

　　

　　

　　

　　ホンダＳ５００

　　

　　

　　

　　

　　スポーツ３６０（見分け方はミラーの取付位置でしょうか？）

　　

　　　

　　　トヨタパブリカスポーツ。扉？の開閉方法がユニーク。

　　

　　

　　

　　ホンダＳ８００

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　こちらのコーナが４輪モータースポーツの歴史

　　

　　

　　ホンダＦ１の歴史の原点が

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　

　　

　　

　　

　　
　
　　Ｆ１参戦第１期（１９６４年～１９６８年）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　フロントサスペンションも強力そう。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　マーチホンダ８１２（Ｆ２マシン：１９８１年）中島悟選手のマシン

　　

　　

　　

　　

　　第２期（１９８３年～１９９２年：いわばホンダの全盛期）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　マクラーレンホンダの最強マシン（デザインのこのころが全盛期）

　　

　　

　　

　　アイルトン・セナと共に歩んだホンダ第２期

　　

　　

　　ホンダエンジン：ＲＡ１６８Ｅ

　　

　　

　　

　　

　　

　　ウッリアムズ・ホンダ

　　

　　

　　

　　
　　
　　

　　第３期（２０００年～２００８年）

　　

　　ジョーダン・ホンダ（イエロー基調が多かったジョーダン）

　　

　　

　　

　　ＢＡＲ・ホンダ（佐藤琢磨選手が鈴木亜久里さん以来１４年ぶりに３位表彰台を獲得）

　　

　　

　　

　　

　　

　　ホンダワークスとして参戦（ＲＡ１０６：２００６年）

　　

　　

　　

　　このころの空力デバイスは少しやり過ぎかも（効果があったのでしょうか．．．）

　　

　　

　　Ｆ１以外ではアメリカのインディーカーシリーズにも。

　　トップチーム　チップガナシー　ジミー・バッサー選手のマシン

　　

　　

　　

　　ルマン２４時間参戦のＮＳＸ　１９９５年　ＧＴ-２クラスで優勝

　　

　　

　　

　　

　　ドライバー：高橋国光選手、ドリキン土屋圭市選手、飯田章選手

　　

　　日本のＧＴ選手権に参戦のＮＳＸ

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　ホンダ・シビック

　　実物を見ることがなかった第１期Ｆ１マシン、

夢を求めるホンダのスピリッツを感じることができました。

　次回は２輪モータースポーツの歴史をご紹介します。

（ＴＴマン島レース参戦のマシンが）

感動の決勝戦 Ｖｏｌ．１７０

　『高校野球１００年記念』

　昨日になりますがセンバツ決勝で　北陸勢、福井県勢として

敦賀気比高校が初の優勝に輝きました。

準々決勝から接戦した試合が多かった今大会、高校野球１００年の記念大会に

ふさわしい大会となりました。

　特に春のセンバツは、冬の厳しい時期を経験する日本海県、北海道にとっては

日頃の練習が厳しいことを考えると決勝進出した敦賀気比高校、東海大四高校は

まとまった素晴らしいチームです。（平沼投手の成長が伺えました）

敗れたチームにとっても夏の大会でまた甲子園進出を目標に一層強くなることでしょう。


　近年、高校野球は特別な試合しか見ていなかったが　

昨年の夏の大会から　また本格的に見るようになりました。

学校生徒、地元も人々の応援も後押し高校球児のはつらつとしたプレーを見ても

感動させられます。

また、今回応援賞があることを知りプレーする球児にとっても闘志がわくことでしょう。


　高校野球誕生１００年ということで　この夏ＮＨＫでは４７都道府県の

ベストゲームが放送されるようです。

・http://www1.nhk.or.jp/sports/koukouyakyu100/

今までに数々の思い出がありますが、地元にＰＬ学園があることで

個人的には今も３つのことが記憶に残ります。


　①逆転のＰＬ（１９７８年）　　

　　中西投手（高知商業：現阪神投手コーチ）との対戦は　小さいながらも

　　手に汗をにぎりました。２試合続けての逆転勝利。

　　また、多彩な人文字の先駆けともなったＰＬの応援が今も印象に残っています。

　②清原、桑田世代：

　　年代的にも強烈な印象が残っています。
　
　　清原選手の記録は今後も破られないでしょう。夏春通算１３本塁打

　③横浜高校　対　ＰＬ学園：

　　１９９８年夏の大会　準決勝

　　怪物松坂選手との延長１７回にも及ぶ死闘、テレビの前で釘付けになりました。

　　後世ベストゲームとして記憶に残る名勝負。

　　
　　その他、数々の名勝負が今も記憶に残ります．．．


　名門のＰＬ学園も最近出場が少ないと共に　色々な問題があり

球児にとっても厳しい環境にあります。

是非とも名門復活で甲子園で懐かしの人文字と共にあのユニフォームを見たいものです。


　センバツで出場したチーム、初出場校、伝統校等　夏の大会でどの様なチームが

出場を果たすのか楽しみにしたいと思います。