２０２１年もあと１日 Ｖｏｌ．３２３

『２０２１年を振り返り』

　早いもので２０２１年もあと１日となりました。

今年もコロナの影響で緊急事態宣言、蔓延防止措置が発令されて　以前の生活に戻らない日々が続きました。

しかし６月からワクチン接種が進み年末までに感染者数が激減したことで　各自治体、医療関係者の方々に

感謝致します。新たな変異株の影響は心配されますが　最低限の予防は継続して行いたいと思います。

　今年は１年延期の影響で５７年振りに夏のオリンピック、パラリンピックが東京で開催されました。

自国開催とのことで連日朝から夜までＴＶ放送され　選手の頑張りに日本全国が熱狂されたと思います。

・オリンピック　：５８個（過去最多）　　金　２７個　銀　１４個　銅　１７個（３位）

・パラリンピック：５１個（過去２番目）　金　１３個　銀　１５個　銅　２３個（１１位）

直前まで開催有無の賛否はありましたが　個人的には開催されて良かったと思います。

但し、コロナの影響により有観客で開催できなかったことが少し残念です。


　今年のモータスポーツは最終戦まで優勝争いが大会が多かったです。

各カテゴリーのチャンピオンです。

・Ｆ１　：マックス・フェルスタッペン（レッドブルホンダ　２４歳）

　　　　　最終戦前まではハミルトンと同ポイント。最終戦で優勝で初タイトル獲得

　　　　　ホンダ参戦最終年　Ａセナ以来３１年振りドライバーズチャンイオン

　　　　　メルセデスＡＭＧ（コンストラクターズチャンピオン）

　　　　※キミ・ライコネン現役引退（フィンランド　４２歳）

　　　　　２００１年ザウバーでＦ１デビュー　優勝２１回

・インディーカー：アレックス・パロウ（２４歳、参戦２年目）

・ＷＲＣ（世界ラリー選手権）

　　　　　：セバスチャン・オジェ（３８歳　チャンピオン９回）

　　　　　　当初今年で引退との噂もありましたが　２０２２年もトヨタガズーレーシングで参戦

　　　　　　自身及びセバスチャン・ローブ（９度目）の記録を更新するか注目です。

　　　　　　来年のラリージャパンでオジェの走りを見られることが楽しみです。

　　　　　　トヨタ（マニュファクチュアチャンピオン）２０１８年以来

・ＷＭＸ（世界モトクロス選手権）

　　　　　：ＭＸ１　ジェフリー・ハーリングス（レッドブルＫＴＭ　２７歳）

　　　　　　ＭＸ１クラス　３回、ＭＸ２クラス　２回

　　　　　　最終戦でロマン・フェーブル（カワサキ）に逆転勝利でチャンピオン獲得

　　　　　※アントニオ・カイローリ　現役引退（イタリア　３６歳）

　　　　　　ＭＸ１クラス　７回、ＭＸ２クラス　２回

　　　　　　２００５年菅生で開催された世界選手権でヤマハで参戦

　　　　　：ＭＸ２　マキシム・ルノー（ヤマハ　２１歳）

・ＭＯＴＯＧＰ　：モト１　ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ　２２歳）　中上高昌　１５位

　　　　　　　　　モト２　レミー・ガードナー（ＫＴＭ　２３歳）２０２２年モトＧＰクラス昇格　小椋藍　８位

　　　　　　　　　モト３　ペドロ・アコスタ（ＫＴＭ　１７歳）２０２１年モト２クラス昇格　佐々木歩夢　９位｛日本人最高位）

　　　　　　　　　ロリス・カピロッシ以来　３１年振りのルーキ・チャンピオン

　　　　　　※バレンテーノ・ロッシ現役引退（イタリア　４２歳）

　　　　　　　１９９６年参戦（２６シーズン）９回の世界チャンピオン（アプリリア、ホンダ、ヤマハ、ドゥカティ）

・ＷＳＢ（ワールドスーパーバイク）：トプラク・ラズガットリョーグル｛トルコ人初タイトル　２５歳）

　　　　　　　　　ジョナサン・レイ（イギリス）の７連覇を阻む

・ＡＭＡ　モトクロス　：４５０クラス　ディラン・フェランディス（ヤマハ：フランス）

　

　ＡＭＡ　ＳＸ（２５０ウエスト）、ＭＸ　両タイトル獲得

　　　　　　　　　　　　２５０クラス　ジェット・ローレンス（ホンダ）　

　　　　　　　　　　　　唯一の日本人下田選手（プロサーキットカワサキ：１８歳）はＭＸクラス　５位、ＳＸクラス（イースト）２位

　　　　　　　　　　　　２０２２年はタイトル獲得が期待されます。

　ＡＭＡ　ＳＸは一早く１月８日（現地時間）に開幕致します。

全１７戦（２５０クラスはイースト、ウエストに分かれて行われます）

　２０２２シーズンレビュー：http://setagayaracing.net/features/54557.html

　ホンダチーム：http://setagayaracing.net/news/54310.html

　ヤマハチーム：http://setagayaracing.net/news/54423.html

　カワサキチーム：http://setagayaracing.net/news/54406.html

　ＫＴＭチーム：http://setagayaracing.net/news/54278.html

　ＧＡＳＧＡＳチーム（ＫＴＭ傘下）：http://setagayaracing.net/news/54487.html

　ハクスバーナチーム：http://setagayaracing.net/news/54361.html

　下田丈ギャラリー：http://setagayaracing.net/news/52819.html

　※ＴｈｅＮｅｗｓｍｏｔｏ　サイトより　　　　　　

　そして１月２日（現地時間）からダカールラリー（サウジアラビア）が開催されます。

　４輪（アウディ、トヨタ）、２輪（ホンダ、ヤマハ、ＫＴＭ、ハスクバーナ）

　２０２２年ダカールラリーサイト：https://www.jsports.co.jp/motor/dakar/

　トヨタガズーレーシング　サイト：https://toyotagazooracing.com/jp/dakar/team/2022/　　　

　ホンダレーシングサイト：https://honda.racing/ja/rally

伝統の公道レース Ｖｏｌ．２９７

　『伝統のマカオレース２０１９』

　ここ最近になって急に気温が下がり真冬に入った感じです。

師走ともなり慌ただしい限りです。

　来年２０２０年は東京オリンピック開催（２３７日前）で国立競技場も来月完成と徐々に

オリンピックに向けて整備がされてきました。

ラグビーＷ杯ではありませんが　おそらく『一生に一度』となる夏の五輪　開催が楽しみです。

（現地観戦はできませんが　ＴＶ観戦となると思います）

尚、過去３回の日本開催は以下の通りです。

　・１９６４年：東京大会（夏）アジア初

　・１９７２年：札幌大会（冬）

　・１９９８年：長野大会（冬）ジャンプ団体金メダルは今も思い出されます（岡部、斎藤、原田、舟木）


　そしてもう一つの一大イベント　ＵＥＦＡ　ＥＵＲＯ（欧州サッカー選手権）が６月に開幕。

今大会は１２都市と広範囲で開催されるのが特徴的です。前回から２４ヶ国と参加枠が広がりました。

前回大会は初出場を含め　今まであまり出場できなかった国も出場と大いに盛り上がった大会となりました。

ワールドカップよりも面白いと言われているＥＵＲＯ大会、強豪国が多い欧州地区で今回も激戦が期待されると思います。

（ＷＯＷＷＯＷで全試合５１試合放送：６/１２～７/１２）

既に出場が決定している２４ヶ国です。

　・Ａ組：イングランド、チェコ

　・Ｂ組：ウクライナ、ポルトガル

　・Ｃ組：ドイツ　　、オランダ（２０１４年以来の国際大会出場）

　・Ｄ組：スイス　　、デンマーク

　・Ｅ組：クロアチア、ウェールズ

　・Ｆ組：スペイン　、スウェーデン

　・Ｇ組：ポーランド、オーストリア

　・Ｈ組：フランス　、トルコ

　・Ｉ組：ベルギー　、ロシア

　・Ｊ組：イタリア　、フィンランド

そして、残り４枠を巡るプレーオフ組み合わせが決定しました。

各組１位が本戦出場（準決勝３/２６、決勝３/３１）　※印は前回出場

　・Ａ組：アイスランド※、ルーマニア※、ハンガリー※、ブルガリア

　・Ｂ組：北アイルランド※、アイルランド※、スロバキア、ボスニア

　・Ｃ組：スコットランド、セルビア、ノルウェー、イスラエル
　
　・Ｄ組：ジョージア、ベラルーシ、北マケドニア、コソボ

特に、Ａ組、Ｂ組は激戦で　前回ベスト１６でイングランドを破ったアイスランドは有力候補。

人口約３０万ですが　国を挙げてのサッカー施設、育成と近年飛躍的に躍進してきました。
　
Ｄ組はどこが勝っても初出場になります。ともあれ今から楽しみです。


モータースポーツも明日のＦ１最終戦（２１戦）アブダビ大会で終了となります。

Ｆ１は３月開幕から１０ヶ月と長いシーズンとなりました。

既にルイス・ハミルトン（３４歳）が６度目のチャンピオンを獲得。

フェルスタッペン（レッドブル：ホンダエ）も２度の優勝とホンダに１３年振りに優勝をもたらしました。

２０２１年までホンダエンジン搭載のレッドブル、トロロッソ（計４台）、２０２０年に更なる飛躍を期待したいです。

その他、主なシリーズのチャンピオンです。

　・ＷＲＣ（世界ラリー選手権）：オット・タナック（トヨタ）、ヒュンダイ（マニファクチャーラータイトル）

　　※２０２０年１０年振りに日本（愛知・岐阜）開催決定。

　・モトＧＰ（モトＧＰクラス）：マルク・マルケス　※シーズン１２勝（全１９戦）

　　　　　　※ホルヘ・ロセンソ（モトＧＰクラス３度、２５０クラス２度チャンピオン：３４歳）が今シーズで引退。

　　　　　　（モト２クラス）　：アレックス・マルケス　※２０２０年は兄弟でホンダワークス

　　　　　　（モト３クラス）　：ロレンソ・ダラ・ポルタ

　・インディーカー（アメリカ）：ジョセフ・ニューガーデン（２０１７年以来２度目）

　・ＤＴＭ（ドイツツーリングカー）：ㇾネ・ラスト（２０１７年以来２度目）

　　※今年、ＤＴＭとＧＴ（日本）の交流戦が双方で初開催。

１０月１７日に伝統的なマカオの公道レース（ＧＴ、ＷＴＣＲ、Ｆ３）が開催されました。

前半の高速と後半の市街地を走行するウォールに囲まれたコース、過去に数々のクラッシュが発生。

昨年のＦ３では女性ドライバー、ソフィア・フルーシュ選手が前方の車体に乗り上げてフェンスに大クラッシュ。

大怪我をしましたが回復し今年もマカオＧＰに参戦。　頼もしい限りです。

尚、レースの模様は本日放送予定です。

　・１１/３０：ＢＳフジ　ＰＭ２時～

　

　

　
　
　

　※ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ．ｃｏｍより　

　※今や主流となりましたドライバーの頭部を保護するＨａｌｏ（ハロ又はヘイロー）が設置されて車体が少し大きくなりました。

新たな歴史へ Ｖｏｌ．２８７

　『ホンダ　モータースポーツ参戦６０周年』

　今週末　大阪はＧ２０サミットの影響で交通機関を初め規制が凄かったです。

駅の改札には警備員が常時警備されていて　少し違和感がありました。

明日からはいつもの生活にもどることでしょう。

　女子ワールドカットはベスト１６で日本はオランダに負けてしまいましたが

試合後のインタビューで悔し涙の選手を見ると　こちらも少しもらい泣きを。
　
前回　準優勝の日本でしたが　ベスト８の内７ヶ国がヨーロッパ勢ということで

ヨーロッパの躍進が目立ちました。特にヨッローパの国は名門チームに所属する選手が多く

戦術、技術が格段に上がっています。特にアメリカ対フランスは高いレベルの試合でした。

　是非　東京五輪で雪辱を。

６月に開幕したバレーボール・ネイションズリーグは本日で予選ラウンドが終了。

女子、男子とも残念ながら決勝ラウンドに進出できませんが　課題を見つけらた大会にもなりました。

個々のレベルアップと日本の特徴でもあるサーブ・レシーブの更なる研きを。

　・３０日ＰＭ２０時５４分～　日本　対　ドイツ　ＢＳ-ＴＢＳ　（現在６勝８敗）


　ホンダがマン島ＴＴレースに参戦してから６０年が経過しました。

モータースポーツに長きに渡り参戦しているメーカーの中では一番のホンダ。

本田宗一郎会長の意思を未来にまで受け続がれることでしょう。

　

　記念のステッカー

　

　２０１６年　世界選手権　３冠達成　（雑誌ＲＡＣＥＲＳより）

　特に凄いのがトライアル世界選手権。現在ＴＶ放送がありませんが　

　ツインリンクもてぎ（栃木県）で毎年開催されています。

　

　２００７年から１２連覇中のホンダのエース　トニー・ボー選手（３２歳：スペイン）

　その前には　ドニー・ランプキン選手（ホンダ）が７連覇を達成。

　トニー・ボー選手は今年も開幕から４連勝で１位をキープ。尚、藤波選手（３８歳）は現在３位。

　藤波選手は２００４年に世界チャンピオンを獲得。

　

　

　

　中央の選手がトニー・ボー選手

　

　良きライバルの藤波選手とトニー・ボー選手

　※ホンダＨＰ　より

　現在　ホンダはＦ１、世界ロードレース選手権、世界モトクロス選手権、

　世界トライアル選手権　等に参戦。
　
　これからも新たな歴史を築いていくことでしょう。　

Ｖｏｌ．２７７ 伝統のマカオで。

　『伝統のマカオレース：Ｆ３』

　日に日に気温が低くなってきて冬の到来が近づいてきています

（既に北海道でも雪が降っているようです）

モータースポーツも１１月でほぼ終了ですが　今週末は各カテゴリーで

レースが開催されます。

　モトＧＰは例年開催のバレンシア（スペインでは４戦開催）での最終戦。

モトＧＰクラスではマルク・マルケスが３年連続５度目のチャンピオンを獲得。

そしてチームメイトのダニ・ペドロサが今季で引退とのことで　２０１９年からはヤマハで活躍した

ロレンソ選手がチームメイトになります。来年はチャンピオン同士によるチームメイト争いが予想されます。

また、バレンティーノ・ロッシ（２０２０年で現役引退との噂）の活躍も期待します。

上海ではＦＩＡ世界耐久選手権（ＷＥＣ）６時間も開催されます。

　今週末、マカオでは３カテゴリー（ＧＴ、ＷＴＣＲ、Ｆ３）が開催されます。

公道を利用したマカオのコースは過去に数々の白熱したレースが繰り広げられてきました。

コース幅が狭く過去には数多くの多重クラッシュが発生しています。

特にＦ３はマカオで優勝すると　新のＦ３王者とも言われており

過去には数々のＦ１ドライバーが誕生してきました。（佐藤琢磨選手も２００１年優勝）

　

　

以下のが近年の優勝者です。

　・２０１７年：ダニエル・ティクトゥム

　・２０１６年：アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ

　・２０１５年、１４年：フェリックス・ローゼンクビィスト

昔は、各国のＦ３チャンピオンが集結したレースでしたが　近年はヨーロッパＦ３選手権に統一され

上位のドライバーに優勝の期待がかかります。

　特に語り継がれているレースは　’９０のミカ・ハッキネンとミハエル・シューマッハとの首位バトル。

最終コーナーでハッキネンがクラッシュしてシューマッハが優勝。

　その後、２人はＦ１では最大のライバルとなりました。

そして今年、ヨーロッパＦ３チャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハの息子　

ミック・シューマッハ（１９歳）が話題となっています。

　

　雰囲気がミハエルそっくりです。

将来、Ｆ１に昇格するのは間違いないだけに　マカオで優勝して更なる飛躍を期待したいものです。

（今も療養中のミハエル・シューマッハだけにミックの活躍を願うばかりです）

　

　＃９ミック・シューマッハ　

　

　一番のライバルは＃１ダニエル・ティクトゥム（１９歳：予選１位で選手権でも２位）

　マシンの性能は接近している為、チームメイト同士での争いも熾烈です。

　・シューマッハ：プレマチーム（４人）

　・ティクトゥム：モトパークチーム　（５人）

　１８日はＷTＣＲ、ＧＴ、Ｆ３のレースがＣＳ放送（Ｊｓｐｏｒｔｓ２でＡＭ９時半から）で生中継されます。

　尚、Ｆ３レースは１１月２５日（日）ＢＳフジでＰＭ２時から録画放送がございます。

いつまでも記憶の中に Ｖｏｌ．２５９

　『偉大なるチャンピオン　ニッキー・ヘイデン選手＃６９』

　昨日、サイクリング事故で安否が心配されていたニッキー・ヘイデン選手（アメリカ）が

他界されました。享年３５歳。

レース中ではありませんが　モータースポーツ関係での訃報は本当に悲しい出来事です。


　世界２輪ロードレース選手権で２００６年、ホンダのバイクと共にチャンピオンを獲得。

アメリカのＡＭＡスーパーバイクシリーズで史上最年少２０歳でチャンピオンを獲得し、２００３年に

ルーキーながらワークスホンダで参戦。近年ではヨーロッパ出身の選手がチャンピオンを獲得していますが

過去には、Ｋ・ロバーツ、Ｆ・スペンサー、Ｅ・ローソン、Ｕ・レイニー、Ｋ・シュワンツと伝説の

アメリカンライダーがチャンピオンを獲得しています。

そして２０００年のＫ・ロバーツＪｒ選手以来の念願のチャンピオンを獲得。

　２輪ロードレース選手権で常にトップを走るホンダと共にチャンピオンを獲得したことは

さらなる飛躍が期待されたことでしょう。

その後はドゥカティワークス（イタリア）、アスパーホンダ（プロトタイプマシン）、

昨年からスーパーバイク選手権（より市販車に近いマシンを使用）に参戦。

　最近では数少ないアメリカンライダー。偉大なチャンピオンはモータースポーツを

愛する人たちだけでなく　全世界の人々の記憶の中に生き続けることでしょう。


　

　　

　

　※ホンダレーシング　サイトより

　ヘイデン選手の映像：https://www.youtube.com/watch?v=PPF9vQKQ9F4

５年目の挑戦 Ｖｏｌ．２４０

　『第８４回　ルマン２４時間（サルテサーキット）』

　連日、熱戦が繰り広げられているユーロサッカー、そしてフランスではもう一つの一大イベント

ルマン２４時間（サルテサーキット）が開催されています。

今年は、３大メーカー（ポルシェ、アウディ、トヨタ）が昨年の３台から２台のマシンで参戦。

　トヨタはルマン復帰から５年目の参戦になります。

昨年はポルシェが復帰２年で優勝するなど　トヨタにとっても少しフラストレーションが残るレースとなりました。

２０１７年からＷＲＣ（世界ラリー選手権）復帰もあり　そろそろ優勝がほしいところです。

　現在、３時間を残しトヨタ５号車が首位をキープしていますが

２４時間の走行もあり　最期のチェッカーを受けるまで気が抜けません。

　今年はガズーレーシングとのジョイント（車両：ＴＭＧ製作）ともあり、カラーリングも昨年のブルー／ホワイトから

ブラック／レッド／ホワイトのカラーリングでよりカッコいいスタイルに。ポルシェとアウディもブラック基調に統一。

　

　

　※トヨタ　ＨＰより

　※ガズーレーシングサイト：http://toyotagazooracing.com/jp/wec/

　見た目大きな違いはないように見えるが　空力の向上は年々進化しているようです。

（３メーカーのマシンでは一番かっこいいかも．．．）

また　元Ｆ１ドライバーを揃えて万全な体制で臨んでいます。

　・トヨタ５号車：Ａ・デビッドソン、Ｓ・ブエミ、中嶋一貴

　・トヨタ６号車：Ｓ・サラザン、小林可夢偉　（可夢偉選手は最速ラップも獲得）、Ｍ・コンウェイ（※）

　　※インディーカーシリーズ参戦

今年はエントリーが６０台に拡大し、ＧＴカークラスにも魅力的なマシンが多く　モータースポーツファンにとっても

見ていても楽しいかぎりです。フォード（アメリカ）も初優勝から５０年の節目に４台体制で参戦。

　

　※ＡＵＴＯ　ＳＰＯＲＴＳサイトから　


トヨタが優勝すれば１９９１年のマツダ（７８７）以来の優勝となると共に　日本人選手の優勝もかかることで

期待が高まります。同ラップにポルシェが走っていることで　最期まで気が抜けませんが

このままトラブルもなくチェッカーフラッグを。

懐かしのグランプリマシン Ｖｏｌ．２３８

　『ヤマハ　’９３ＴＺ２５０Ｍ』

　明日１０日（日本時間１１日早朝）からユーロ２０１６（フランス大会）が開催されます。

今大会から１６ヶ国から２４ヶ国に拡大し　初出場の国が多い中　１ヶ月に渡り熱戦が繰り広げられるます。（全５１試合）

個人的には優勝国はドイツ、そして対抗国はスペイン、フランス、イングランド、穴場はベルギー。（前回優勝はスペイン）

　注目選手はベイル選手（ウェールズ：Ｒ・マドリード所属）。ウェールズ初出場の原動力にもなり

ＵＥＦＡチャンピオンリーグでも優勝に貢献しました。

　

　６グループの中で死のグループはＥグループ（ベルギー、イタリア、スウェーデン、アイルランド）

イタリアにとっても簡単なグループでない為　気の抜けない３試合となりそうです。

　

　ナンバーＰＬＵＳ：ユーロ出場の各国とチーム選手を紹介。

■世界ランキング

　・２位　：ベルギー

　・４位　：ドイツ

　・６位　：スペイン

　・８位　：ポルトガル

　・１０位：オーストリア　

　・１１位：イングランド　　ちなみに１位はアルゼンチン　


　ＲＡＣＥＲＳ、最新号『ヤマハ　’９３ＴＺ２５０Ｍ』。

２ストロークマシンが主力であったグランプリ、元チャンピオン経験の原田選手が参戦時に乗っていたマシン。

現在の４ストロークマシンと異なり、独特のエンジン音の２ストロークは懐かしく思われます。

ホンダ、ヤマハ、スズキそしてイタリアのアプリリアと２５０クラスを接見していた時代、毎戦混戦が繰り広げられました。

その後、原田選手はアプリリアでチャンピオンを獲得し、アプリリアの黄金時代に。

（ビアッジ、カピロッシ、ロッシと偉大なライダーを輩出。現在はモトＧＰクラスのみ参戦）

　

　

モトＧＰ第５戦のムジョロサーキット（イタリア）、１ｋｍ以上の直線と高低差のある伝統的なサーキット。

特に毎戦激戦のモト３クラス、最終ラップまで１０人以上の選手が混戦となるレースになりました。


　先日のスペインＧＰでは、ルイス・サロム選手（２４歳；スペイン）がモト２予選で転倒し

悲しい週末となりました。（家族にとってもつらいグランプリに。　ご冥福をお祈り申し上げます）

　過去にも　将来チャンピオン候補であった加藤大二郎選手やシモンチェリ選手（イタリア）がグランプリで亡くなっているだけに

選手はもとより　観戦する側も安全なグランプリを願うばかりです。

今週末はイベントが多数 Ｖｏｌ．２３４

　『インディ、ニュル２４時間、チャンピオンリーグ決勝．．．』

今週は様々なレース、スポーツが盛り沢山です。

まずは、３大モーターススポーツ（ルマン２４時間、デイトナ５００）の１つ、インディ５００レース（１００周年）が開催されます。

アメリカのフォミュラーレースでもあり元Ｆ１ドライバーの佐藤琢磨選手（３９歳）も参戦６年目にもなります。

最高速が３８０ｋｍのもなるレース、ライン取りが左右される高速のレースでもあります。


　そしてＧＴカーの耐久レースがニュルブルクリンク（ドイツ）２４時間レース。

伝統のオールドコース（全長２０ｋｍ以上）を約１７０台以上のさまざまなカテゴリーの車が走ります。

　ゲームソフト『グランツーリスモ（ＰＳソフト）』でも同コースを体験できるが　狭いコースと高速スピードが混合するコースで

トップチームはＧＴレース経験の現役ドライバーが多数参戦。

　日本からは、日参・ＧＴＲ、トヨタ・レクサス、スバル・ＳＴＩ（車両：レボーグ）が参戦しています。

　　

　　

　　


　Ｆ１の中でも伝統的なレース、モナコＧＰ（第６戦）も明日開催されます。

パッシングが非常に困難な伝統的なコース、予選の順位が結果に左右されるので

ポールポジションのリカルド（レッドブル）にとっては今期初優勝の可能性が．．．
　

　欧州ヨーロッパ　チャンピオンリーグが深夜４時頃キックオフ。

Ｒ・マドリードとＡ・マドリードのスペインチームの決勝。

ここ１０年で６度の優勝のバルセロナは準々決勝で敗れてしまいましたが　スペインチームの強さは揺るぎなさそうです。

６月１０日からはユーロサッカー・フランス大会が開催されるので　参戦選手にとっては前哨戦にもなりそうです。　

タイトルは最終戦で．．． Ｖｏｌ．２０１

　『モトＧＰ（世界ロード選手権）最終戦』

　日本中が熱気の渦に包まれた　ラグビーワールドカップも本日決勝戦で

ニュージーランドが初の２連覇を達成。決死でぶつかるラグビーの本質を垣間見れた大会となりました。

　サッカーやアメフトとはまた違った見方ができたのではないでしょうか。

入場者も過去最高の約２６０万人と　オリンピック、ワールドカップと並ぶ３大スポーツと言われるのも納得。

２０１９年の自国開催でもまた日本中が湧きあがることでしょう。

来年はリオ五輪（ブラジル）と欧州サッカー（フランス）の２大大会が開催されます。


　世界ロード選手権も１１月８日の最終戦（ヴァレンシア）で年間チャンピオンが決定します。

モト２では早々にザルコ選手がチャンピオンを獲得しましたが　モトＧＰ、モト３は最終戦までもつれています。

国内で人気のスペインでは年間４戦開催されます。（へレス、カタルーニャ、アラゴン、ヴァレンシア）
　

　モト３は中盤まで独走していたダニー・ケント選手が　終盤の不調と２位のオリベイラ選手（ポルトガル）の

躍進で２４Ｐ差となりました。優勝すれば２５Ｐ獲得の為、リタイヤ又は１６位以降（０Ｐ）がなければチャンピオン獲得。

しかし、最終戦ともあり何がおこるかかわかりません。

　

　

　※モト３でホンダがコンストラクターズタイトルを獲得。（２本出しのマフラーが特徴）


チャンピオンを獲得すれば伝説のライダー、バリー・シーン（スズキ）以来３７年ぶりにイギリス人チャンピオンが誕生。


モトＧＰは復活のバレンシーノ・ロッシ選手がチームメイトのロレンソ選手に７Ｐの差をつけています。

　

１位　２５Ｐ、２位　２０Ｐ、３位　１６Ｐとこちらは他の選手を含め　いろいろな可能性が残っています。

今シーズンはヤマハバイクの躍進もあり　コンストラクターズタイトルも獲得しましたが

ここ２戦はホンダのペドロサ、マルケスが優勝と昨年の意地を見せつけています。


　決勝は８日、最後戦にどのようなドラマが展開されるのか楽しみです。

世界最高峰のツーリングカーレース Ｖｏｌ．１８３

　『ＤＴＭ：ドイツツーリングカー選手権』

　しばらく更新ができないうちに　いろいろなことがありました。

プロ野球交流戦、今年は３連戦×６チーム　計１８試合と　公式戦のことを考えると

同じリズムで望めるのでいいのかもしれません。(隔年でホームとアウェーを交代して対戦)

　セリーグはＤｅｎａの勢いが止まり　巨人独走の気配。

パリーグは好調中田選手の日本ハムが首位でソフトバンク、西武が続きます。


　全仏テニスではベスト８で惜しくも敗れた錦織選手ですが　

今月末から開催のウィンブルドン・テニスでは全仏以上の成績を期待します。

全仏（赤土：クレーコート）５連覇のナダルが敗れましたが、

ジョコビッチの牙城はしばらく崩れそうにありません。


　ＮＢＡファイナルはキャバリアーズ×ウォリアーズとここ最近なじみがない

チーム同士の対戦ですが　迫力の戦いになるでしょう。

（ファイナルは見たいと思います）


　そして、女子サッカーワールドカップ（カナダ大会）が６月８日に開幕します。

前回チャンピオンの日本ですが４年間で各国のレベルも上がり　グループリーグ突破が

まず目標となります。４チームが６グループに分かれまずはグループステージ。

・１位（ドイツ）２位（アメリカ）３位（フランス）４位（日本）５位（スウェーデン）


　そして来週末、世界３大レース（インディ５００、Ｆ１モナコＧＰ）の一つ

ルマン２４時間レースが開催されます。今年は日産がＬＭＰ１クラスに参戦で

４メーカー（アウディ、ポルシェ、トヨタ、日産）の戦いになります。

　総合的にはアウディが優勢ですが　復帰初年度の日産の走りに期待したいものです。

（ルマンでお披露目の日産GT-R　LM NISMO　がどれ位の走りするのか．．．）


　モータースポーツの中で５月開幕のＤＴＭ（ドイツツーリングカー選手権）

メルセデスベンツ、アウディ、ＢＭＷとドイツ主力メーカー参戦のレースで

各チーム８人、合計２４人と接近戦のバトルが繰り返されます。

　昨年はアウディがマニファクチャーズ・チャンピオン獲得で今年も好調の予感。

個人的にはメルセデスベンツに期待していますが　まだまだ戦闘力が２社より劣りそうです。

　過去にはベルントシュナイダーをドライバーに何度もチャンピオンを獲得しているだけに

復活の走りに期待します。（Ｆ１では好調なだけに．．．）

　　

　　

　　

　　

　　’９０代アウディ：フランク・ビエラがチャンピオン獲得

　　

　　当時人気のベンツ１９０Ｅ（今見ても迫力満点）

　　

　　ⅠＴＣ（インターナショナル）選手権：最大の強敵　アルファロメオ１５５Ⅴ６ＴＩ

　　

　　ＡＭＧカラーと共に有名なＤ２カラー　　

　　

　　オペルも１９９０年後半参戦

　　ハッキネン、アレジ、Ｒ・シューマッハ等元Ｆ１ドライバーも参戦していましたが

　　やはり箱使いのドライバーが一枚上手かもしれません。

　（シュナイダー、エクストリーム、シャイダー、パフェ等）

　　毎戦、接近戦のバトルに期待。