TRIUMPH・Thunderbird 6T トライアンフメンテナンス祭り（お手伝い）

　　晴れ。一日、いい天気でした。

　そんな日曜日の朝、朝食をとりながら「ドキュメント７２h」の、昨年放送されたバイク特集を見てました。晴天である時点で既にふつふつとその気にはなり、更にバイク特集を見てしまったら乗るしかありません。でもその前にきちんと一時間ほど、絵を描いてました。無論、油彩です。またスケッチに行かなくちゃネ。

　そしてバイク。今日はトライアンフTR６SSです。寒くなって来たのでキャブを調整し、始動。およそ二週間経過していたのでややかかりが悪かったですが、キック三発で目覚めました。目覚めるとあとは安定です。今日は午後から下回り塗装のため、車を持って行かねばならないので軽めに走りました。道路の路面状況が悪くてイマイチ走る気がしなくなっていたアップルロードを行き、弘前市りんご公園でUターンのコースです。

　

　現在、収穫作業の真っ最中のりんご園。台風で落ちないで良かったです。農家さんたちがまっとうな収入を得られるよう努力すべき国家が、むしろその食を支える農家さんたちを無視するかのように経済活動ばかりに力を入れているのはどうかと思いますね。やっぱり農業が第一に来る地方では、農家さん達が不景気だと地域全体が不景気に陥ってしまいます。余談です。

　真っ赤なリンゴを背景に、赤いタンクのトライアンフTR6SS。農道には旧車が似合うぜ（笑）。

　無事にりんご公園でUターン、給油して帰還しました。

　走行距離：２５マイル（４０km）、給油量（ハイオクガソリン）：２リットル、燃費：２０km/リットル

　昼食後、ドローンを飛ばして遊んでから車屋へ行きました。いい下回り塗装を実施するので二日ほど四号機とはお別れ。そして、弘前市の古着屋さん（BUTTON UP CLOTHINGさん）へ立ち寄りました。店主さんのトライアンフ・サンダーバード６Tのメンテナンスのお手伝いです。エンジンオイル以外は交換し、各部のグリスアップ、作業は全て店主さんがやっているので、その間の私はチマチマと磨き作業をしています。

　ちなみに、若いバイク乗りって昔はこんな感じで集まって、ワイワイ作業してたようです。雑誌「Rockers（ロッカーズ）」にもありました。こういうメンテナンス作業やカスタム作業を仲間が集まってワイワイやるっていうのは面白いと思うんですけどね。ま、こちらも余談です。

　タペットクリアランスの調整も含めて全て完了です。

　

　

　……壊れる前に写真撮影（笑）。ドキドキのエンジン始動。ややかかりが悪かったですが、無事に起動し、アイドリングも安定しました。とりあえず無事に今日のメンテナンス祭りは終了と相成り、私も少し服を物色してから帰還です。お疲れ様でした。

　明日は問題の現場の法定検査があります。疲れる週明けになりそうですが、このサンダーバード６Tのように無事に施設が起動できますように

今日が最後？ ドローンテストフライト

　　晴れ。ほぼ無風、暑くもなくいい陽気だった。

　そのいい陽気の下、ドローンテストフライトを決行しました。以前手がけた保育園（今はこども園と呼ぶ）でのテストフライトで、子供達が走り回っている中だと危険なので午睡の時間を狙って行ったのですが、なぜか総動員のギャラリー（笑）。離陸前にカウントダウンまで始まる始末で、しかもその時はGPSが来ていなくて離陸不能状態だったりし、怪しい雲行きとなっていました。無事に離陸すると歓声。初心者モードの解除の仕方が相変わらず分からないので微妙にゆったりした動きですが、けっこうな枚数を撮影しました。今日の目的であった、手がけた施設の空撮も無事に完了、バッテリー切れ前に着陸。バッテリー、二十分ほど持つとの触れ込みですが、初心者モードで食ってるのかな？　十五分くらいが限界のようです。

　

　今日もいい青空だぁ〜。この鳥の目線（実際に鳥が迫って来た際は焦りました）、最高ですね。

　ドローン空撮を終え（バッテリーが一本しかなく、しかも尽きたので）、しばし談笑した後に午後の作業に戻ります。現場の計測などし、幾つか回って帰社。巨人の一体が消えていたのでせいせいしましたが、もう一匹は年齢に対し、あり得ない格好をしておりドン引きです。そんな訳でさっさと帰ってTV見て駄文打ち（笑）。今夜のEテレ、地球ドラマチックのフィレンツェは面白かったです。世界不思議発見を見て入浴して本日は終幕となりました。

　これからエレキギター軽く弾いて、絵描いて寝ます

疲れる世の中

　　晴れ。

　新幹線の線路内に人が入り、その事故の影響で新幹線が運転見合わせ、大混乱に陥っていたようです。人が多い地域ではこれがあるから公共交通機関は恐ろしい。そもそもどうして新幹線の線路内に人が入っていたのか今の所は分かりませんが、これがもし自殺願望だったのならばいい迷惑。自殺を肯定はしませんし、むしろ否定派ですが、死ぬのならばせめt人様に迷惑かけないように決行すべきですね。実際は何だったのか、これからの調査で明らかになると思われます。

　今日は朝からずっと打ち合わせが続いて、更に帰社すると強欲社長がまた不必要な設計業務を落札して来ていて一気にやる気が萎えました。目の前の金額に釣られ、何にでも札を突っ込むのは愚かな経営者の典型ですが、ま、これが最後の業務になるでしょうからそれなりにやっときます。仕事しろ仕事しろの前に給料もっと払えや。

　そんな訳でさっさと帰宅（笑）。ウォーキングもチャリトレもイマイチ乗り気ではありませんでした。「チコちゃんに叱られる」も途中で眠くなってしまったし、やっぱり疲れているんでしょうね。

残念

　　晴れ。

　午前は現場の立会い検査、午後は法定検査の立会いと立会いラッシュでした。いずれも何かにと問題の多い現場で、特に監督が勝手にやってしまう片っぽの方は大変腹ただしい仕上がりです。もう片方は現在、基礎工事中で監督員はそんなに自己主張が強くないので問題ないかな？　工期だけが心配。問題の多い方の現場がほぼ完成した（法定検査をした方）のでドローンで空撮を決行したのは先日お伝えした通り、その後、DVDに撮影した画像を焼いて贈呈（？）したところ、大変喜んで頂けました。やっぱり上空から撮影すると、ぜんぜん視点が違うので面白いですね。

　問題の多い現場とも、ドローンとも全く無関係ですが、昨日から「相棒」の新シリーズが開始となりました。残念なのは、ずっと出演していた大木長十郎役（いつも特命係をこっそり覗いていたコンビの小さい方）の、志水正義さんが亡くなったこと。「相棒」シリーズを最初からずっと見てきていた者としましては、馴染みの一人がいなくなってしまい、寂しいです。ご冥福をお祈り致します。

　明日も午前午後共に打ち合わせが続くので、かなり堪えます。土曜日は天気次第ですが、またドローンで空撮を行い、現場の打ち合わせ・計測なども決行する予定。晴れますように。

　……問題の多い現場が無事に終わりますように……

また改ざん

　　晴れ。朝晩の冷え込みが厳しさを増してきた。

　また建築関連の偽装が発覚。今度はなんと、免震構造のデータ改ざんだって。免震構造と申せば特に公共性の高い建築物に採用される、極めて重要な部位。設計時点ではけっこう問い合わせもあったりしますが、幸か不幸かその工事費によって今の所、私は採用したことがありません。都会地など密集地帯では、避難所になったりもするので学校等にも採用されてると思いました。「今の所、特に支障はありません」とはそりゃ大きな地震が来てないんですから支障あるはずないんですよね。

　これでまた、何らかの対策を講ずる必要があるとかなんとかで建築基準法か建築士法か、はたまた評定関連が厳しくなるというのが目に見えました。つまり、報酬は一生上がりませんが、業務の煩雑さが増すと言う意味。困ったもんですね、これは。

　鉄骨だの免震装置だの、とにかく構造体に関する部分の部材にあまりにも偽装が多いですが、これは構造体は建築するにあたって必ず必要となる部分で、価格の面でも納期の面でも強気になり易いから。利益を求めれば、当然粗悪な品を高値で売りつける方が儲かるに決まってますからね。集成材のデータ偽装とか出てきませんように……

下回り塗装

　　雨後曇り、後晴れ。移ろい易い天気だった。

　午前、午後共に現場で打ち合わせをしていました。頭痛の種のような問題もなんとか解決しそうですが、また新たな問題が発生します。建築の仕事って、最初に何か小さな味噌がつくと、なぜか最後まで続くという奇妙な現象があるのです。最初から（私とは無関係の発注業務）問題が発生したので、それが結局、最後まで尾を引きそうな雰囲気です。

　雪が降る前までに決行する予定であった、車の下回りの塗装をこのほどようやく予約。代車借りたり手続きに行ったりとその手間が面倒なので、今回は思い切っていい塗装を選択しました。これをやっておけば、概ね十年は持つそうなので、車検の度か、はたまた毎年塗装しなくて済みます。煩雑な手続きも不要になりますしね。とにかく、四号機・ジムニー号にはあと七、八年は頑張って貰わないと（現在、五年落ち）。と、いうか車を買う気が全く起こってませんので買いたくないというのが実情です。雪が降らなければ車持つ必要すらないですからね。

　ちなみにこの下回り塗装、というのは雪国特有のものなのでしょうか？　あまり雪が降らない地域だと、いらないと思われますがやってるのかな？　雪国は道路の凍結を防止するため、融雪剤であるエンカリを撒きまくるのです。エンカリ、そう、はっきり言って塩です。塩を浴び続ければ、当然ながら車は鉄なので錆びてしまいます。それを出来るだけ防ぐために車の下回りには塗装を行うのです。

　明日も概ね一日中お出かけとなりますので不気味な囁きを聞かずに済みそうです

雄大な景色

　　晴れ、時々曇り。微妙に雨が降りそうな雲行きでしたが、無事に一日持ちました。

　絶対にハードと思われる一週間が開幕し、案の定、午前中から疲れました。午後は現場の法定検査の前の事前検査を実施、こちらも色々あって疲れました。設計の意図が分かってないのか？　分からないなら勝手に判断せずに聞きなさい。困ったもんです。

　そんな疲れる検査になるともつゆ知らず、完成間近の現場をドローンで空撮してました（笑）。現場の模様は出せませんが、遊びと趣味の一環、景色の写真もパチリ、憧れ続ける鳥の目線です。

　

　今日も雲が凄かった。この田んぼのパッチワークのような美しさをご覧あれ。田園風景って、どうしても惹かれますね。

　そんな今日この頃、新潮社プレミアムカバーの一冊、宮沢賢治著「銀河鉄道の夜」を読み終えました。この一冊は名作「銀河鉄道の夜」のみならず、けっこうな短編が掲載されている、お得なものです。改めて宮沢賢治の良さを認識出来ました。童話、と申しましてもけっこう残酷というか現代の目線から見れば、容赦ない描写があったりと現実の厳しさ、というものも教えてくれます。何度読んでも名作と言われる作品は、名作なのです。読むたびに新たな発見がなければそれは名作とは呼べないでしょう。

　と、知ったかぶりしたところで今夜はエレキギター練習して絵描いて寝ます

恐怖の資本主義

　　晴れ時々曇り。いい天気だった。

　昨日の疲れで今朝は寝坊……。午前中は絵を描いてました。早目の昼食後、車のオイル交換へ出撃。車はどうでもいいと申しましても、きちんとオイル交換は五千キロ毎にやっています。ただ、エンジンルームがやたら汚くなっていたのでぼちぼち清掃が必要っぽいです。今年最後のワックス掛けの際、車内共々エンジンルームの清掃も実施します。……忘れなければ。

　オイル交換を済ませてすり減って穴があきそうな有様だったため、渋々ながら靴下をユニクロ三本セットで購入（笑）。更にブックオフで古本を一冊買って弘前市内の古着屋さん（BUTTON UP CLOTHINGさん）へ立ち寄って諸々の話をし、目的だったフランネルシャツ（というのか）を一着（＝￥３，０００也）を購入して帰還。

　今夜のTVは、まずEテレでやっていたバリバラの、「トゥレット症候群」に興味をもって見ました。アレの症状は本当に可哀想ですね。自分の意思には無関係に体が動いたり声が出たりするのって、相当精神的に参ってしまうでしょう。それにしてもこの症状を持つ方への教師の発言には驚きました。そんなこと、言う奴が教師なの？、という耳を疑う発言を皆んなの前で平然と放つ人間が居るのです。衝撃的な内容で、自分も気をつけなければならないな、とつくづく思いました。NHKスペシャル、「マネーワールド　〜資本主義の未来〜第3集　借金に潰される」もまた違う意味で衝撃的。金を貸す先が無くなった金融機関が、そういう方面に疎い発展途上国の僻地に暮らす人々を食い物にしているという現状。利益のためなら良心を捨て去る卑怯極まりないやり方には開いた口が塞がりません。本当に恐ろしい社会になってますね。

走った

　　晴れ、所により小雨。

　朝ドラを見た後、予定通り自転車でロングライドへ出立。とりあえず適当に国道七号線を北上し、あわよくばフェリー埠頭位まで行って、往復百キロ超えを目指しました。更にとりあえずの目標タイムは、走行時間で五時間切り、実走行で四時間代前半。今日は風もなく、やや涼しい位の丁度イイ気候なので走りやすかったです。国道七号線は自転車乗りがあまり好かないバカ〜まみれの危険な国道ですが、バカ〜どもに気を使う必要は全く無いので容赦無く走ります（笑）。道路は自動車だけのものではないし、私も税金は払ってるゾ（-`へ´-)

　……そんな感じでひたすら走ります。特に危険なポイントを無事に通過して、アベレージも概ね２５km/h程度、行き道で力を使うと帰り道を走れなくなるのでややケイデンス（回転数のこと）を抑えています。

　無事にフェリー埠頭へ到達しました。

　

　今日は空が美しかったぁ〜。すごいね、この雲と青空。こういうのって、自転車やバイクに乗っていないと感じられないんですよね。だから闇雲に速度を出すだけのバカ〜まみれになっちゃうんですよ。

　フェリー埠頭で購入しておいたポカリスエットのゼリーと、いちごミルク（笑）で補給。見るものもないのですぐさま復路につきます。この帰り道が案の定、辛かった。八十キロを超えた辺りから足に異変……。また止まり気味になってきます。しかも、路肩に寄せてケータイしてるバカ〜をかわそうとして、傷んだ舗装に車輪を取られてあわや落車の危機。と、いうかあのまま落車していたら後ろから来た大型トラックに跳ねられてましたよ。人間、命の危機が迫るとなんとかするもんなんですね。なんとか態勢を立て直して無事にそのまま走行出来ましたし、自転車もサイドカットなどの悲劇にも見舞われず、無事でした。日頃から少しづつ体を鍛えておいて良かったです。っつうかバカ〜、その電話って鳴った瞬間にとらにゃダメなのか？　もう少し行けば道の駅かコンビニがあるんだから、そこで良くない？　とにかく危なかったです。

　疲れ切った足が悲鳴を上げていますが、大館樹海ラインを走破したお陰でなんとか動き続けます。無事に帰還しました。

　国道七号線北上〜南下（フェリー埠頭でUターン）：１０２．６km、走行時間：４時間五十分、実走行時間：４時間１１分

　走行時間は設定していた目標を切りましたが、実走行時間はアベレージ２５km/hに到達出来ませんでしたので、４時間切りは成りませんでした。最後の五キロがキツ過ぎた〜。月に二回はこんな感じで走らねばダメですね。とにかく、最後の五キロ前後と、その前およそ十キロから二十キロほどがあまりに足が止まりすぎます。

　帰還後、鰐comeか矢立温泉へ行こうかと思いましたが、あまりに疲れて面倒なので止めました……。シャワーを浴びて昼食を取り、絵を描いて寝るという黄金パターン（笑）。

　明日は中途半端な時間に車のオイル交換がありますので、バイクには乗れそうにありません

走ろう

　　晴れ後雨、後曇り。なぜか夕方から雨が降り、今はとりあえず止んでいる状態。

　明日は結局、自転車に乗ることにしました。朝食、走行時のドリンク（ポカリスエット）・食料（ゼリータイプのポカリスエット）を購入（￥５００未満也）で済むので、バイクに乗って走り、どこかで何か買って食べたり飲んだりしているよりはきっとお財布にも優しいだろうという、微妙な考え（笑）。ま、距離を走りたいというのもありましたので丁度いいです。予定では面倒でなければ百キロほど走りたいと目論んでますので、朝ドラ見てから出立すれば、帰りは昼頃かな？　今日の夕方以降に吹き荒れていたような強風の場合、距離を含めて再検討です。先日の大館樹海ラインルートのようなけっこう過酷な峠道はないルートを行くつもりなので、あとは猿がハンドルを握っているバカ〜の群れにさえ気をつければいい感じです。ついでにどこかでスケッチをしてくる所存。自転車の準備は万端、いつでも行けます。ま、なんやかんや言って結局、バイクにも乗っちゃうかも知れません（笑）。

　帰ったらシャワー浴びて絵描いてお猫様だっこして寝てます