今年は春から

三が日最後の工作は、飛行艇です。
今年の新春家族対抗ババ抜き合戦は、6戦やって負けなしでした。

窓のガラスを面から出っ張り気味に接着します。
0.3mm以上出っ張らせると削るのが大変です。

簡易インジェクションですが、なかなかこいつ上出来ですよ。
抜き勾配が大げさにとってあったり、ダボホゾがないものの、精度はかなり良い。
パーツを仮組してみて、どちらかを削るか決めて、すり合わせればほぼ問題なくドンピシャです。
でもダボやホゾなどが無いので、プラ材の屑で受けや補強を付けてやる必要があります。そういう工作はなぜか好き。
窓はほぼバリ取り調整だけで嵌まり、接着しました。
ガラスの外周に軽くペーパー掛けるだけでピタリです。

これをガリガリと#400で削って面一にして、#800、バフレックスの#2000、#3000、ラプロス＃6000で傷消し。
コンパウンドで荒目、細目、仕上目と進めて、透明度回復です。こんなので午後いっぱい掛かりました。
ラプロスで#6000までやると、荒目のコンパウンドではほとんど引っ掛かりがないほどですね。
傷の溝よりコンパウンドの粒子が大きいから、ということなのかなあ。

でもいくら磨いても、せいぜいこの程度しか内部は見えません。
左右を貼らずに、反対から内側に光を当ててもこの程度なので、胴体を接着するとほとんど見えないでしょう。

あとはカーテン付けたら、左右接着です。
ガラスの断面が白く見えますね。しょうがないか。

この工程が憂鬱で回避してましたが、思ったよりも簡単。
時間はかかるけど、丁寧にやれば結果がついてくるタイプの作業でした。
考えるだけで躊躇するより、まず行動ですね。手を動かせば何かがわかる気がします。
クリアパーツにペーパーかけるなんて、昔はやらなかったですからね。