大連には、今も路面電車が走っています。
しかも。
こんなレトロな！！！
日本の統治時代に敷設されたという路面電車。
是非とも乗ってみたい！
というわけで。
大連駅前にある路面電車のホームで待つことしばし。
来ました！
電車！ 来ました！！！
・・・？？？？？
あれれ？？？
なんか、新しくない？？？
そうなんです。
路面電車は旧型車両と新型車両があるらしく。
新型車両、めっちゃ快適。
しかも 運賃１元（約１５円）。
・・・っとうっかり、この快適さに満足してしまいそうになりましたが、やっぱりレトロなのに乗りたい！
滞在中、何度かこの路面電車を利用したのですが、ようやく。
このタイプの電車がやってきました～！
レトロとは言え、ちゃ～んとＩＣカードの機械は設置されています。
（が、私たちは現金で１元を・・・）
車内はこんな感じ。
木造の車内、座っているだけで嬉しくなってしまう・・・。
（ただし、お尻は少々痛し・・・）
路面電車のうち２０１路は、上記の赤丸で囲んだ『大連駅』をまたぐと更に１元支払う必要があります。
大連駅を超えると、乗客がいそいそとＩＣカードをかざし始めたので、おいおい何事かと思っていたら。
追加の一元、払えよ～！！！
と、車掌さんが車内を（と言っても一輌だけ）チェックして周ったのでした。
ＩＣカードのあるドア付近。
手書きの “下” の字は、ここは“下車”専用のドアですよ～の意味。
手書きというのが、なんとも味わい深い・・・。
（しかも一部消えてて、最初、アルファベットの“Ｔ”ってなに！？と思ってしまった）
大連駅を過ぎると客はぐっと少なくなり。
ますますその、ゆったりした時間を満喫できます。
いよいよ、２０１路の終点へ。
路上で何やら、乗務員が作業中。
終点では乗務員が線路を動かすことで、車両を切り替えているらしい。
そんな作業ひとつひとつも、なんだか味わい深いのでした。
ところで。
この写真でもわかりますが、路面電車は道路の中心部分を走っています。
つまり、中央分離帯付近を走っているわけ。
なので、中央の車線部分にバス停がある時は良いのですが、それがないバス停では、バスが近づいてきたと同時に。
人々が走る車をかき分けて、道路の中央まで移動して待機しなければならない！！！
というわけ。
降りる時も、道路のど真ん中で降りるので、
めっちゃ左右確認して、車をかき分けかき分けしながらようやく歩道までたどり着く
というわけ。
レトロな見かけと相反して、なかなかサバイバルな大連路面電車なのでした。
続きはまたこんど。