2018-07-17
完成間際に片側の起動輪が回らなくなりました。
ギヤモータのギヤボックス内部でギヤが噛んでいるようにも見えます。
ギヤボックスを分解していますので、確認のため再度カバーを外して確認したところ初段のウォームギヤを受けるハスバギヤの位置を間違って取り付けていました。
実は、このことに気が付く前にモータドライバ基板を点検したり、取り換えてみたりして動かない原因を確認していました。
電源投入後の最初の動きのおかしな動作は実績のある型式の基板に替えることで直せはしましたが、モータが回らなかった原因は私のギヤボックスの組立ミスでした。
何とか動くことが出来るようになり、これで完成です。
設定は「第192突撃砲大隊第1中隊3号車/1941年6月ポーランド」です。
画像をクリックすると拡大します
動画です。
前回までで一応完成と言う事ですが、砲身の上下RC可動化、可動履帯、そして完成までを（その2）で記録します。
（その3）の登録時に誤って（その2）を全文消してしまいました。
そこで、記憶をたどりながら復元しました。
2018-07-16
クーラーの効いた部屋で履帯の連結作業に入ります。
前準備として履帯のバリをニッパーで切除し、ヤスリで擦ります。
次に0.3ｍｍ真鍮線のピンを挿入する穴が一部塞がっているので、0.4ｍｍキリで開け直します。
作業台に両面テープを貼り、履帯を並べます。
この状態で先程の穴開け作業をした方が合理的です。
切り出しておいた0.3ｍｍ真鍮線のピンを挿入し、余分な長さを切り落とします。
ピンの抜け止めのためにゼリータイプ瞬着を塗布します。
Ⅲ号突撃砲に履帯を組み付けて、弛みを確認しながら必要枚数を決めます。
片側93枚が良いようです。
もう少し弛みを付けたいところですが、悪路走行時に外れます。
よく見るとセンターガイドの穴がバリで塞がっているものが有ります。
センターガイドを必要以上に破損させないために、ランナーでバリを除去します。
履帯の塗装は、前処理としてフィニッシャーズのマルチプライマーを筆塗しておきます。
表、裏の両面にTS4ジャーマングレイを吹いた後で、側面にTS1レッドブラウンを吹きます。
センターガイドの部分は紙やすりで擦って金属肌を出します。
更に表面にウェザリングマスターで汚しをいれます。
2018-07-15
手配していたフリウルの可動履帯が届きました。
猛暑が続く毎日なので、少しずつ組み立てます。
箱を開けて中身の確認をします。
履帯は左用が121枚、右用が119枚、0.3ｍｍ真鍮線が3巻きです。
履帯の数は箱には230linksと記載されていますので、4～6枚多く入っています。
使用枚数は連結して装着後に決めますが、各110枚組み立てていきます。
先ず、何時もの手送り真鍮線切断冶具で長さ11.7ｍｍ強のピンを230本切り出します。
2018-07-11
コマンダーのヘッドホーンが大きすぎるのでプラ棒などで作り直します。
ついでにガソリンタンクとシートを搭載させました。
2018-07-11
以前作ったⅣ号戦車の履帯ATL-02を装着してみました。
巾は短いですが、歯には何とかかかります。
上手く走行できています。
ならばということで、フリウルの履帯ATL-03（在庫が1セットでした）を手配しました。
ということで、完成は少し先に（履帯を取り換えた後に）延期です。
2018-07-10
フィギュアを組立て、ついに完成です。
気持ちよく走行させるにはキットの固めのゴム履帯ではダメです。
張りが強すぎて、特に後退時には起動輪から外れて空回りします。
フリウルの金属可動履帯を手配しようかとも思っていますが、砲身の上下可動も出来ていないので（やらないかも？）、これにて完成とします。
完成写真の撮影は後日とします。
少しですが上手く走らない時の様子です。
2018-07-09
砲身のリード線を接続し、受光基板を車体後部に取り付けます。
ダメージランプと受光部の穴をあけます。
デカールが乾いたようなので、艶消しクリアーを吹きます。
お気に入りのMr.カラー GX114 スーパースムースクリアー〈つや消し〉です。
少し未取り付けパーツがありますが、履帯を塗装します。
XF63ジャーマングレーを全体に塗装し、端部にレッドブラウンを吹きます。
完成までもう少しです。
2018-07-08
OVMパーツの塗装、ウェザリングをします。
デカールを貼る面をクリアー塗装して、デカールを貼ります。
設定は「第192突撃砲大隊第1中隊3号車/1941年6月ポーランド」です。
2018-07-07
OVMパーツを取り付け、ハッチを1ヶ所だけですが開閉可能に改造します。
このキットにはおまけパーツが付属しています。
予備転輪を2個作って搭載予定です。
おっと、履帯の塗装が未だでした。
まだ2、3日はかかりますね。
2018-07-06
Ⅲ号突撃砲B型の生産時期は1940年6月～1941年3月と言う事なので、内面色のつや消しホワイトでもよさそうですが、今回は車体外面色にします。
車体外面色はC40ジャーマングレーをパネル毎に塗っていきます。
残念なことにパネルラインのセミグロスブラックがほとんど消えてしまいました。
エアブラシの押しボタンの戻りがかなり悪くなってきたので、今日はここまでです。
エアブラシを分解してクリーニングし、シリコンスプレーで摺動部をコーテイング。
これで動きが良くなりました。
2018-07-05
主砲を組立ます。
主砲には赤外線LEDを組み付けます。
キットの金属の砲身は穴が貫通していないので、挿入部を切断し2mmキリで穴をあけます。
LED挿入側は3ｍｍキリで穴を広げます。
受けの樹脂パーツにも貫通穴を追加工します。
こんな感じになりました。
薬莢受けの塗り分けが面倒なので、切り離します。
それぞれC62つや消しホワイトとXF57バフで塗り上げ、乾燥後に接着します。
次に車体上部と戦闘室のルーフを組立てます。
扉がいっぱいありますが、今回は開閉可動改造しない予定です。
一応、扉は仮固定でオキサイドレッドサフを吹きます。
室内側はグレーサフをしてC62つや消しホワイトを塗装済みです。
さらにC92セミグロスブラックでシャドウ吹きします。
ところで、戦闘室内面色はつや消しホワイトですが、ハッチの内面色は白色か車体外面色か迷ってます。
タミヤの完成サンプル写真は車体外面色ですが、白色で仕上げている作品も多くあります。
私も今までは迷わず白色にしていましたが、どうも上空から見られたときに目立つので大戦初期以外は車外色にしているとも........。
2018-07-04
上部転輪を組み付けます。
キットのままでは回転しないので、転輪の車軸に0.75mmの穴を貫通させ、虫ピンで車体に取り付けます。
室内の塗装、VSタンクユニットの組み付けをして走行テスト。
ギヤモータの左側が反動で浮き、ギヤの噛み合いが緩むことがあるため、浮き上がり抑制板を装着します。
2018-07-03
昨日に続いて反対側の転輪を取り付けていきます。
転輪車軸アームに0.5ｍｍ穴を貫通させ、0.5ｍｍピアノ線を通します。
回転止めのため端をＬ字に曲げ、熱してアームに食い込ませます。
誘導輪は回転し、且つ抜け止めのために、車体側の車輪の軸受け部を切り離します。
車体側の車輪を車軸に通し、切断したワッシャを取り付けて接着。
接着を確認後、外側の車輪を取り付けます。
これで上部転輪以外は組付けできました。
ここで、ギヤモータを取り付けて動作確認をします。
キットのゴム履帯は固めで、トルク不足で上手く動きません。
そこで、アマゾンで仕入れたTB6612FNGというモータドライバーユニットを追加組み込みます。
何とか内蔵できそうです。
2018-07-02
毎日暑いですが、夏なので当然ですかね。
クーラーの効く部屋で足回りを組立てます。
本体中央に床と壁を再現するパーツがあり、トーションバーのピアノ線がかつぎます。
ごまかして組付けできそうだと言う事にして。。。。。
起動輪の車軸は2ｍｍ真鍮パイプ、軸受けは真鍮ハトメです。
ピニオンギヤは3Φ圧入用なので、外径3ｍｍの真鍮パイプの内径をキリで2ｍｍ強に広げて装着します。
転輪も回転できるように改造して、0.5ｍｍピアノ線を通したアームに組み付けていきます。
今日は片側だけで終了です。
2018-06-30
今日は関西までドライブでした。
帰りの大津SAでは、突然の豪雨と雷にビックリさせられましたが、ストレスなくドライブを楽しめました。
2018-06-29
転輪のサスペンションの確認をするために、少しだけ仮組します。
ナット固定用のガイドは邪魔なので削り取ります。
転輪車軸脱落防止用のプレートは面白い考えですね。
やはりピアノ線のトーションバーでサスペンションを再現することにします。
2018-06-28
以前から気になっていたⅢ号突撃砲です。
長砲身のG型より短砲身のこのタイプの方が何故か好みです。
金属の砲身とエッチングの換気口のメッシュが付いています。
なぜかデカールの指示図がカラーです。
このキット、第1、第6転輪にバネでテンションをかけ、第2～5転輪はブラブラで可動です。
一寸面白いですが、このまま作るか、トーションバーを追加するか。。。。。
いろいろ考えないといけませんね。
しかし、蒸し暑い毎日で創作意欲が湧いてきません。
