信州の旅 その１（松本、アルピコ交通、新島々）

GWの高槻ジャズストリートからの続きなのだが、ここからは様相が鉄道旅行に変わるので、

題名が変わったｗ。

塩尻では高槻ジャズストリートでサックスを吹いていたアミ―ちゃんと別れる。

アミ―ちゃんは茅野に家を2軒持ってるらしく、孫の世話もしなくてはならず帰宅。

ちなみに孫は8人も居るとのこと。すごい！！！！

茅野と東京の2重生活らしい。

私は特急しなのでそのまま松本まで乗る。

特急しなの自体は長野行き。

松本から今回のお目当ての松本電鉄転じてアルピコ交通上高地線で終点の新島々まで乗ること。

実はアルピコ交通には乗車したことが無い。

上高地には3回来ているが、いつも車だったのだ。

今回は東武20000系改造の20100形電車を見るためと、

従前の京王3000系由来の3000形が順次廃車になっていくから。

合わせて全線乗車。

そういえば、アミ―ちゃんは上高地線の波田で育ったそうな。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

塩尻駅でアミ―ちゃんと別れる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

松本駅にて。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アルピコ交通上高地線。

東武の20000系の中間車を改造して昨年から運転を始めたピカピカの新車。

内装も新しく、LEDも車内中央に付く斬新なタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

同じホームの北側から発車する大糸線の電車。

昔は青い旧型国電の宝庫だったのが懐かしい。

よく乗ったなあ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第１編成に乗った。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アルピコの車内。

斬新である。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中間車改造で運転台も新作。

時計が今どき。

 

 

 

 

 

 

 

 

車両は新しいが、短尺レールも有ったりしてローカル風味。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新村駅で第２編成とすれ違う。

第２編成は今年3月18日デビューのピカピカの新車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アミ―ちゃんの育った波田駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もうじき終点の新島々。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車では3回来た新島々駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3000形が居た。

 

（つづく）

 

 

 

 

α7c、FE4-5.6/28-60