
最近は工場夜景でも有名になった岳南電車で、
まさしく工場の真ん中を走って行く。

頭上に工場のコンベアなどが通っている。
この工場は製紙工場だ。

こんな鉄道は今では見かけない。


かつての貨物駅の光景が残る。

前回はこの岳南富士岡で下車したのだった。



終点の岳南江尾に到着。

向かい側には8000形が停車している。
昼間はここで昼寝しているのだそうだ。
前1両は通常通り照明をつけて運行し、後ろの1両の照明を消して走る「夜景電車」として運行されている。
鉄道本体としては初めて、日本夜景遺産に認定されたのだ。

雨の中、花壇の世話をしてくれているおばちゃん。

静かな駅だ。


いまどき珍しい伝言板。
昔は駅には必ずあったのだ。


駅の文字が驛と旧漢字になっている。


近くの公園に寄ってみる。

紫陽花がほんのちょっとだけ咲いていた。
まだ5%ぐらいか。


終点だが無人駅。
近くに東海道新幹線が高架で走っている。
あちらは数分おきにやってくる。
(つづく)
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 (Model A09) (LA-EA4経由)
AF4.5-5.6/75-300mm(LA-EA4経由)

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