今朝の新聞（朝日）北海道版が伝える「不都合な現実」。
下図は、現在、JR北海道が計画している廃線と支援要請区間の大要である。
もし、JRの計画通り（青線の鉄路を廃止する）とすると、最盛期（97年）の1/3にまでに縮小される。もはや、稚内や、北見や網走や根室へはJRでは行くことができなくなる。
この間、北海道の人口は570万人から530万人へと40万人減少した。町村部だけで55万人も減少し、札幌への一極集中がひどくなった。
他方、高速道路の整備が進み（約1,100km）、物流を含め道路への依存が強まった。
こうした「不都合な現実」は、国鉄民営化（1987年）の際予見できたはずであり、ひとり道民の責任に帰してよい問題ではあるまい。
