バルブ切れ

　嫁な人、チビとの買い物帰りに何かライトが暗いじゃん。
取り合えず、交差点で停車した際にお決まりなやり方（笑）で確認だ。
前車には悪いが、ライトの点灯状態をウレタンバンパーで確認させてもらう。
運転席側が点灯してない・・。
嫁な人曰く、

『道理で暗かったわけねぇ・・。』

だって（笑）。バルブ交換は、１年位前にやった記憶があるなぁ・・。そうだ、ブログに記録してたっけ。
でも、記憶は面倒くさかったような気がする。嫁な人には、ショウワのヒに交換すると約束。
それまでは何時交換して、どんな面倒臭さだったかを調べておこう。
こうして、今日ショウワのヒを迎えた（笑）。

　当然、バルブ交換する事は忘れていた。昼間に180を動かして出掛けようとしたら、嫁な人から一言。

『モビリオのライト何時交換するの？』

昨日夜に取り外したＨ４バルブを用意していたんだった。何か忘れているって思っていたんだ。
ＰＣを起動して、更新をサボり続けている自分のブログを見る。
フムフム、２００６年の冬に交換しておるんだね。まあ、毎夜使い続けていたんだから切れても良しとするか。
その内、助手席側も切れるかもな。予備取っておいて良かった。

　ブログには面倒臭い・・ってしっかり書かれている。
狭い空間に手を突っ込むのが嫌だと文句を言っている。
それを確認したら（笑）、１０分程度の嫌な作業を開始した。



バルブを取り出すのは簡単。バルブを見るとロー側が切れていた。



純正のバルブを運転席側に取り付けるのだが、多分暗くなってしまうと思う。
バルブの３本足（１２時、８時、４時の位置にある留め部分）をはめ込むと、きちんと装着側の１２時の位置に付かないだな。
久々だったから、これが変に気になってしまったぞ。着け方を間違えたかとおもってしまった。
助手席側を後から見たら、やっぱり少し１時よりになってた。相変わらずトロイ。
取っておいたバルブ。↓　180の分もあったが、中古で180を買った時から付いていた物だもんねぇ。だからパス。



　さてガソリンも5/1から税率戻す以上に原油高で上がるって事で、180で出掛けようか・・。



と思ったら、180のバッテリーがあがっていた。今月２度目（泣）。