道傍フォート

秋の花・園芸種も野草も
↑マルバルコウソウ｛帰化植物・熱帯アメリカ原産・ヒルガオ科サツマイモ属｝（アサガオと並ぶ、ぶどう畑の２大雑草だが、花は小さく可愛くてオレンジの花色がとても目立つ。）
↓マウスオン・クリック｛５画像｝（表示はwheel・車輪式）
Ｎｏ.１ヤクシソウ・霜が降りるまで代表的な秋の黄色い花を咲かせるキク。
Ｎｏ.２ノコンギク・ノコンギク（アスターの仲間で野山の道端でよく見る野菊）
Ｎｏ.３シュウメイギクの白花、ぶどう農家の庭一面を雪が降ったように埋め尽くしていた。
Ｎｏ.４玄関先のチュウシャスペースに紅葉したホウキグサの大株・存在感大である。ルコウソウがまとわり付いて花を咲かせているのだが、写真では圧倒的な赤紫色の中に埋没してしまって残念ながら目に入らない。
Ｎｏ.５アサガオブドウ畑の雑草のようだ。花色が青・白・ピンクなど豊富で小ぶりで好もしい感じ。昼間もしぼまない朝顔。
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スズメウリ

道くさウォッチング・実りの秋


↓マウスオンアルバム５画像
秋の果実は赤色。緑に映える赤がいい。今回の収穫は「スズメウリ」を忘れていなかったことか？カラスウリは知っていてもスズメウリは見たことが無い人も多いだろう？カラスウリは花も実もど派手だが、スズメウリはどちらも可愛らしい。ブドウ畑の垣根に絡み付いていた雑草（ツル）にしては勿体ない！富山ではカラスノチョウチンと呼ぶそうだから名前は厄介である。カラスノエンドウ対スズメノエンドウと一緒に覚えることにしよう！


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ワインカーブ

廃線の鉄道トンネルをワインの貯蔵に活用
勝沼トンネルワインカーブ（旧深沢トンネル）
大日影トンネル約１．４ｋｍを抜け深沢川の橋を渡ると長さ１．１ｋｍの深沢トンネルです。このトンネルは平成１７年５月にワインカーブとして生まれ変わり、ワイナリーや個人オーナーの貯蔵庫になっています。自然の状態で適温に保たれた環境はワインセラーとして最適です。

↓マウスオン＆クリック３画像

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大日影トンネル

大日影トンネル遊歩道を歩く

↓マウスオンアルバム（１４画像）
左上↓左下・右上↓右下・下→
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★大日影トンネル遊歩道★※明治の鉄道遺産（英国式レンガ積みのトンネル）（明治３６年１９０３開通・平成９年１９９７年廃線） <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <>

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明治時代の鉄道遺産｛大日影トンネル｝は明治３０年（１８９７年）に起工、明治３５年に貫通、その開通によりブドウやワインの輸送に大きな影響を与え、周辺地域に大きな革命をもたらしました。平成９年にその役目を終えたあと、平成１９年８月２９日の開通式をもって遊歩道として新たにスタートしました。当時の線路や水路をそのままにＪＲ東日本から無償で譲り受け遊歩道として整備され勝沼ぶどう卿の新名所となりました。

↓マウスオン＆クリック３画像
レンガ壁のトンネルは明治時代の風格があり美しい貴重な土木遺産→天井には白熱電球が一直線に並び造形的にも美しい→珍しいトンネル内開渠水路がある（深沢口寄り延長３３０ｍ）


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記念写真
↓マウスオンで拡大

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勝沼大日影トンネル散策

明治の遺産・大日影トンネル遊歩道を散策
平成１９年１０月例会
１．日時：２００７年１０月２５日（木）雨天中止
２．集合：勝沼ぶどう卿駅　ＡＭ９：４５
３．日程：勝沼ぶどう卿駅１０：００→大日影トンネル～ワインカーブ１１：００→近藤勇古戦場→大善寺→１２：１５祝橋（昼食）１２：５０→勝沼館跡・小佐手小路→１４：１０勝沼ぶどう卿駅１４：５１乗車（大月乗換え東京行）
４．解散：勝沼ぶどう卿駅１４：５０頃
５．費用：浦安駅より片道１８９０
６：持ち物：雨具・保険証・昼食
オムロン歩数計：１５６６７歩
↑ノブドウの実
ブドウ畑｛甲州とベリーＡ｝
↓マウスオン２画像
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ブドウ畑の大方は収穫が終わっていて、摘み残されたブドウ棚はもう極僅かであった。こんな立派なぶどう畑からつまみ食いすることは出来ないが、散策の途中、収穫が終わった畑の摘み残しの小さなブドウを色んな品種をつまみ食いするのは楽しみであった。剪定作業などされる農家の方に摘まんでいいか尋ねると全てＯＫが出た。

勝沼氏館跡にて記念撮影
↓クリック毎に拡大画像