MAX－12ＴＧ Ｖｅｒ．Ⅲ

 

 

　年明け早々、Ｖ－ＯＮＥ　Ｒ4のエンジンが故障してそのままになっていました。

 

 

 

　ヽ(；´Д｀)ノ

 

　ラジコンデアソベネー。

 

 

 

 

 

 

　そんなところにショップにエンジンが入荷したと連絡があったので、早速、買いに行ってきました。

 

 

　ヾ(*´∀｀*)ﾉ

 

　イッテキマース。

 

 

 

　

 

　

 

　

 Ｏ．Ｓエンジニアリング　MAX－12ＴＧ　Ｖｅｒ．Ⅲです。

 

 

　今の環境で遊ぶならば、これ一択ですね。

 

 

 

 

 

 

　クランクケースの横に日本製を示す「ＪＡＰＡＮ」の表示があります。

 

 

 

 

　今まで使用してきたMAX－12ＴＧ　Ｖｅｒ．Ⅱには、この表示がありません。

 

 

 

　一時期、12ＴＧ　Ｖｅｒ．Ⅱは海外生産の分があり、物によっては精度が悪くオイル漏れが酷いものもあったらしいです。

 

 

　自分が使用していた物も海外生産分でしたが特に問題も無く、2年間使用できました。

 

 

 

 

 

　

 

 

　Ｖｅｒ．ⅡとＶｅｒ．Ⅲの比較です。

 

 

　見た目はクーリングヘッドの違いだけですが、一番の違いはインナーヘッドになります。

 

 

　インナーヘッドがノーマルヘッドからターボヘッドに変更されています。

 

 

 

　細かいところではエンジンマウント部分が約1ミリ薄くなっており、より低く搭載できるようになっています。

 

 

 

 

　

 

 

 

　ショップでクラッチだけ載せ替えてもらい、家に帰ってからマシンに搭載しました。

 

 

 

　やはり新しいエンジンはカッコいいですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

これだけで速くなった様な気がします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　(´・ω・｀)

　キノセイナノハワカッテルヨ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　近い内にナラシに行きます。