１位 Ｌ．ハミルトン メルセデスＡＭＧ
２位 Ｍ．フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー
３位 Ｄ．リチャルド レッドブル・タグホイヤー
４位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
５位 Ｋ．ライコネン フェラーリ
６位 Ｅ．オコン フォースインディア・メルセデス
７位 Ｓ．ペレス フォースインディア・メルセデス
８位 Ｋ．マグヌッセン ハース・フェラーリ
９位 Ｒ．グロジャン ハース・フェラーリ
１０位 Ｆ．マッサ ウイリアムズ・メルセデス
日本ＧＰです。スターティンググリッドはポールがハミルトン、以下ベッテル、リチャルド、フェルスタッペン、オコン、ボッタスのオーダー。落ち込んだライコネンの代わりにオコンが３強の間に割って入ってきた格好です。スタートではハミルトン、ベッテル共に順調なスタート。フェルスタッペンはターン１で僚友のリチャルドのインを突き３番手に浮上。フェルスタッペンに抜かれてリズムを崩したのか、リチャルドはその後Ｓ字の侵入でオコンにも抜かれることになり、スタートで順位を落とすことになります。続くヘアピンではフェルスタッペンがベッテルのインを突いて２番手に浮上。そして、スプーンではライコネンがヒュルケンベルグにインを突かれてアウト側に押し出されます。半ばコースアウトした格好となったライコネンは１５番手まで大きく順位を落とすことになりました。まだまだ異変は起こります。２周目のメインストレートでベッテルはオコン、リチャルド、ボッタスと一気に３台に抜かれます。エンジンがトラブルを抱えているのは明らかです。セーフティーカー解除後の４周目ではベッテルは懸命にイン側にブロックラインを取りますが、アウト側からペレスに軽々と抜かれしまう様な惨状。チームからの指示でリタイアです。原因はスパークプラグのトラブルでした。１１周目には１コーナーでリチャルドがオコンをオーバーテイク。オコンはメインストレートでイン側に寄って懸命にブロックラインを取りますが、アウト側からリチャルド、悠々と前に出ていきました。これで、スタートで前に出られたオコンを抜き返したことになります。２３周目、ピットアウトしたフェルスタッペンにライコネンがアウト側から襲いかかりますが、フェルスタッペンは冷静にポジションキープ。コース復帰後はライコネンを一気に引き離していきます。しかし、この時のライコネン、「襲いかかる」という表現がピッタリくるぐらい鋭いツッコミでしたよ？４２周目、マグヌッセンが珍しい場所でオーバーテイクを披露しました。１コーナーの立ち上がりでマッサのインに潜り込んだマグヌッセン。まさかの２コーナーでマッサをオーバーテイクです（汗）。かなりタイミングが際どかったのか、イン側の芝生に乗り上げて土埃を挙げるマグヌッセン。ギリギリ接触は無かった様ですが、マッサは立ち上がりで大きく出遅れることに。その隙を突かれてグロジャンにも抜かれました。一気に２つポジションを失ったマッサですが、結果的には何とか１０位入賞に滑り込んでいます。４７周目、ホイールの破損が原因でストロールがＳ字をショートカットする形でコースアウト。リチャルドの目前でコースに戻ってくる等、危なっかしい絵面でしたが、ストロールはコースに戻った後すぐにコントロールを取戻し、コース脇に出て行ったので事無きを得ました。さてレース最終盤、フェルスタッペンがハミルトンを追い詰めていきます。ファイナルラップのデグナーではハミルトンの背後まで肉薄しました。しかし、立ち上がりでラインが大きくなったのか、ステアリングを修正した為に差が広がります。ヘアピンの立ち上がりで周回遅れのアロンソが間に入り更に差が広がることに。スプーンの手前でアロンソはラインを譲ったものの時すでに遅し。ハミルトンは最後、安全圏内に逃げ込み余裕のトップチェッカー。今シーズン８勝目で、ベッテルがリタイアしたことにより５９ポイントの大量リード。４回目のタイトルに王手をかけました。さて、ポディウムでは何と佐藤琢磨がＭＣを務めています。流暢な英語でインタビューをこなしていたのはさすがですね。日本よりも海外での生活の方が長いんじゃないでしょうか。イギリスＦ３の時代から海外で生活していますからね。今年のインディ５００で優勝したことで凱旋帰国となった訳ですが、Ｆ１ドライバーからは既にインディ５００ウィナーという認識がなされている様です。その象徴的な出来事がハミルトンの取った行動。琢磨が指にしていたインディ５００のチャンピオンリングを見つけて、はめさせて欲しいとねだったのです。思わぬ形でインディカーのプロモーションの場と化した鈴鹿のポディウム。現役Ｆ１ドライバーのアロンソがインディ５００に参戦したことで、認知度も大いに上がっています。Ｆ１とインディカーは似て非なるもの（本当に全くの別物です）。こういった関係のものは大概にして同族嫌悪となりがちですが、そうはならずに良好な関係を築けているのは素晴らしいことですね。
２位 Ｍ．フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー
３位 Ｄ．リチャルド レッドブル・タグホイヤー
４位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
５位 Ｋ．ライコネン フェラーリ
６位 Ｅ．オコン フォースインディア・メルセデス
７位 Ｓ．ペレス フォースインディア・メルセデス
８位 Ｋ．マグヌッセン ハース・フェラーリ
９位 Ｒ．グロジャン ハース・フェラーリ
１０位 Ｆ．マッサ ウイリアムズ・メルセデス
日本ＧＰです。スターティンググリッドはポールがハミルトン、以下ベッテル、リチャルド、フェルスタッペン、オコン、ボッタスのオーダー。落ち込んだライコネンの代わりにオコンが３強の間に割って入ってきた格好です。スタートではハミルトン、ベッテル共に順調なスタート。フェルスタッペンはターン１で僚友のリチャルドのインを突き３番手に浮上。フェルスタッペンに抜かれてリズムを崩したのか、リチャルドはその後Ｓ字の侵入でオコンにも抜かれることになり、スタートで順位を落とすことになります。続くヘアピンではフェルスタッペンがベッテルのインを突いて２番手に浮上。そして、スプーンではライコネンがヒュルケンベルグにインを突かれてアウト側に押し出されます。半ばコースアウトした格好となったライコネンは１５番手まで大きく順位を落とすことになりました。まだまだ異変は起こります。２周目のメインストレートでベッテルはオコン、リチャルド、ボッタスと一気に３台に抜かれます。エンジンがトラブルを抱えているのは明らかです。セーフティーカー解除後の４周目ではベッテルは懸命にイン側にブロックラインを取りますが、アウト側からペレスに軽々と抜かれしまう様な惨状。チームからの指示でリタイアです。原因はスパークプラグのトラブルでした。１１周目には１コーナーでリチャルドがオコンをオーバーテイク。オコンはメインストレートでイン側に寄って懸命にブロックラインを取りますが、アウト側からリチャルド、悠々と前に出ていきました。これで、スタートで前に出られたオコンを抜き返したことになります。２３周目、ピットアウトしたフェルスタッペンにライコネンがアウト側から襲いかかりますが、フェルスタッペンは冷静にポジションキープ。コース復帰後はライコネンを一気に引き離していきます。しかし、この時のライコネン、「襲いかかる」という表現がピッタリくるぐらい鋭いツッコミでしたよ？４２周目、マグヌッセンが珍しい場所でオーバーテイクを披露しました。１コーナーの立ち上がりでマッサのインに潜り込んだマグヌッセン。まさかの２コーナーでマッサをオーバーテイクです（汗）。かなりタイミングが際どかったのか、イン側の芝生に乗り上げて土埃を挙げるマグヌッセン。ギリギリ接触は無かった様ですが、マッサは立ち上がりで大きく出遅れることに。その隙を突かれてグロジャンにも抜かれました。一気に２つポジションを失ったマッサですが、結果的には何とか１０位入賞に滑り込んでいます。４７周目、ホイールの破損が原因でストロールがＳ字をショートカットする形でコースアウト。リチャルドの目前でコースに戻ってくる等、危なっかしい絵面でしたが、ストロールはコースに戻った後すぐにコントロールを取戻し、コース脇に出て行ったので事無きを得ました。さてレース最終盤、フェルスタッペンがハミルトンを追い詰めていきます。ファイナルラップのデグナーではハミルトンの背後まで肉薄しました。しかし、立ち上がりでラインが大きくなったのか、ステアリングを修正した為に差が広がります。ヘアピンの立ち上がりで周回遅れのアロンソが間に入り更に差が広がることに。スプーンの手前でアロンソはラインを譲ったものの時すでに遅し。ハミルトンは最後、安全圏内に逃げ込み余裕のトップチェッカー。今シーズン８勝目で、ベッテルがリタイアしたことにより５９ポイントの大量リード。４回目のタイトルに王手をかけました。さて、ポディウムでは何と佐藤琢磨がＭＣを務めています。流暢な英語でインタビューをこなしていたのはさすがですね。日本よりも海外での生活の方が長いんじゃないでしょうか。イギリスＦ３の時代から海外で生活していますからね。今年のインディ５００で優勝したことで凱旋帰国となった訳ですが、Ｆ１ドライバーからは既にインディ５００ウィナーという認識がなされている様です。その象徴的な出来事がハミルトンの取った行動。琢磨が指にしていたインディ５００のチャンピオンリングを見つけて、はめさせて欲しいとねだったのです。思わぬ形でインディカーのプロモーションの場と化した鈴鹿のポディウム。現役Ｆ１ドライバーのアロンソがインディ５００に参戦したことで、認知度も大いに上がっています。Ｆ１とインディカーは似て非なるもの（本当に全くの別物です）。こういった関係のものは大概にして同族嫌悪となりがちですが、そうはならずに良好な関係を築けているのは素晴らしいことですね。
