中国温州で起きた今回の新幹線事故については、日本でも大きく報道されているので皆さんよく知っていると思います。 いいじさんもご指摘のとおり、衝突した方の先頭車両を大急ぎで穴を掘って埋めてしまうなんて、まさに「臭いものにフタ」そのものですね。 当局の責任者は、そんなことしたら、世界中の笑い物になるなんて考えなかったのだろうか？ 九州電力が会社ぐるみで、公聴会にやらせメールを出すように関連会社に（というか支配関係にある下請けに）指示を出したアホな行為を連想させる。 臭いものにフタをして大事故の後犠牲者の救援もそこそこに2日足らずの間に運行再開にこぎつけたが、果たして事はそれで終息するのであろうか？ 事故原因を明らかにしないまま見切り発車したことに中国国民は大きな疑念を抱いている。 すでに４．５億人のネットユーザーを持つに至った中国で「臭いものにフタ」はもはや使えないのである。 また別の意味でも「臭いものにフタ」は通じない。日本ほか各国の技術の寄せ集めで中国が独自に開発したと言っている中国新幹線はスピードとコストを安全に優先させたものだという。もしそうだとすれば、今回のような事故は繰り返されるかもしれない。 いま増殖中の新幹線は中国発展の象徴であり、中国独自の技術として海外に売り込み中の目玉事業なのである。 いまこの路線を修正することは面子が許さない。政治的にも危ないことになる。 結構新幹線はたいへんな問題になるかもしれないなあ。。。
落雷による停電で停止した車両に後ろから来た車両が追突し35名の死者を出す大事故がおきた。 中国の新幹線の発展のスピードは信じられないくらい早くて、確か5年ほど前にスタートした新幹線が、いまや日本の総延長の3倍の営業距離になっている。そして現在進行形営業距離を伸ばしている。 つい先月の末には上海-北京間が5時間で結ばれたといって大騒ぎしていたのに。 小生も仕事でときどき新幹線に乗るが、快適でとくに不安を感じたことはなかった。よく考えてみれば時速３００ｋｍで移動する箱の中に入るわけだから事故があったら死を覚悟しなければならない。 もし安全システムが機能しなければ命はない。ということは、中国で新幹線に乗ることは、中国国鉄の技術を信じて命を預けることになる。しばらく新幹線には乗らないでおこう。 リニアモーターカーもやめておこう。
考えてみれば1964年から無事故の日本の新幹線はとんでもなく素晴らしいですね。
考えてみれば1964年から無事故の日本の新幹線はとんでもなく素晴らしいですね。
出張で日本にもどっている。上海も暑いが日本も熱い。夏にネクタイをつけているサラリーマンの姿はほとんど見かけなくなった。 先週は会議に出たり、定期健康診断を受けたり、かかりつけの歯医者で歯の治療、クリーニングをしてもらったりした。歯ぎしりがきつく歯が摩耗しているからと、マウスピースの使用を勧められた。歯型をとってもらい３日後には透明のプラスチックでできたマウスピースができていた。上の歯に合わせるとカチッと音がして装填される。このぴったり感が気持ちがいい。昨日土曜日は海にいってきた。そこそこの風がふいたけど、走り出しが良くない。ついフィンに藻がついていないかチェックしてみるがついていない。体重が３ｋｇ増えた分だけ艇体が沈み込む。当然抵抗が増すので走り出しが悪くなる。この差は大きい。 