成田（２１．１１．２１）④・・・ＯＦＦ会 午後の畑ポイント編

東京にはないというセーブオン（コンビニ）で昼飯を買って、再び畑へと行きました。
Ｋさんの車の中で飯を食べている間にも、当然次々と到着機がランウェイ３４Ｌへと
アプローチしてきます。

そんな中やってきたのがこれでした。


ワンワールドが撮りたいと言っていたので、１機でも降りてきてよかったですよ。


スタアラのユナイテッドも来ないかな～と思っていましたが全然来ません・・・


３４Ｒへのアプローチ機と絡めようとがんばったのですが・・・小さい。
しかもバランス悪・・・


吹き流しをかわそうと歩きまわったけど、意味なかった（笑）。
逆にフレーミングが甘くなってしまいました。
ここまでは１００－４００での写真です。


Ｋさんが一生懸命撮っていたアリタリア。ハネムーンの思い出のエアラインです
ここからの写真は５００ｍｍですが、陽炎がないっていうのは本当にいいな～


地味にフェデックスが３機写ってた。


エンジンカウルの一部が新塗装ですね。


ボーイングでも、５０周年でもなかった～


初めて見たぞＫＬＭａｓｉａカラー。


日本で言うところのＪＡＡみたいな存在のカラーリングのようですね。
ＪＡＡは無くなってしまいましたが。


ＮレジがＡランにやってきたので、ちょっとだけ期待しましたがやっぱりビズでした。
ギャラリーが少なかったので、そうだろうなとは思っていましたが・・・


ススキってなかなか寿命が長いんですね・・・
職場の周りにも元気に一杯生えています。


７４７のワンワールドも来るだろな・・・と思っていたのですが、降りてきたのは
ノーマルばかりでした。


黒煙吹きまくりはノースだけだと思ったら、エアチャイナも負けてませんでした（笑）。


さあ、こっちも黒煙全開で行くぜ～（笑）。


今日は特別塗装は全然来ないね～、と言っていたら・・・あっちにいました。
ピンクリボンは初めて見たな～。

成田（２１．１１．２１）③・・・ＯＦＦ会 さくらの山編

同僚の２人は成田での撮影は初めてとのこと。
Ａ３８０を撮るのも初めて。
というか、Ｈさんは民間機を撮るのも初めてなのかな。
転がってる所と飛んでる所、どっちがいい？と聞くと、飛んでる所でした。

ということで、さくらの山へ。
さすがにお花は何にも咲いていませんでした。


引き続きタムロンレンズでの写真です。
デルタカラーはますます増えて、ノースウェスト塗装のほうが珍しくなってきました。


上がりが早～い。


７７７－３００ＥＲはもうちょっと低い上がりの機体がいると思ったんだけど、
そうでもなかったなあ・・・


思いっきりブレました。
ＡＦが一度迷ってしまうと回復するまでに時間がかかるので、ますます焦りますね。


ここからは１００－４００ｍｍに戻ります。
この時間は一番の離陸機混雑時間帯。




せっかくの低い上がりなのに、フレーミングが上にずれてしまいました。
撮ってるときは全然気付かなかったな・・・


エンジンに塗装がある会社好きです。


さて、畑ポイントからターミナル１を見ると遠くにパンダが見えていました。

帰ってきた機体なのか、上がる機体なのか、上がるにしてもどっちから上がるのか
は７６７の場合はわからん・・・そんな話をしていた３分後。
Ｂランから上がった、遠くに見える機体は間違いなくＦＬＹ！！パンダでした（笑）。


そしてここからは５００ｍｍです。
ガルーダの旧塗装は正直言うと、全く撮影意欲がわかなかったのですが、
新塗装はカラフルでなかなか綺麗ですね。


７４７の上がりで一番低いのはいつもＢＡですね。


何度となく貼ったアングルですが、やはりユニオン・ジャックがカコイイ！！


本日のメインイベントＡ３８０。
意図的に右エンジンを２基入れてみました。


ＧＥ９０。


ヴァージンを撮るなら歩道橋ポイントよりも、さくらの山のほうが良さそうですね。


ＡＮＡの７４７－４００も残り少なくなってきたそうで。
そのわりにはよく見かけたような気もするけど（笑）。


薄く「ｗｗｗ」と書いてあるところが芸が細かいですね。


同じアングルばっかり貼っちゃった（笑）。

成田（２１．１１．２１）②・・・ＯＦＦ会 午前中の畑ポイント編

今日もいい天気ですね。
イラン航空を撮りに行きたいような青空ですが、今日はゆっくり寝てました。

さて、博物館の後は太陽がだいぶまわってきたので、畑ポイントに移動します。
この日は終日北風だったので、離陸機と着陸機を撮るなら畑が一番良かったでしょう。
３連休の初日凄くいい天気でしたが、ギャラリーの数は思ったより少なかったなあ。


２人はＡ３４０－６００をどういうふうに撮ったのかな？


気温が低い季節になって、陽炎がだいぶ弱くなりました。
航空祭とモータースポーツのシーズンが終わると成田に通う回数が増えるでしょう
からありがたいことです。


ここでＫさんとレンズを交換。Ｋさんはキヤノン使いなので、レンズ交換が出来ます。
タムロンの２００－５００ｍｍ ｆ５－６．３です。

５００ｍｍで撮ろうとするとぜんぜんフレーミングが安定しません。
手ぶれ補正って凄えなって、あらためて思いました（笑）。
そして、ズーミングが思っていたよりもしずらいですね。

Ｋさんが望遠側で撮るか、ワイド側で撮るか結構迷っていたシーンがあって、
望遠側で撮った後に、ズームを引けばいいじゃんと簡単に思ってしまったのですが、
リングを回した後にもう一度レンズを持ち直さなきゃいけないんですね。
タキシングシーンはまだいいとして、離陸シーンでこれをやるのは確かにリスクが
いるし、ブルーインパルスなんかだとより難しそうです。


めっきり数が減ってしまったノースのカーゴ。
ＩＳＯを２００にしてｆ８に絞りました。
僕の４０Ｄだと結構オーバー目に映るようだったので－２／３補正してます。
テレ端ではないですが、まあまあシャープに写ったかな？


調べてみると、白いお鼻は通常の仕様のようでした。嘘ついちゃいましたね。

やっぱりちょっと甘いかな？と思うのですが、陽炎と手ブレの影響もあるかな？
僕の５００ｍｍで撮った写真はどうだったかな～？