ようやく決勝レースまで来ました。
ちょっと寄り道しすぎてしまったでしょうか(笑)。
フォーメーションラップが始まる前に、またまたカメラを担いで移動です。
スタートはやっぱりここかなということで、Fポンの時にも来たS字入口に
やって来ました。
想像はしていましたが、考えることはみんな同じでサンデーカメラマンが
ずらっと並んでいます。
でも、ここのポイントは丘状になっているので、上下にずれることが出来るので
ケンカに成らずに済みます(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/95/4029867af32530252d7202cf956a6bd7.jpg)
ペースカーにピントを合わせなきゃいけないんだけど・・・
スピードもあまり速くないんだから、ワンショットAFにしたほうがよかったな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a6/7767700075ad389b8136069767f5261e.jpg)
GT500の1周目。
後方アクシデントがあったのか、思っていたよりも随分とバラけてやってきました。
トップが入れ替わっていますね。さすがロッテラー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/02/e547805a4233cf44bee0f97f9e062489.jpg)
GT300の1周目。
やっぱりこのくらいは1カットに入ってくれないとね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/45/4b98933d9300768f5de6762f38a6a9ad.jpg)
フォーミュラマシンと違って、ヘッドライトがあるのがいいですよね。
そのかわり正面からだとカメラの露出が安定しないのでマニュアルで撮っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/0d/60f7fb90bf7242f792767545c4eccc73.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/3d/b238348b71fb503b49812b9c7f6dfb7b.jpg)
もっとアンダーにしたカットにしてもよかったな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/7a/faf321b00c17ad229c6af90ad08396d4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/7c/8d0658054962407cdf6c016506bcecce.jpg)
複数台を写しこみたいので、どうしても先頭車両が同じ車のカットが多くなってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/f4/9b228e5661cac71a2197c403c0ac35c5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/99/920510729004036355df88402303085b.jpg)
このバックファイアー(でいいのか?)をもっとでかく写し込めるような
ポジショニングにトライすればよかったなあとちょっと後悔してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/33/d32a03bf62deb21c57d29ecb79bd0e76.jpg)
あちゃ~・・・もったいない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/07/b97599ba9058a60f2466c875fb71e89e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/0c/7f01ef5c16bc9a6729a8dafd0835cdb1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/8a/0cdd1709835e791006ac171de1374606.jpg)
逆転でシリーズチャンピオンになったペトロナスSC430。
ペトロナスってレースファン以外の人にはまだまだ知名度がないですよね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/59/dcd12787845a543ac7cb69bd76dcaa6a.jpg)
ずっとS字入口のあたりをうろちょろしながら撮ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/05/dd8285582e4f371938309f4f9887044d.jpg)
このレースの勝者、ARTA NSXです。
NSXは有終の美を飾りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/22/e3426e9fd9881548ebdedb5ad10bf0dc.jpg)
ディフューザーもすごいですね。フィンだらけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/30/fe6215e34e9dc0acf4e0cd6c65b12ed8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/0c/0e9aa2d86232ce3fc44175842425c844.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/99/e21356e6c97a9f6bf6d082590f5c0ef0.jpg)
モチュールGT-Rがスローパンクチャーしてコースオフのシーンです。
シリーズリーダーで最終戦を迎えましたが、女神はほほ笑んでくれませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/7d/b126f65b0511a9c9b4a0df0d8efebcc9.jpg)
グランドスタンドに戻る途中、3コーナーに集団で突っ込んできたのでカメラを
構えたら、偶然SCがスピンしてしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/24/f9cc1a24553aaa0c23ea3b304e9e904f.jpg)
ということでマシンの写真は今回で終わりです。
撮ってる時は楽しかったのですが、正直、あまり納得のいく写真がありませんでした。
基本的には流したいので、シャッタースピードをこれ以上上げるのも嫌だけど、
自分の思っているよりは歩留まりも悪いんですよね。
やっぱり一脚導入かねえ・・・
ちょっと寄り道しすぎてしまったでしょうか(笑)。
フォーメーションラップが始まる前に、またまたカメラを担いで移動です。
スタートはやっぱりここかなということで、Fポンの時にも来たS字入口に
やって来ました。
想像はしていましたが、考えることはみんな同じでサンデーカメラマンが
ずらっと並んでいます。
でも、ここのポイントは丘状になっているので、上下にずれることが出来るので
ケンカに成らずに済みます(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/95/4029867af32530252d7202cf956a6bd7.jpg)
ペースカーにピントを合わせなきゃいけないんだけど・・・
スピードもあまり速くないんだから、ワンショットAFにしたほうがよかったな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a6/7767700075ad389b8136069767f5261e.jpg)
GT500の1周目。
後方アクシデントがあったのか、思っていたよりも随分とバラけてやってきました。
トップが入れ替わっていますね。さすがロッテラー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/02/e547805a4233cf44bee0f97f9e062489.jpg)
GT300の1周目。
やっぱりこのくらいは1カットに入ってくれないとね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/45/4b98933d9300768f5de6762f38a6a9ad.jpg)
フォーミュラマシンと違って、ヘッドライトがあるのがいいですよね。
そのかわり正面からだとカメラの露出が安定しないのでマニュアルで撮っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/0d/60f7fb90bf7242f792767545c4eccc73.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/3d/b238348b71fb503b49812b9c7f6dfb7b.jpg)
もっとアンダーにしたカットにしてもよかったな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/7a/faf321b00c17ad229c6af90ad08396d4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/7c/8d0658054962407cdf6c016506bcecce.jpg)
複数台を写しこみたいので、どうしても先頭車両が同じ車のカットが多くなってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/f4/9b228e5661cac71a2197c403c0ac35c5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/99/920510729004036355df88402303085b.jpg)
このバックファイアー(でいいのか?)をもっとでかく写し込めるような
ポジショニングにトライすればよかったなあとちょっと後悔してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/33/d32a03bf62deb21c57d29ecb79bd0e76.jpg)
あちゃ~・・・もったいない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/07/b97599ba9058a60f2466c875fb71e89e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/0c/7f01ef5c16bc9a6729a8dafd0835cdb1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/8a/0cdd1709835e791006ac171de1374606.jpg)
逆転でシリーズチャンピオンになったペトロナスSC430。
ペトロナスってレースファン以外の人にはまだまだ知名度がないですよね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/59/dcd12787845a543ac7cb69bd76dcaa6a.jpg)
ずっとS字入口のあたりをうろちょろしながら撮ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/05/dd8285582e4f371938309f4f9887044d.jpg)
このレースの勝者、ARTA NSXです。
NSXは有終の美を飾りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/22/e3426e9fd9881548ebdedb5ad10bf0dc.jpg)
ディフューザーもすごいですね。フィンだらけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/30/fe6215e34e9dc0acf4e0cd6c65b12ed8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/0c/0e9aa2d86232ce3fc44175842425c844.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/99/e21356e6c97a9f6bf6d082590f5c0ef0.jpg)
モチュールGT-Rがスローパンクチャーしてコースオフのシーンです。
シリーズリーダーで最終戦を迎えましたが、女神はほほ笑んでくれませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/7d/b126f65b0511a9c9b4a0df0d8efebcc9.jpg)
グランドスタンドに戻る途中、3コーナーに集団で突っ込んできたのでカメラを
構えたら、偶然SCがスピンしてしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/24/f9cc1a24553aaa0c23ea3b304e9e904f.jpg)
ということでマシンの写真は今回で終わりです。
撮ってる時は楽しかったのですが、正直、あまり納得のいく写真がありませんでした。
基本的には流したいので、シャッタースピードをこれ以上上げるのも嫌だけど、
自分の思っているよりは歩留まりも悪いんですよね。
やっぱり一脚導入かねえ・・・