さらばアンカツ

安藤勝さんが引退かー。去り方も安藤さんらしいですね。
遮光ゴーグルをかけて直線追ってくる姿がとてもカッコよく、大好きなジョッキーでした。
今年の夏には戻ってきてくれるのかなと思っていたけど、本当に残念です。

ライデンリーダーは現役で見ていないんだけど、
地方馬の中央への参戦が多くなってアンカツさんが中央で活躍し始めたころと
僕が競馬を始めたころがちょうど同じような時期でした。

一番印象に残っているレースは、実はただの特別戦でしかも２着に負けちゃったんだけど、
１９９９年１月の飛鳥ステークスです。
当時の友人と２人で静内ウインズで見ていたんですが、
クリプトシチーという馬に乗って、４コーナーまでは完全に最後方死んだふり。
直線だけでえらい勢いでクビ差まで突っ込んできたレースにしびれました。

もちろんその後も何度もＧⅠレースなどでしびれさせてくれるわけですが、
アンカツの１レースを上げろと言われたら、やっぱこれです。
だれかyoutubeにでもアップしてくれませんかね（笑）。

これからも何らかの形で競馬界で活躍してほしいと思います。

東京オートサロン２０１３金曜日・・・④

お昼になり、休憩スペースのベンチでパンを食べてから１３時開場のメインホールへと向かいました。
ちなみにこの日座ったのはこの時の１０分ほどだけです。
オートサロンはいつもこんな感じですよ。

北ホールからメインホールへ行くには屋外に出なきゃいけないので、
コインロッカーに入れたジャンパーを取りに戻ってこなくちゃいけないですね。
でも、通路は専用になっていて、いちいちチケットを見せたりする必要はありませんでした。


おお、凄みを感じる姿ですね。道で見ても近寄りたくない（笑）。


ブリッツのギンギラギンの８６はなにか賞を取ってました。


このまえのＧＴプラスにも出ていましたね。ヴェイルサイド初の２輪マシンだそうで。


ヴェイルサイドのお姉ちゃんたちは相変わらず人気でした。金曜日でもすごい人だかり。


車はパナメーラだったかな。
ここはずっとおねえちゃんが出ずっぱりじゃかったかなあ。全然クルマが見れない感じでした。


最近元気がいいマツダブースです。
アテンザも海外市場を見越してかデカくなりましたねえ。


マツダがレースシーンに戻って・・・くるのか？
ル・マンやＷＥＣに出ているＬＭＰ２用のスカイアクティブ・ディーゼルエンジン。






シャシーはローラなんだね。レベリオンのマシンとは随分と印象が違いますが、カッコいいぞ。
まだル・マンへの参戦が決まったわけではないようですが、楽しみですね。


もう少しで視線が回ってくるかな？と思ったところでプロカメラマンに連れてかれちゃった。


ここは人気のモデルさんがそろっていたなあ。


トーヨータイヤは買ったことないけど、ヨコハマタイヤは買ったことがあります。


オーストラリアで走っているマシンだそうですが、やっぱＦＤはカッコいいね。


去年のＧＴ３００クラスチャンピオンマシンですね。
ちょっと目立ってなかったぞ。

東京オートサロン２０１３金曜日・・・③

車は撮り飽きたのか、お姉さまの写真が多い時間帯です（笑）。


ＳＡＩＬＵＮタイヤは中国のブランドのようです。初めて聞いたぞ。


トライアングルも同じく中国だって。


ラジコンでおなじみのヨコモです。


痛車のラッピング実演をしてました。
目がいかなかっただけかもしれませんが、以前に比べると痛車は減っているような気がします。


１９６６年というと今から５５年も前か。ホンダＦ１第１期時代のマシンです。


プリウスＧＴをもう一度。
今年も一度は富士スピードウェイに行くことがあるでしょう。


ベストカーももう一度。


１０代後半の頃は毎号ベストカーを買ってました。

インプレッサはまだ２６０馬力だったし、ランエボもⅢがデビューするとかそんな感じの時代です。
あの頃の４ＷＤターボは熱かったなあ・・・電子デバイスもほぼないし値段もまだ庶民に届くものでした。
今もほとんど紙面の作り方が変わることなく続いていることはある意味凄いね。


もっとズームして撮るべきですね。


オートサロンにもキティちゃんがいました。


黄色は目が疲れるな（笑）。


このブースは上手く撮れなかったですわ。公道走れるのかな。


やっぱり５ドアよりは４ドアのほうがいいなあ・・・
５ドアにダートタイヤはどうも似合わないと思います。


スバルに縁の深いこのお三方、みなさんおわかりでしょうか。

今更ながら山野哲也ドライビングスクールを受講してみたいなあ・・・

グラミー・ノミニーズ

久々にＣＤも買いました。

グラミー賞のノミネート曲を集めたグラミー・ノミニーズ２０１３の輸入盤です。
最近は毎年買っていますが、タイミング悪く円安になり少し高くなりました（笑）。

いいですね。
大変いいです。
特にケリー・クラークソンのストロンガーは大好きです。
ベスト盤もそのうち借りるだろうな。

欲を言えばカントリーをもう少し入れて欲しかったな～。

お買いもの

実はちょっとだけスマートフォンに変えようかと考えておりまして、
カタログをもらいにヤマダ電機へ行ったらコンデジを買って帰ってきてしまいました・・・

ＩＸＹ９００ＩＳは５年以上使ってきましたが、勝手に電源がＯＮ／ＯＦＦになる症状が直らないので、
買い替えはずっと考えていたんです。最近はバッテリーカバーを外して持ち歩いてましたからね。

で、買ったのは同じくＩＸＹの２２０Ｆです。ワイド側２４ｍｍは必須だと思うので。
１０，５００円で５年保証ならまあいいかなと。
ヤマダ電機もキタムラ並みに店舗が多くなってきてるし。
しっかし９００ＩＳを買ったときは３万円以上したと思うんだけどねえ。安くなったもんだ。
でも、落としたらあっさり壊れそうでちょっと怖いかな。その点９００ＩＳは頑丈でした。

とりあえず当面出番はなさそうなんで、箱を開けるのは３か月後くらいかな（笑）。


今週はメガネも作りました。
フレームが一部剥げたメガネを２年以上そのままかけていたんだけど、さすがにそろそろと思いまして。
店頭でかけたときは大丈夫かなと思ったんだけど、ちょっとフィットしてないようで耳が痛い（笑）。

僕は０．０５くらいしか視力がないのでレンズは薄くしないとダメなんですが、
フレームはケチってこちらも１０，５００円でした。イマイチ似合ってない気がするけど、まあいいだろ。

東京オートサロン２０１３金曜日・・・②

北ホールの展示スペースは全体の１／４と言ったところでしょうか。
例年金曜日に一般人が入れるのは１３時からなので、一部でも９時に入場できたのはラッキーでした。


ベストカー関連ブースの続きです。

おそらく今回のオートサロンで一番展示されていた車が８６／ＢＲＺだと思うんですが、
ベストカーはさらに８６だけを集めたコーナーを作っていました。


展示されていた中ではこのトラストの８６が一番よかったな。


ピンが甘いなあ。


僕はこのホワイトボードの書き込みを見てさらにトヨタの社長が好きになりましたよ。
豊田社長の話も聞いてみたかったけど、今回その機会はありませんでした。


９６年にシューマッハが乗っていたフェラーリです。
Ｆ１はこのくらいシンプルなほうがカッコいいと思います。でもちょっと太く見えるな。


こちらもパイクスに参戦をしているｉ－ＭｉＥＶです。
函館だとノートもｉ－ＭｉＥＶも一度も見たことがないや。


ランボルギーニは好きなんだが、コイツらは・・・


アメ車は相変わらずあんまり・・・速そうではなく、強そうですな。


チューニングカーギャラリーです。


サイオンＦＲ－Ｓ（８６です）とジェネシスクーペ（韓国です）、あなたはどっち？


実は旧車もよくわからん・・・戦闘機もクルマも新しいほうが好きなのです。
新しいので苦手なのはＦ１くらいでしょうか。


再び戻ってきてしまいました。

このころにはシグマレンズも絞り開放だとエラーが出ないことが判明。
基本クルマはノーフラッシュで、おねえちゃんはフラッシュを焚いてます。


どうも今回のＴＳ０３０は普通な露出のほうがカッコいいな。


イタ車ならベレッタにしてほしかった（笑）。


やっぱ背景が白いと引っ張られるね。


久々にメガネをしていないところを見た気が。

いつもそうなんですが、目があまり良くないので、目線が来ているのか来ていないのか
ファインダーを覗いていても実はよくわからないんですよね。
実は隣に目線が行っているんだけど、僕に来ていると勘違いして撮影を切り上げることがよくあります。

東京オートサロン２０１３金曜日・・・①

あれから２週間たってしまいましたが、オートサロンの写真を貼っていこうと思います。
どこのサイトでも見られるような写真ばかりですが、ま、雰囲気等を味わっていただけたらと。
パソコンを変えてから、どーも思った順番で写真をアップロードすることができないので、
今年は撮影順にバラバラ並べていきます。同じお姉ちゃんが何度も登場するかもしれません（笑）。

今年はどーせ行くならと、会社を休んで初めて金曜日の特別公開日にも行くことにしました。
木曜夜に会社で着替えをして直接空港に行き、ＡＮＡの最終で東京へ向かいます。
今回もマイル利用です。冬はローシーズンで１２，０００マイルなのがいいね。

宿泊はだーいぶ前に幕張メッセすぐ隣のアパホテルをかなり安く予約できました。
泊まりが幕張だと羽田からのリムジンバスも使いやすいので移動も楽ですね。
朝夕の移動もないので超楽だったし、ネットもつながるので初めてパソコンを持って旅行しましたよ。
当日はやはりオートサロン関係者の宿泊が多いようですね。

ということで、金曜日の午前中は今年初めて使用された北ホールのみの公開でした。
開場１５分前に行ったけど、並んでいる人も少なくていいですね。


そもそも北ホールがあるなんてことも知らなかったぜ。
全車写真に撮るような事はしないけど、時間はあったので写っているチューニングカーも見て回りました。


オープニングセレモニーはあっという間に終わってました。
結局Ａ－ＣＬＡＳＳのこの衣装を見たのはこの時だけだったな。富士の時と違って暖かそうです（笑）。


北ホールにこのマシンがいることは調査済みだったのでさっそく行ってみました。
トヨタブースではなくてデンソーブースです。


しかし、レンズが言うことを聞かなくて悪戦苦闘・・・
シャッターを切ってはエラー発生の繰り返しでねえ。


本当に走っているところを見てみたかったですよ。
今年のＷＥＣ富士は１台体制らしいし、やっぱル・マンに行くか（笑）。
本気にする人もいるかもしれませんが、冗談ですからね（笑）。

あれ、調べてみたら今年はル・マンとパリエアショーが同じ週末じゃん・・・
これは超魅力的かも・・・いや、冗談のつもりですけど・・・（笑）。


「ローダウンフォース仕様」ですね。

でも、結局はそんなに知名度は高くないらしく、僕の周りにいる人たちも
「このマシンはなんでしょうねえ～」なんて会話をしている人たちが多かったです。


トヨタブースではＬＦＡと８６で挑むニュルブルクリンクの話ばかりしていましたが、
どうしてＴＳ０３０のことはスルーなんでしょうね。そういえばＧＴカーも無かったなあ。

オートサロンはモータースポーツというよりはチューニングカーが主役だからでしょうか。
トヨタブースにドーンと置いてあれば注目度ももっと高くなると思うのですが・・・


ＴＳ０３０を見た後は気まぐれにホールを回ってました。


足の先が・・・詰めが甘い写真ばっかりですよ。




ゼロスポーツは相変わらずスバル車を中心としているようですね。


山哲さんの全日本ジムカーナ参戦車。

シグマがどうにもこうにもならなかったので、タムロンの２８－７５に変えてみました。


富士スピードウェイブースに展示されていたプリウスです。

しかし、さすがにＡＰＳ－Ｃで２８ｍｍからはマシンがロクに撮れん。
お姉ちゃんを撮るには悪くないと思うけど・・・


アメリカンな雰囲気ですね。


ベストカーブースのお二人。北ホールでは一番人気があったんじゃないかな。

１３時までは「サイレント・タイム」となっているそうで、いつも戦場と化しているＡＩＷＡや日野ブース
はまだ静かでした。この２ブースを隣同士にしているのは主催者の粋な判断なんだろうな（笑）。


同じくベストカーブースにあったモンタジ製の２台。結局レンズはシグマに戻しました。

左側は出来たばっかりの「スーパースイフト」。
参戦予定などはアナウンスされていないようですが、見た感じはダート系ですね。


こちらは去年からパイクスピークに出ているマシンで、電気自動車なんですよ。
戦闘機のようなキャノピーです。

胃カメラ・・・

人間ドックの結果、要精密検査ということで人生初の胃カメラを飲んできました。

いろいろと麻酔を飲んでベッドに横たわると直径１ｃｍは超えるであろう長いカメラが・・・
上手く呼吸ができなくて悪戦苦闘してしまいました。
でも、バリウムよりはまだマシかな・・・

結果なんともなかったのでいい経験をしたということなんでしょうか。
４，２００円はもったいなかったけどね。

成田（２５．１．１２）③・・・夕方も畑ポイントから

１５時ころに再び畑ポイントへ来ました。
３連休の初日だけあって遠いナンバーの車も多いですね。


別に皮肉ってわけではないですが、７８７の競演。
ＪＡＬでこれをやろうとしたら、手前にタキシングの機体が入っちゃった。


お、新しいユナイテッドのスタアラじゃないですか。
前は太いスタアラロゴが目立ってたけど、普通の書体になったのね。


本日のメインディッシュの一つですな。ピンボケですが・・・
どうもズーミングするときに一緒にピントリングを回してしまうことがあるようで・・・


無事にＡランにもやってきました。飛んでるＡＮＡの７８７をまともに撮るのも初めてです。
いまさらですが、やっぱウイングスパンが長い！！


トモダチロゴ付き。なかなかいいセンスのロゴですね。


おお、キャセイのワンワールドも今までピンアマな写真しか撮ったことがありませんでした。


このゴールドライン似合ってますよね。
７８７のプレミアム感は無くなっちゃうかもしれないけど、ほかの機種に波及してもいいと思うな。


広州線も７７７が７３７ですか・・・


ＡＮＡのスタアラにも国際線には１５周年ステッカーが貼ってあったのね。


おっとユナイテッド２機目。こちらには貼ってないですね。


ロゴの違いが面白いですね。本家とジャパンです。
斜め写真を連発してしまいました。


シャープな書体ですよね。結局これは１番機だけなんでしょうか。


ＪＡＬはこの日２機くらいしかＡランに降りなかったと思うんですが、そのうちの１機が
ロンドン線でした。しっかしこの後のカットは機首が切れるは後ろが切れるはバタバタ・・・


ということで、この日僕を連れて行ってくれたＨＡＷＫＳ氏（仮名）撮影。
Ｂランへのアプローチはこの日２機目のキャセイのワンワールドです。


ＵＰＳもＭＤ－１１飛ばしてるんだな。


こちらは初号機ですね。もうちょっとＮｉｐｐｏｎＣａｒｇｏロゴが大きいかと思いましたが。


初めて見たけど何処かで見た気がしたのは、”がんばろう東北”ロゴがＵ－４と似ているからだろうか。


マラソンの公務員ランナーがパスポート忘れて、自腹で８０万払ってカタール航空でエジプトに行った
らしいですが、宣伝効果を考えるとキャッシュバックがあってもいいんじゃないか？（笑）
１６：５７撮影でもうギリギリですね。


エミレーツもＡ３８０になりましたね。ブレブレです。


こちらもＨＡＷＫＳ氏（仮名）撮影。
周りがみんな帰っていく中、寒かったけどこれが来るまで粘りました。


夜に撮るならＡＮＡっていうのは相変わらず変わりませんね。
でも、ＣＡＮＯＮが誇る７０－２００でも僕の腕では全然ダメでした。寒いしね（言い訳）。

おかげさまで２年ぶりの成田を満喫することができましたよ。
滑走路の運用はあまり変わっていないようで、やはり１タミの大手はＡランに降りてきますね。
ジェットスターでもエアアジアでもどっちでもいいけど、成田－函館飛ばさないかなあ・・・

成田（２５．１．１２）②・・・昼は管制塔の正面から

ヨーロッパ便の上りがピークを迎える前にポイントを変えようと滑走路の中ほどに移動した
のですが、運悪く検問につかまってしまいました。ひょっとしたら撮影しちゃダメって
言われるかな？とも思ったんですが、いつものチェックで終わりましたね。

１５分ほどロスしたと思うのですが、その間にけっこう上がってしまいました。


ＪＡＬはいろいろステッカーを貼ってる機材が多いですね。


なかなかいいタイミング。ヴァージンはスポットが北寄りになったんだな。
初めて－３００が撮れるかなと思ったけどいつもの－６００でした。


新千歳にも就航していたタイのＡ３３０ですが、見るの初めてでしたよ。


お～、上りを撮るのも初めてだーと喜んでしたのですが・・・次のフライトはいつでしょうか。


ちょっと離れていたれんじゃー氏撮影。こっちのほうがイイネ。

僕の位置でこの角度を撮ろうとすると木が邪魔なんです。結構シビアな撮影ポイントなんですよね。
でも、そこがまた面白いじゃありませんか。


この日３番目くらいに撮ってみたかったスクートです。

どぎつい黄色なイメージでしたが、陰っているとそうでもありませんね。
貨物がないからなのか、お客さんが乗っていないからなのか、えらく早い上がりでした。
羽田の深夜便枠とかのほうが乗るんじゃないかね。あ、ＬＣＣだから羽田の着陸料だと高すぎなのか。


ほう、タイカーゴなんて飛んできてたんだな。


４番目くらいに見てみたかったフィンエア―の新塗装。
これが北欧デザインというものなのか。


イースタージェットも初めてなんですよ。
この日の最高気温は２ケタの予想だったんですが、なかなか太陽が出てくれないもんだから結構寒い。


キティちゃんは”ハッピー・ミュージック”でした。
そのうち函館にも来るかな？


ポーラーは昔新千歳の常連だった時代がありますよね。
ハイブリッドカラーを撮るのは初めてです。


お昼にコンビニの肉まんを食べて少しは暖まったかな。再び同じところに戻ってきました。
ようやくすっきりとした空になってくれましたが、やっぱり台湾行きはちょっと高いな。


こちらの韓国行も初めて。成田でＡ３２１は珍しいね。


がんばろう日本の英語バージョンだ。この機体、ＰＢＢじゃなくてバススポットに行ったね。


ジェットスターは機材も多くなったせいかかなり離発着を見かけました。


Ｓ７も見てみたかったんだ。この緑色（ツンドラ色？）はなかなかないよね。

そろそろアメリカからの着陸ラッシュの時間帯ですね。移動する時間が来たようです。

スカイフォール

レイトショーで函館に来てから初めて映画館に行ってきました。
見てきたのはようやく先週函館で上映が始まった００７スカイフォールです。
というか、前回映画館で見た映画が慰めの報酬なんですけどね。

もう、衝撃でした。
００７でこんな場面があっていいのかと思いました。
第一作から５０年も経てば、いろいろなものが変わっていくのは当然なんでしょうけどねえ。

次にジェームズ・ボンドがスクリーンに戻ってくるのはいつになるのかな～。

成田（２５．１．１２）①・・・朝は畑ポイントから

えー、７８７がえらいことになっちゃってますが・・・

何が悪いってタイミングが悪いですよね。
Ｑ４００の就航時も同じようにトラブルが多かったとは思いますが、
７８７にタイマーがセットされていたかのような、ここ１週間の続発ぶりはちょっとすごいですね。
ＡＮＡの７８７も次の機体からはノーマルカラーになるんじゃないだろか。

さて、先週の成田の写真を貼っていこうと思います。
私は幕張メッセ隣のアパホテルに泊まっていたのですが、優しい同僚が５時過ぎに迎えに来てくれました。
聞けば２時過ぎに家を出たとか・・・まことに申し訳ございませんでした。

成田空港には夜明け前の６時３０分過ぎに到着。ランウェイは冬らしく終日３４運用でした。
しばらくＡランの３４Ｌエンド付近で撮っていたのですが、１機動向が気になる機体がいます。
ＪＡＬ機は全部３４Ｒに降りているなあ・・・ということで、Ｂランに移動。
降りてきたのがこれでした。


僕が撮る機会はおそらく２度とないでしょう。激しく逆光になっちゃったけど見れてよかった。
そして僕にとっては初めて見るＪＡＬの７８７になりました。

ヒットアンドアウェイでＢランからはこれにて撤収。
駐車場を出発して１分後にれんじゃー氏から電話が来ました。

「いまＢランに着いたんですが・・・」

れんじゃー氏はきっとまた撮れる機会があるでしょう。きっと。


博物館の駐車場から。
３４Ｌの着陸は滑走路をフルに使うようになったので、やはりだいぶ低くなりました。


いつもの畑ポイントから。
２年前よりもフレイターを運行するエアラインが増えたと思います。初めて見た。


朝のコリアンはＡ３８０だと思っていたらこんな機体でした。ラッキー。


やはりＡ３８０はでかいねえ。向こうの機体よりも相当多く見えます。あたりまえか。


ＮＣＡの７４７－８Ｆは動いているところを見れなかったんだよねえ。
ノーズコーンは新塗装仕様でしょうか。それともどこかから安く譲ってもらったんでしょうか。


タイのレトロカラーも健在。
レトロカラーは曇り空が似合うかな？午前中はジブリが降りた時間以外はずっと曇りでした。
北海道より気温が高いとはいえ、やっぱ太陽が出ないと寒いね。


シンガポール行きの７８７だったかな。
ジブリ号の上がりも撮れるかなと思っていたのですが、モスクワから帰ってくるとステイのようです。

オートサロン最終日

年の初めの一大イベントが終わりました。
明日からは冬眠に入ります・・・

今日はいつもの年のように最初はデモランを見てその後屋内へ。


絞り開放でしか撮れないので動きがない（笑）。
きれいにドリフトしてるんですよ。


本日の注目はこちらでしょうか。三菱はしばらくオートサロンに出展をしていないのですが、
今回はパイクスピーク用のI-MiEVエボリューションがデモ走行しましたよ。

市販のI-MiEVのモーターをフロント１基、リアに２基積んでいる４ＷＤだそうです。
タイヤの音しかしないので、見ていても本当に不思議な感覚です。大きなチョロＱみたいな感じ。


今日はさすがに人が多いのであまり突撃する気は起きず、トークショーをたくさん聞きました。
これはトヨタ（ガズーレーシング）のニュルブルクリンクトークショー。


去年もこんな写真を撮った気がしますがカッコいいですね。ＴＳ０３０でこんなの撮りたかった。
終了間際になると人が少なくなるので車両はとても撮りやすくなります。


今日もスバルで。
スバルブースはライティングがきつかったですが、ＲＡＷで撮れば肌の色もよくなるのでしょうか。
一応ディフューザーも買ったんですが、２日ともホテルに忘れてしまいました（笑）。

おねーちゃんがいるところは戦場です。
ホント日本中の戦場カメラマンがすべて集まっているんじゃないでしょうか。
人気のあるコンパニオンがいるブースには必ず人だかりが出来てます。
この情熱をニッポン復活に利用できないものだろうか（笑）。

２年ぶりのＮＲＴ

本日はわたくしの友人に成田に連れて行ってもらいました。
れんじゃー氏も加わって久しぶりの成田ＯＦＦ会でした。
およそ２年ぶりの成田は刺激が強いですね（笑）。


午前中はほぼ曇っていたのになぜかこの時間だけドピーカン。でも見れてよかった。
僕の初ＪＡＬ７８７でした。


初号機だけかと思ったらゴールドラインは全機に付くのか。似合うよね。


ジェットスターはよく飛んでたけど、エアアジアで撮れたのはこれだけでした。
でも、このジェットスターはマニラ経由ダーウィン行き。てか、こんな路線あったのね。


タイ。


タイ。


そしてタイ。

でも、トムヤムクンは苦手です（笑）。

朝から晩までお付き合いいただいたお二方、大変お疲れ様でございました。
月曜日も頑張ってくださいね（笑）。

オートサロンちょこっと速報

新年早々会社を休み、昨日から千葉に来ています。
初めて金曜のオートサロンに行ってきました。
今回はパソコンを持ってきたので夜は写真整理ができますよ。
たくさんため込むよりもはかどります。

結局レンズは買わなかったのでタムロンの２８－７５をメインにしようかと思ったんですが、
やっぱりクルマを撮るには長すぎるので、結局絞り開放だとなんとか撮れることが分かった
シグマ１８－１２５で撮りました。ということでクルマもほとんど開放で撮っています・・・

今日はまずこの３台が見られただけで満足ですよ。







ＴＳ０３０はもっとカッコよく展示してほしかったな。
マツダのＬＭＰマシンは本番はこのカラーリングではないんだろうね。カッコいいと思うけど。


ピンアマだけど、今日いちばんまともと思われる写真。


そしてすごく久々にこのお方を見ることができてちょっとうれしかったな。

幕張メッセのすぐ隣に泊まっているのですが、明日はオートサロンには行きません。
さて、どこに行くでしょうか・・・それはまた明日。