関西空港（１８．１２．４）

新田原基地航空祭の次の日、去年と同じく関西経由で北海道に帰るので、
１日関西空港で写真を取る時間がありました。

撮るポイントはここしかありませんね。
滑走路脇の「スカイビュー」でございます。

今日もほぼ１日中いい天気。
逆光のおかげで苦労もしましたが、１日楽しく過ごすことが出来ました。
また、去年は日曜日、今年は月曜日という違いがあって、
去年撮れなかった会社の機材を撮る事が出来てよかったです。


ニューカレドニアなんて行くことはないだろうなあ。


だぁ～、中部でも成田で撮れなかったフィンエアーじゃないか～。
ＭＤ－１１でサンタクロース塗装とはうれしい～。


この日は当たり日だったのかな。
特別塗装機も来ましたよ。


あぁ～、ぐえ～、ハローキティじゃん！！
エバーはいいやと思ってカメラ構えてなかったので降りは撮れなかった・・・


久々に見たアジアズ・ワールド・シティ。
この時はお天道様ががんばっちゃって、まともに撮りようがなかったです。


まあまあ風があって、視程もとてもいい１日だったんですよ。
夕方になって太陽が傾いてくると、なかなかいい光線状態になりました。


ジャンボにも太陽が当たってくれればよかったんですけどね。


やっぱセンスないな～。
クリスマス・イルミネーションがあったんですけど、上手く絡められません。


うん、誰でも撮れると思うけど、けっこうお気に入り。

来年の今ごろは第２滑走路の運用が始まりますが、撮影環境はどうなるんでしょう。
順光にはなるけど、やっぱりスカイビューからだと遠いんだろうなあ。
公園でも作ってくれないかしら。

仕事納め

今日で２００６年の仕事はおしまい。

職場のメンバーで仕事納め、軽く飲み会がありました。
去年みたいな”事件”はなかったけど、僕にとってはつまんない時間でした。
なんていうか・・・居場所がない、そんな感じでした。

今は凄く沈んだ気分。
やっぱりもう飲み会には参加したくありません。

でも、年明けにはまた仕事始めと称して同じようなことがあります。
逃亡したいなあ・・・

引退・・・ディープインパクト

ウインズ室蘭から帰ってきました。
職場の元先輩と引退式を見てたんだけど、一番最後のお客さんになっていました。

完璧な走りでしたね。
中山が苦手と言った自分が恥ずかしいくらいの勝ち方でした。
「ふざけんな、コラ」とディープに言われた気がします。

中山競馬場も凄い光景でしたね。
引退式まで残っていたファンの多いこと。

この競馬ファンをつなぎ止めなくちゃいけないＪＲＡにとって、
来年は大変な年になるのではないでしょうか。
きっとディープインパクトは何十年に１頭のスーパーホース。
日本人は特に熱しやすく、冷めやすい人種だと思います。
来年以降どうやってＪＲＡがフォローしていくか、注目ですね。

話がずれました。


３０年後、５０年後、もし僕が生きていたとしたら、きっと自慢できるでしょう。

「俺はディープインパクトのレースを生で見てるんだ」って。

それくらいの馬だったと思います。
お疲れさまでした。
そして、ありがとう。

新田原基地航空祭

もうあれから３週間か・・・
かなり賞味期限を過ぎましたが、新田原基地航空祭の模様を書きます。

なんといっても最大の衝撃は南側駐車場の使用停止です。
おかげで周辺道路の様子が想像できません。
いつもどおり高鍋からバスに乗ったら渋滞で到着するのが遅くなっちゃうかな・・・
いろいろ考えた結果、日向新富駅から徒歩で基地南側に行くことにしました。
僕はゴーヨンとかデカイレンズは持ってないから、４ｋｍくらいなら
なんとかなります。まあ、いつも帰りは日向新富まで歩いてたしね。

毎年乗っていた特急をやり過ごし、普通列車で日向新富駅につきました。
寒い！！とっても寒い！！
前日の天気予報で最低予想気温は３℃って言ってましたが、まさにそんな感じ。
道路周辺の山や畑には霜が降りていて真っ白でした。

１時間くらいで基地の外柵沿いに到着です。思ったより人が少ないなあ。
脚立は持っていないのでフェンスはとっても邪魔ですが、
立ち位置によってなんとかなりそうでした。

まずはオープニングフライトから。


やけに時間かかるなあと思ったら大編隊を組んでたようで。


去年は普通のオーバーヘッドアプローチだったけど、
今年はコンバットピッチで降りてくれました。


南側に入れなくなって、アフターバーナーを「浴びる」事は出来なくなったけど、
新田原って機動飛行が４回もあるんですよね。
千歳なんて最近は１５と１６の１回ずつしかないもんなあ。


相変わらず、真ん中にフレーミングできない・・・


でも、５００ｍｍは欲しい・・・


今回はあんまりベイパー出ませんでした。いい天気だったからなあ。


見事に前の人の頭が入ってしまいました（笑）。


「機動」つながりって事で・・・


帰りの飛行機の関係で午前の部が終わったら帰ろうと思っていたんですが、
眺鷲台っていう南側のポイントからシャトルバスが出ていたし、
あまりにも天気がいいので、エプロンまで行くことにしました。

新田原には５年連続の参戦なんですが、実はエプロンに来たのは２回目です。
前回は空自５０周年の年で、芦屋のＴ－４を撮りに来たんだよなあ。


航空祭がきっかけで飛行機が好きになる子供っていっぱいいるんでしょうね。


実はこのタンクを一番撮りたかったりして。


この後はブルーの途中まで見て、日向新富駅へとまた徒歩で向かいました。
無線はずっと聞いていたんだけど、ホーネットの帰投がキャンセルになって
しまったんですよね。南側に陣取っていた人達のため息が聞こえてくる気がしました。

来年以降は今回の基地祭を見てから行くかどうか決めようと思っていましたが、
参戦は継続するつもりです。
北海道に住んでいるとアグレッサーを見れるのは巡回教導くらいしかないですからね。
それに地鶏も美味しいし（ちなみに冷や汁はまだ食べたことがありません）。


何回行っても同じような写真しか撮れないけど、
航空祭巡りはまだまだやめられそうにありません。
何度見てもアフターバーナーの炎とサウンドにやられてしまいます。
来年はまた海外に行きたいなあ・・・


新田原のアルバムです。

http://www.imagegateway.net/a?i=LCJCbwQ3r4

スカイネット・アジア航空

初めてスカイネット・アジア航空を利用する機会がありました。

新田原基地航空祭の前日の１２月２日。
成田空港から新田原基地がある宮崎に移動するために選んだのが
ＡＮＡコードシェア便としてのＳＮＡでした。

この日の羽田空港は南風が強く、ランウェイ２２運用でした。
風が強いなんてぜんぜん知らなかったので、気付いたのは２タミの展望デッキ
に上がってから。おかげでスターフライヤー見るために１タミまで走ったぞ・・・


初めて見たスターフライヤー。
築城に行くときに使ってみたいな。

そういえば第２ターミナルがオープンしてもう２年になるっていうのに、
来たのは今回が初めてでした。東京に来る用事ってないんだよね。
スターフライヤーのおかげで？、じっくり見る時間はなかったけど、
そんなに大きくないのかな？っていうのが第１印象でした。


さてさて、京急駅を降りてすぐの自動チェックイン機で搭乗手続きをすると、
印字されたゲート番号はやっぱりバスゲートでした。

新千歳から来たときも７４４だったのに、まさかの沖止め。
そういえば、この時の７４４で初めて「お見合い席」に座りました。
しかも３人掛けシートには僕一人。快適だけどやっぱり意識しちゃうね。

バスに乗って沖止めスポットに行くと、南国椰子がカラフルに描かれた７３７
がいました。今はもう暫定カラー機ってないのかな？

まずビックリしたのがチーフパーサーがけっこう若い男性だったこと。
そういえばイケメンフライトとやらを企画したのはＳＮＡだったなあ。
でも、なかなかこの人のアナウンスのトーンがよくて、耳にやさしい感じ。
今まで乗ったフライトの中でもベストアナウンスだったかもしれないなあ。

印象に残ったのは、シートピッチが広いことと、機内誌がないこと。
そしてＯＪＴ中の訓練生が疲れ切った表情でサービスしてたことかな（笑）。

実は次の日、宮崎から関西に行くのにＡＮＡの７３７ＮＧの新シートに
座ったんだけど、ＳＮＡのシートピッチの方が広いんじゃないだろうか。
思っていたよりもぜんぜん快適でした。

でも、機内プログラムも機内誌もないのはけっこうつらかったな。
シートポケットには熊本、長崎、宮崎のタウン情報誌が入っていたんだけど、
ＳＮＡの事を知ってもらうためにも簡単な物でいいから機内誌が欲しかったな。

訓練生はきっと自分ではそんな表情をしてないつもりだったとは思うんですよ。
でもねえ、エマージェンシーデモの時から、もういやだっていう目をしてました。
残念ながら。
きっと先輩に教えられながら、来年の今ごろは笑顔でサービスをしてるでしょう。



翌日の１２月３日、宮崎空港の展望デッキにて。

有馬記念、そしてフサイチホウオー

今年の中央競馬も明日でおしまい。
今年は本当に馬券が当たらなかったなあ。

でもね、レディキルシェはそこそこ走ってるし、
凱旋門賞も見に行けたし、楽しい１年でしたよ。

そして今日はＰＯＧ馬フサイチホウオーが３連勝！！
見ててちょっと（かなり）ドキッとしたけど、親父が勝てなかった
ラジオＮＩＫＫＥＩ賞を見事に勝ってくれました。
ケガがない限りダービー出走は確実。
キングカメハメハに続いてくれないかな。

松国厩舎は牝馬にもダイワスカーレットという素晴らしい素材がいますね。
タキオン産駒だけに距離の壁や使い減りが心配だけど、
先生はどういうローテーションを組んでいくのかな。とっても楽しみです。


さて、有馬記念。
彼が中山を苦手としているのは間違いないと思う。
なんてったってあの弥生賞が全てを物語っていると思う。

でも、僕はディープ１着の馬券を買います。
一昨年の新馬戦。「とんでもない馬」を初めて見た瞬間でした。
去年は菊花賞で素晴らしい瞬間を見させてもらいました。ハラハラしたけどね。
そして今年はフランスにまで連れて行ってもらって本当に感謝しています。

彼以外の有力馬はほとんどが前に行く馬。
彼よりも、きっと去年のハーツクライを意識して乗ってしまう気がします。
自然に流れは速くなってしまうのではないでしょうか。

となると相手は無欲の追い込み馬。
皐月賞でいうとシックスセンスのような馬かなと思っています。

となると２着はスウィフトカレント・・・いや、横山典弘でしょう。
ディープインパクトの２着に最もふさわしい男に、最後も付き合ってもらいましょう。

特別模範男

たまたま、本当に偶然なんですが、今週の月曜日に職場の先輩に借りた本が

「特別模範男」

でした。ジョッキー、藤田伸二の自伝といっていい本です。

なんていうか、僕は普通というか、目立たないタイプの人間なので、
藤田みたいなヤンキーっぽいというか、攻撃的な人は好きではありません。

でも、読んでいるうちに藤田ワールドに引き込まれ、
ちょっとこれから応援しようかなという気になってきたところだったんです。

そしたら昨日のニュースですよ。
まったく、タイミングがいいというか、やっぱりというか・・・
きっとかなり気に障ることを言われたか、やられたというのは想像できるけど、
おさえるところはおさえなきゃ・・・

男、藤田伸二のことです。
ひょっとしたらジョッキーやめるんじゃないかな・・・
どうやら罪を認めてるらしいし・・・
いや、ひょっとしたら認めさせられたって言かもしれないな。

４億５０００万の家、どうなるんだろう。

成田空港（１８．１２．２）

１２月２日。

エアバンドの電源を入れるとフェデックスのコールサインが流れてきます。
どうやらランウェイは３４。
これじゃホテルから着陸機は撮れないなあ・・・
でも、さくらの山に出掛けても逆光だし、定期便の出発は９時くらいからだし、
しばらくホテルの部屋でゆったりとＡランを眺めてました。


マロウドホテルから。
これを見るとディープインパクトを思い出します。

１０時半くらいにホテルをチェックアウトして、さくらの山公園へ。
昨日いろいろ教えてもらったおじさんが、やっぱりいました。
この人は３６５日、成田で飛行機を見てるんじゃないだろうか。
いろんな事知りすぎです。エアバンドとか理解出来なさそうな人だったんだけど。


さくらの山から。
アジア方面への便は腹しか撮れないな・・・

ランウェイ１６でさくらの山はちょっと難しいことがわかったので、
「歩道橋ポイント」の方へに行ってみることにしました。
はは～ん、あれか。あんなボロボロの歩道橋、よく撤去されずに残ってるもんだな。
もうちょっとこの辺歩いてみよう・・・と思ったらなぜかＪＡＬの７４７がこちら
にタキシングしてきました。
ランチェンでした。せっかく来たのに～
ということで歩道橋からは１枚も撮らずに、さくらの山に戻ることになりました。


葉っぱはこんな色になってたんだ。昨日はぜんぜん気がつきませんでした。


細いボディに細いエンジン。
う～ん、やっぱり魅力的。


あ～、金貨ジェットだ～。
ＡＮＡの機内プログラムでモーツァルトチャンネルがあったんですが、いいですね～。


宮崎行きの飛行機に乗るため、羽田に移動しなきゃなりません。
後ろ髪を引かれながら、１３時くらいにさくらの山を後にしました。

前出のおじさんに話を聞いて知ったんですが、
成田に新規で乗り入れる会社は基本的にＢランを使わなきゃダメなんですね。
で、３発機と７４７と７７７－３００はＡランしか使えないとか。
Ａ３４０は降りの時だけＢランも使うんですね。いろいろ勉強になりました。

せっかくだからさくらの季節に来てみたいですね。
でも４月は忙しいんだよなあ・・・

http://www.imagegateway.net/a?i=4loncBHnTo

忙しい～

今日の室蘭は雪模様です。

また平日の５日間ブログをすっ飛ばしてしまいました。
なんか仕事以外なんにもやってません。
雑誌も読んでないし・・・

でも、もうすぐ正月休み。
もうちょっとだけ、がんばろう。

初めて？の成田空港（１８．１２．１）

２週間前の出来事ですが、
やっと成田空港でゆっくり写真を撮る機会を作ることが出来ました。
まあ、行こうと思えば行けたんだけど、コストの面もあるしねえ。
今回はＵ２のコンサートがいいきっかけになりました。

２年前に航空科学博物館に行ったことはあるんですよ。
あの時は航空自衛隊５０周年という事でサンダーバーズがやって来た、
ある意味「伝説の」百里基地航空祭の時でした。
朝の６時に石岡駅に着いたのに、基地に着いたのは１１時を過ぎてたっけ。

しまった。話がずれた。
この時は友人と行っていたこともあり、そんなに写真は撮れなかったんです。
天気も悪かったしね。でもヴァリグが撮れたのはうれしかったな。

さいたまのホテルからＪＲと京成線とバスを乗り継いで、まずは
航空科学博物館に到着。日が回り出してから歩いて畑ポイントを通って、
さくらの丘公園まで行きました。


さくらの丘公園から。
普段新千歳で撮ってる身としては、一番撮りたいのはＡ３４０なんです。


畑ポイントから。
長距離線だとここから撮った方がよさそうですね。

平日ということもあり、さくらの丘周辺にほとんど人はいませんでしたね。
午前中のヨーロッパ行きが一段落して考えました。このままこの辺にいるのと、
さくらの山公園に行くのはどっちがいいのかなと。
アメリカ方面から帰ってくる便を考えると降りを撮った方がいいかなあ・・・
ということでバスを使い、１時間かけてさくらの山公園に移動しました。


さくらの山から。
ようこそ！ジャパンでかバージョン撮りたかったんだよね。
なぜかこのおかしな場所のロゴが大好き。


夕方のノースウエストとユナイテッドの多さには閉口ですね。
これでもか！！っていうくらいコールサインが聞こえてきました。

さくらの山は家族連れも飛行機ファンも多かったです。
そして、最後の仕上げはマロウドホテルから。
ランウェイ１６でよかった～。


マロウドホテルから（何号室だったかな）
窓の反射がしっかり写っちゃってます。


こちらは盛大にブレてしまいました。

さすがに三脚がないと厳しいですね。
ゴミ箱やら枕やらを使ってカメラを構えたんですが、２秒でもブレまくりでした。

ずっと天気も安定していて、気持ちよく飛行機三昧の１日が過ごせました。
今度はＢランウェイで１日まったり過ごしたいです。


もうちょっと写真を見てみたいっていう人がいたら、こちらのアルバムもどうぞ。

http://www.imagegateway.net/a?i=4loncBHnTo

グランプリファイナル

びっくりした。
人間ってこんなに変わるもんなんだな。
今日の安藤は演技にも表情にも自信があふれていた。

大人になったなと思うのは、
スローな部分の表現力が格段にアップしていたところ。

だけどソルトレークの次の年の恩田もこんな感じだったような気もする。
彼女もオリンピックの次の年は別人のような表情をしていたけど、
トリノが近づいていくうちに元の自信のない表情に戻っていった。

安藤は恩田よりもずっとずっとマスコミにも国民にも注目されている選手。
メンタル面でのケアを周辺の人達はしっかりとやって欲しい。


村主のボレロは初めて見たけど、あの曲を演じきるのは相当に難しそうに感じた。
申し訳ないけど、最初の１０秒でこりゃムリだと思った。
テンポがまったく変わらない曲だからタイミングをとるのが難しいと思う。

あなたにしかできない演技があるのは、もうみんな十分に知っている。
こだわりすぎず、あまりムリをしないで欲しいと思う。

Ｕ２ VERTIGO//2006 TOUR ｉｎ ＪＡＰＡＮ！！

あれからもう２週間。
賞味期限切れのネタですが、Ｕ２のコンサート、行ってきました。

僕が行ったのは１１月３０日。２日目です。
１０年以上乗ってなかった京浜東北線に乗って、
初めてのさいたまスーパーアリーナに到着。
やっぱり、若い人達だけじゃなくて、結構４０代、５０代に見える人達もいますね。

まずは、職場の人に頼まれていたＴシャツを買わなきゃ。
う～ん、１０種類もあるのか。どれを選べばいいんだか・・・
一番派手なの買っちゃいました。４０代のおじさんだけど、まあいいべ。
自分向けには普通の買いました（笑）。４，０００円かあ・・・高いなあ。

人生初コンサートなので、開演何分前に行けばいいのかさっぱり
わからなかったので、１時間前に会場に入りました。
スタンド席にいる人達はまだまばら。早すぎたようでした。
スタンド席なら１０分前で十分なんですね。

ドキドキしながら１時間経過。
アリーナはすき間がなくなり、スタンドもほぼ埋まったようです。
ライトが落とされ、ついにイントロが流れ出しました。
あ～、始まってしまうんだ～。ついにＵ２をライブで見ることが出来るんだ～。

ボノの声が響きだし、エッジのギターがCity of Blinding Lightsのイントロを
奏で始め、僕もいてもたってもいられません。
ついにライトがオン。
そこには日の丸を持ったボノが・・・もうダメです。

そこからは２時間、あっという間でしたね。
もうね、あのおじさん達カッコ良すぎ。
途中からは、とにかく終わって欲しくない、
終わらないで・・・そんなことばかり考えていました。

Vertigoも
Beautiful Dayも
Where the Streets have no Nameも
With or Without Youも最高でした。

特にWith or Without Youはホントにいい思い出になりました。
ボノと一緒に叫び、しかもStarバージョンなんて・・・
ＰＯＰＭＡＲＴツアーのビデオのこの曲を見て、
コンサートに行くならＵ２しかない！！と思ってから７年くらい経ったのかな。
僕の人生の中でも貴重な一瞬です。

最後のAll I Want is Youも凄く良かったなあ。
ボノ、エッジ、アダムと一人ずつステージから姿を消して、
最後に残ったラリーが頭を深々と下げてからステージを降りました。
カッコ良かったし、とても感動したラストでした。

いろいろネットを見ると、今回の来日で彼らの日本への見方も変わったようだし、
きっと次回のツアーも来日してくれることでしょう。
次はアリーナで見たいなあ。

タイヤ交換

スタッドレスタイヤを買ってきました。

前のクルマを買った時に一緒に買ったスタッドレスは４年が経過。
履き潰すことにして、今年の夏はずっとスタッドレスで過ごしました。

僕のクルマは純正で１７インチホイールなんですが、
スタッドレスはサイズダウンして１６インチを履いています。
ということは、スタッドレスの方が乗り心地がいいんですよね。

今まで履いていたタイヤはブリヂストンのＭＺ－０３。
もう２世代前のタイヤになってしまいましたね。
乾いた路面では腰砕けになってしまいますが、
雪、氷の路面では、なんの文句もありませんでした。

そして今回選んだタイヤは・・・ＭＺ－０３（笑）。
だって、不満がないんだもん。
ＲＥＶＯ２が出たって言うのにＭＺ－０３もまだ作ってるんですよね。
違うの買って後悔するより、今まで乗ってて問題がなかったモノを選びました。

でもねえ、高い。
４年前に比べたら４本で２万円くらい高いんじゃないだろうか。
原油高の影響があるらしいけど、だいぶ予算オーバーでした。

同じタイヤなのに、ずいぶん静かになりました。
でも、ブレーキが効かない！！
もうプラットフォームが出てたから、ブロックの移動量が違うもんなあ。
雪道より、普通の路面で気を付けなきゃ・・・

仕事が・・・

突然仕事が忙しくなってしまいました。
帰ってきてもブログを書き込む元気がなく、また１週間放置プレイでした。

課長は入院するは、
課長補佐は突然休むは、いろいろ大変です。

まあ、これから忙しくなる部署ではあるんだけど、
もう３月いっぱいまで続いちゃうかな。
残業手当がついてくれればいいんだけど・・・

朝日杯フューチュリティステークス

いつからフューチュリティステークスになったんだっけ。
いまだに僕の周りでは浸透してない気がします。
いや、ぜんぜんフューチュリティでいいんだけどね。海外競馬好きだし。

どうもデイリー杯のレースレベルを計りかねるんだよなあ・・・
マルカハンニバルもその後パッとしないし。
でも、ペリエだとなんとなく持ってきそうな気もするんだよなあ。
親父のスペシャルウィークでもＡＪＣＣであっさり勝ちましたよね。

本命候補はマイネルの２頭なんですよ。
レーニアは枠順もいいと思うし、松岡もＧⅠを勝ってもいいジョッキーでしょう。
シーガルは名前もいいし（笑）、カーリアンの系統って結構２歳戦走るし。

よし、レーニア本命にしょう。
昨日もグラスワンダー産駒が重賞勝ったし、中山ではアンドゥオールも勝ったし
きっとロベルト系が強い季節なんだ。

相手は上記２頭にドリームジャーニーかなあ。
なんか人気馬ばっかりだ。


今日は香港国際レースもありますね。
近場だし、いつか見に行きたいと思っています。
ヴァーズはウィジャボードが抜けてしまったので期待できそうですね。
スプリントも１，２００ｍに変わってどうなるか注目です。


一方、大西ジョッキーの引退が決まってしまいましたね。
今年は勝ち鞍が伸びてないなあとは思ってましたが、引退までは思ってませんでした。
僕が競馬を本格的に見始めたのはサニーブライアンが２冠を取った平成９年。
ダービーの騎乗は痺れましたねえ。
ダービーの実況にも痺れたっけ。三宅アナだったな。

「これはもう、フロックでもなんでもない！！２冠達成～！！」って。

そういえば皐月賞の佐藤洋一郎の予想にも痺れた覚えがあるな（笑）。