若潮
４．０/８４Ｌジャストオーバー
今日はＫ谷プロとご一緒です。たくさんさすがのスプレー見せつけられました。
火曜日の天気図
いい感じで吹きました。波もそれなりにありました
２０１９年４月３日（水） 温泉Ｐ、曇り気味、西南西～１２ｍ、波膝、気温１３℃くらい？
中潮
４．５/１０５Ｌジャスト
曇り気味で寒々とした一日だった。
前日はガッツリ吹いて朝方まで風は残っていた。１０時頃出艇、、、、、しようとしたが、かなりなオフショアを感じ波打ち際から一旦戻る。するとあっという間に完オフ、ヒヨヒヨに。
もし出ていたら、、、出れていたが正確かもしれないけどやばかった。
もしアウトにいたら間違いなく長時間の漂流だったろう。海保にお世話になったかも。
こんな感じで風向きが変わるのは初めての経験だった。
その後はサイドに振れて出れそうになるが一気にオフ弱風に変わるを繰り返し、ご一緒した方も出艇するタイミングをなかなか決断できず、結局１４時頃大きいセイルで出て行った方が何とか安定して走るところを確認してからの出艇となった。最終的にはデカボードでしっかり乗れて満足した。
その日の天気については強い寒気が入ってきてと言っていたし、ロングはずっと北東だったことを考えると、雲が無いから北振れは無いと思っていたオレは大間違いであった。
イイ経験でした。
水曜日の天気図
予想と同じような天気図。これなら北振れはしないだろうと勝手に思い込んでいた。
２０１９年４月４日（木） 温泉Ｐ、晴れ、西南西～１４ｍ、波膝腰ところによって胸あり、気温１７℃？？、中潮
４．０/８４Ｌジャスト
この３日間の中では一番乗り易かった。かなりのオンショアではあったが膝腰で始まって、場所を選べば腹サイズもあって楽しかった。
大満足して翌日は関東で乗ろうと帰宅となった。
通勤渋滞が結構ひどくて参ったね。
木曜日の天気図
２，３，４日の航跡
サイドっぽいのは２日(火曜）ですね。他はオンショア気味。
２０１９年４月５日（金） パーク、晴れ、南西～１４ｍガスティー、波腹胸、気温１９℃、セミドライ（グローブ無し）、大潮 干潮 １３時頃
４．０/８４Ｌアンダー 選択失敗
金曜の天気図
到着時は爆風で４．０でもキツイかな状態だったのに、、、、、
出艇時にはなんだか落ち着いちゃって、その後はアンダーを繰り返す。
ボードだけでも代えるべきだったかもしれないが、そのまま無理して乗って大失敗の日でした。
何度もラチエンまで流されて戻るを繰り返したり、もうちょっとでゲッティングの人と衝突しそうになったり（オレが悪い）
最終的には
「もう一回乗って終わりますか～」と言葉を交わして出て行ったもののゲッティングできずに流されて終了。不完全燃焼でした。
２０１９年４月６日（土） 遠州Ｂ、晴れ、西南西～１４ｍ、波胸、気温２３℃、セミドライ（グローブ無しよ）、大潮 干潮１３時頃
前日セイルチョイスミス？で不完全燃焼のため急遽遠征決定。家のトイレの電気が点かなくなって（電球切れでないのでちょっとややこしいかも）修理が必要だったり、ベランダが腐って崩れそうになったり、役所に行かなけれならなかったり、いろいろあるが昨日のＭ田プロからの「明日は行くしかないっしょ！」の言葉も後押しとなり出動した。
日曜の天気図(土曜の間違いでした
ちょっと寝坊気味で遅めの出発となったが平日に比べて皆さん始動はやはり遅いのか。順調に走行。道中現地情報がいろいろ入ってきたが低気圧通過後の西風なので結構波もサイズがあるらしい。やっちまったか？！ 十分予報を見ていたら行かなかったかもね
温泉Ｐには１１時前に到着。いつもの週末に比べてウィンド車が少ない。おそらくは西に行っているんだろうねと一応海チェック。
一人出ていて風はかなり吹いている。手前のブレークポイントが肩サイズ？ おまけにワイドで早い感じ。
おおお～～怖！！
数名のウィンドサーファーもチェックしていた。今日は風向きがサイドに変わる可能性は無いと判断しＢに向かいますと告げ温泉Ｐを後にする。
結構久々のＢ、真実の橋。緊張しながらのろのろ渡る。遠目に見るとカミシモ相当集結してますね。ここが正解なんだろう。
久々の顔にも会えました。早速海チェックすると・・・
ココもサイズは有りそうです。道具選択を間違えなければ何とか乗れるかな、、、
オレとしては正直もっとマイルド、小さ目が好みですけどね
道具壊すような感じではないので出艇することを決断。
風は４．０、４．５で迷ったが昨日の今日なので４．５選択。ボードは８４にした。
波が結構あるので小さ目で乗りたいと思い、弱めながら８４でスタート。インサイドはプレーニングさせられずやな予感。いくつかスープを超えると段々サイズがデカくなっていろんな方向から波が来る。テールが潜水艦状態・・・・・
敢え無くチン。
デカボードにしておけばよかったあ
後の祭り、、、リスタートを試みるがウォーター上がらず。あっという間に堤防付近まで流された。まだ一度もゲット出来なくてかっこ悪いが、速攻デカボードに代えることにした
さすがにデカボードにして一発ゲッティング成功。
しばらくはインに戻らないチキンライド。
波はフェースが結構きれいです。シモが良さそうに見えるが、以前戻れなくなったことがあるのでカミキープで乗ることに。ここでの風向きはほぼパーフェクト？！ アウトはややオン気味で上りはとれる。よきよき。
少し体が慣れてから少し攻めてみる。フェースのデカさにややビビる。
フェースが広くて長いのでスピードは限界まで乗ってしまうので、最初の方はスピードに負けてコケを繰り返した。なかなかイイフェースは有るのだが攻めきれず。
インサイドの乗りにくさを除けば全体的にはリラックス出来るコンディション。
風はだんだん上がって８４にスイッチ。この辺からは気合も入って頑張りました。
２発振ってプルアウト、アウトジャイブ、また２発振ってとオレの場合３回もするとヘロヘロになってくる。二発くらいでプルアウトがこけても、その後にリカバリーはし易かった。まあ適当にチンしてるとそこで休めてちょうどイイね。ただのろのろしていると時たまデカいやつが割れてきて一度は久々の洗濯機状態でした。何度も味わうが気持ちのイイものではないね
もう少し余裕があれば一発目のカットバックの態勢を練習したかったが、振ったら逃げるが先に立って余裕は有りませんでした。増してやしっかりインまで攻めて攻めてからプルアウトはハートの問題もあってなかなかトライ出来ませんでした。このくらいのコンディションでもきっちりインサイドまで攻めてプルアウトが上達への鬼門ですな。
本日の記憶
体も慣れて少しはリズムが出てきた時だったと思うけど、ひとつ前の波にＭ田プロが乗っていた。オレは下りていくタイミングをみてＳＴＡＹしている状態だったが、下の方に見えるＭ田プロが二階から見下ろす感じでちょっとデカい
とややハートが弱気に。フェースの具合とリップを確認してボトムターンへ。結構なスピードでこけそうううううう、と感じながらもフェースがきれいで何とかクリア。肩くらいあったと思うけど割れてこないのでカットバックのタイミングを見計らい、いつも遅すぎちゃんが多いが、何とか返せた。体の切り替えはイマイチで無理くいと言う感じだったかな。二発目は割れていたがこけないようにノーズを上げるような感じで返すことが出来た。今日のオレの中では珍しく
インサイドまで攻めて、なんとプルアウト成功してゲッティング出来たのでした。これ増やしたいですよねえ
Ｙｏｋｏさんより（いつも写真ありがとうございます！）
結構厚いスープでしたがコケは凌げました
本日の航跡
日付 2019/4/6
ゲレンデ B
計測開始 12時41分
計測終了 15時38分
計測時間 2:56
ログ間隔 1 秒
有効ログ 10100
無効ログ 5747
最高速度 40.4 km/h
帆走距離 47.9 km
風向き 西南西
セイル 4.5 ㎡
ボード 105-84
フィン quad
日曜も吹きそうだが、前述の家の用事もあって帰宅とした。このところ平日の渋滞に巻き込まれることが多かったが、今日は交通量は少なく帰路は快適でした。
ご一緒の皆様お疲れ様でした。
Ｙｏｋｏさんより（その２）
あまり意味も意図も無いがモザイク
２日から５日は思い出したところで追記していきたいと思います
